lng车缓冲罐漏气怎么焊接？

一、lng车缓冲罐漏气怎么焊接？

货车储气罐漏气应该立即返回气站，卸掉气，再检测有无残气，对漏气先请洗干净后，再次检测有无残气泄出，确实是安全了，才可以修补焊接。

二是在运输路上发现有泄气现象，应该是先向公司领导反映，领导让报消防警，应该立即把车开到路边，打开双跳，放置警示牌，必要的时候打开警示喇叭提醒其他车子避让，再报119求助！

二、LNG气化器有哪些？

按照功能分：主气化器、GOB气化器、EAG气化器按照压力分：低温高压气化器、低温低压气化器按照类别分：空温式气化器、复热式气化器（电加热、热水循环）

三、lng气瓶缓冲罐压力怎样调节？

如果需要调节，可通过设备上带有的调压阀进行调节。要注意的是，调节不当将对发动机的正常工作造成影响。

四、lng缓冲罐压力高怎么回事？

停下车来后,把前车盖打开,用塑管子接到水嘴上,打开水龙头冲洗前车盖里的发动机,很快车缓冲压过高就会低下来.

五、LNG气化器不气化是什么原因？

空温式的受气温的影响，在环境温度低的时候效率变差甚至无法正常工作发动机水加热式的受循环水的影响，在环境温度低的时候，发动机的水温低节温阀不能打开外循环，就不能提供热水进行气化，就导致气化器不工作。

六、lng空温气化器功率？

气化能力： 30—1000Kg/

h 电磁阀开启温度： 55℃（可调）

控制方式：全自动工作水温： 60±2.5℃（可调）

气化出口温度：≧35℃ 设计压力： 1.8Mpa 安全阀起跳压力： 1.76Mpa 安全连锁点： 水温低限、水温高限、水位低限报警方式： 声光双报警电源： 380V/50Hz 功率： 6—120KW

七、LNG汽气化器分为几种？

按照功能分：主气化器、GOB气化器、EAG气化器按照压力分：低温高压气化器、低温低压气化器按照类别分：空温式气化器、复热式气化器（电加热、热水循环）

八、LNG空温式气化器？

二次加热应该是5摄氏度；因为温度低于-10摄氏度，有可能会损伤调压器皮膜、流量计及埋地PE管；且管道结冰不化，钢管脱漆等问题你首先要区别是气化能力不足还是环境温度偏低正常空温式汽化器出口温度比环境温度低3－8摄氏度，如果北方气温已经低于0摄氏度，那么出站温度肯定低于0摄氏度，这时就开二次加热。

如果气温在十几度，而出站温度就低，说明是气化能力不足，应增加汽化器数量或规格，而不是开二次加热

九、lng气化器结冰严重吗？

Ing气化器结冰属于正常现象，只要气化器最后一组不结冰都属于正常现象。

十、lng车辆气化加热罐结霜是咋回事？

lng车辆的气化加热罐出现结霜：

第一，当气瓶内胆的真空受到破坏，使绝热能力下降或失效，这时可能发生气瓶外壳“冒汗”或“结霜”现象，这种故障不是漏气现象。但若车辆出现这种故障，应报气瓶厂家维修。

第二，当气瓶管路出现泄漏时，在漏点除可能出现“冒汗”或“结霜”现象，这种故障属于漏气。若车辆出现漏气故障，应检修后再使用车辆。

第三，当车辆运行使用LNG时，在气瓶头部会出现“冒汗”或“结霜”现象，这不是故障，而是一种正常现象。

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