气相色谱仪的气化室温度就是进样口温度吗？

一、气相色谱仪的气化室温度就是进样口温度吗？

需要按照检测方法严格设定。一般原则是检测器不低于250℃，柱温不应高于当前使用色谱柱的最高温度，不低于室温，汽化室不低于进样物质中沸点最高物质再加50℃的温度。没有要求汽化室和检测器温度的方法就依照这个原则设定即可。

另外汽化室和检测器温度最好不要低于柱温，就是说柱温较高时应提高检测器和汽化室的温度。柱温涉及物质分离，具体参数还要摸索。

二、解释基线、固定相、色谱峰、气化室、峰面积定义？

基线：气相色谱中的基线值,是指工作站走出来的谱图的基线。

固定相：固定相是说色谱柱的填料，气相色谱的气-固固定相就是在管壁表面粘合很薄一层的小颗粒物质，通常叫做多孔层开口管(PLOT)柱。样品是通过在气—固固定相上产生吸附/脱附作用来分离的。它们常用来分离各种气体及低沸点溶剂。最为常用的PLOT柱固定相有苯乙烯衍生物、氧化铝和分子筛等。相应的柱子牌号有：HP PLOT Al2O3“S”、HP PLOT Al2O3“KCl”、GS-Al2O3、CP-Al2O3/KCl、HP PLOT Q、HP PLOT U等

色谱峰：待测组分由色谱柱流出的后通过检测器系统时所产生的响应信号和微分曲线称为色谱峰，在工作站色谱图上显示为从基线开始凸起的峰。

气化室：就是进样口，国产的气相色谱叫气化室，进口的气相色谱叫进样口.都是指样品（样品可以是气体液体，也可以是液固混合）吸热变成气体的地方。

峰面积：峰顶到峰底（一般是基线处）所包围的面积。

三、气相色谱仪气化室温度为什么必须大于柱温？

1、毛细管气相色谱柱效较高，分离能力较强，分析速度较快；其自身的缺点：柱容量小。

2、由于柱容量小，分析时一般采用分流进样的方式，以免浓度过大，造成柱子过载。

3、气相色谱气化室的温度设定应该与目标分析物相匹配。一般温度都设在250摄氏度左右，保证目标物能够气化。而柱温大部分采用程序升温，就是温度按照一定的速率往上升。一般柱温经程序升温后的最高温度应该高于进样口温度10-20度，使得从进样口气化的高沸点化合物能够完全流出，减少对柱子的污染。

四、气化器是什么？

气化器就是液态气体在气化器中加热直到气化（变成气体）的设备。简单的说，就是冰冷的液态气体通过“引引气化器”之后就变成气态的气体了。

加热可以是间接的（蒸气加热式气化器，热水水浴式气化器，自然通风空浴式气化器，强制通风式气化器，电加热式气化器，固体导热式气化器或传热流体），也可以是直接的（热气或浸没燃烧）。

五、液化气站使用气化器有什么好处?(气化器是一种强制气化器）？

工厂、 厨房等各行业的使用液化石油气过程中往往出现---火力不足、压力不足、钢瓶结水结冰、钢瓶余气用不完的现象，造成燃料费用高等问题，给各工厂、酒楼、餐厅造成损失。

六、LNG气化器不气化是什么原因？

空温式的受气温的影响，在环境温度低的时候效率变差甚至无法正常工作发动机水加热式的受循环水的影响，在环境温度低的时候，发动机的水温低节温阀不能打开外循环，就不能提供热水进行气化，就导致气化器不工作。

七、冷凝器进风温度怎么算？

空气冷却的冷凝器（风冷）t1=t2+(10~15) 式中t2为冷凝器进风温度， 我的任务书上说空气感球温度32摄氏度，失球温度23.7摄氏度，管道的沿程阻力和局部阻力随着流体流速的升高而变大。

冷凝器的压降是由制冷剂在冷凝器内流动过程中的沿程阻力和局部阻力构成的。当冷凝器进风温度升高时，冷凝压力升高，高低压差变大，制冷剂流速变大。所以此时冷凝器内制冷剂的压降变大。

八、气化器操作规程？

1)首先将系统中进液、出液阀门关闭，然后缓慢关上进液阀，当管外出现明显结霜时，缓慢开启出气阀，直至气化量达到要求后，稳定阀门开度。

2)若出气管察觉到结霜，造成出气温度过低，表明进液量太大，要立即关小进液阀，以防过液。

3)气化器要禁油，操作方式时应戴好手套无油保温手套，有油污染时必须采取措施进行处理。

4)每半年对汽化器体检及全站管线进行泄漏量检查，并做好记录。      

九、丙烷气化器参数？

丙烷汽化器性能参数:当出口温度低于0℃时，液体泵可以自动断开，丙烷气化器不再使用，不带液体泵的丙烷气化器则发出声光报警；。

（2）丙烷气化器水温控制联锁点设置符合规范，控制水温在40～60℃，当水温低于30℃时自动切断液体泵。中止液体丙烷气化器；，（3）设置气化气体出口压力控制联锁点。将压力控制在设定值。当出口气体压力高于设定值时，会发出声光报警；压力继续升高则会自动切断液体泵。

（4）在液体泵两头设有截止阀的部位应装设安全阀和放空阀，以误操作时的安全；

，（5）丙烷气化器配套的压力表、安全阀应定期校验；。

（6）工作中由于流量的改变。

十、ifv气化器工作原理？

工作原理是以海水或近邻工厂的热水作为热源，并用此热源去加热中间介质（丙烷）并使其气化，再用丙烷蒸气去气化 LNG。该气化器由三部分组成：

① 海水（或其他热源流体）和丙烷进行换热；

② 丙烷和 LNG 进行换热；

③ 天然气过热，即用海水对 LNG 气化后的 NG 加热。这种气化器解决了海水（或其他热源流体）的冰点问题，在海上浮动储存与气化、循环加热、冷能发电等得到广泛的应用。

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