高压液压开关(液压系统开关)

1. 液压系统开关

1、第一次使用时，在油箱内注好油后，通过手动泵让油泵排尽空气，以便油泵能抽到油，(以后使用如油泵内无空气则不再需要排气操作)。

2、使用气动油泵前需注入约8升(油面在油箱的四分之三处)160目滤油器过滤的YN46号抗磨液压油;当环境温度低于0℃时，换用10号航空液压油。液压系统用油不得混合使用。平时使用时应注意保持油箱内的油位，最少不能低于油箱的1/2容积，无油不能开泵，以免烧坏油泵。

3、工具锚夹片应保持清洁，并保持足够的润滑油。

4、油泵的溢流阀出厂时已经调整好，使用时不得随意调整。

5、气动油泵操作人员应缓慢升压，张拉换向时，必须卸压后转换，否则会因瞬间压力过高而打坏油表，严禁高压换向。

6、张拉时，预应力张拉千斤顶后方45°范围内严禁站人，以防发生意外事故。在张拉过程中，操作人员必须注意观察压力表读数。

7、张拉完毕油缸复位后关闭油泵，以免行程到底后继续供油，使回油压力瞬时增大油温上升。

8、退锚时，一定要退到位，即退锚也要达到20Mpa的油压，否则会出现千斤顶退不了锚或即使能退锚但下次使用时锚索穿不过千斤顶等现象。

9、使用钢筋切断机剪切锚索时，可能会产生微量火花，故一定要预先检测巷道内的瓦斯浓度，瓦斯浓度超标时，不允许进行剪切作业。

10、操作使用后须进行机具清洁保养:外露油嘴要戴上防尘帽;定期更换液压油。

2. 液压系统开关符号

P是进油口，T是回油口，r为排气气口。

A、B是通往液压缸A腔、B腔的油口滑阀的中位机能：即滑阀处于常态时的状态，有M型，H型，O型，P型，M型等。

液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通、六通等。应用阀芯错阀体的绝对活动，使油路交通、闭断或变换油淌的方向，从而使得液压履行元件及其驱动机构的承动、结束或变换运动方向。

3. 液压机开关

油压机的行程开关是可以限制行程的距离，如果要调整，可以把行程开关距离拉大！但一点必须提醒你，油缸的活塞是有最大行程的，如果你把行程开关调的大于活塞的最大行程距离会有可能发生机械事故！

4. 电控液压开关

主要分为三种现象：按钮损坏，电源或线路故障串行，电路板损坏。

通常情况下是由于人为损坏或按钮机械故障，出现的按钮卡阻、黏连或按压失灵等情况。

召唤电路板无电源供电或者回路断开，此时电梯的召唤电路板的数显可能消失或异常。

可能是由于电子元器件老化、电路板接地短路、浸水、腐蚀等原因导致。

5. 开关液压机构原理

对于油泵马达而言，压铸机过程是出于变化的负载状态，在定量泵的液压系统中，油泵马达以恒定的转速提供恒定的流量，而工作所需压力和流量大小是靠压力比例阀和流量比例阀来调节的，通过调整压力或流量比例阀的开度来控制压力或流量大小。

多余的液压油通过溢流阀回流，此过程称为高压截流，由它造成的能量损失一般在50%左右。

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