液化气装车气相管和液相管哪个先安装？

一、液化气装车气相管和液相管哪个先安装？

液化气装车气相管应先安装，这是因为气相管线是保持罐内压力平衡的，先装气相管线比先装液相管线相对比较安全。

二、气相管属于什么管道？

液化气在储罐里上部是气体，下部是液体，在储罐运行时，输送液体同时要补充气体，否则液体出不来，道理和水瓶子倒水一样，要有空气冒进去一样。这样在储罐站，走气体的管子叫气相管，刷黄漆接气体压缩机，走液体的叫液相管，刷灰漆接灌枪和烃泵。如果是钢瓶，气相角阀在上边，打开出气，液相角阀有根管子接到罐底，打开出液！

三、通用的高相液相色谱流路PEEK管尺寸（内径、外径）是多少？

一般是外径1/16英寸。内径差别就大了，如果是制备分离，可以考虑1/32英寸或者差不多的。如果是分析，则要细很多。你问问工程师推荐吧。如果是UPLC，则更细。直接找仪器供应商购买。

四、气相色谱更换衬管步骤？

气相色谱更换衬管的步骤是需要以下几个环节: 1. 停机冷却：关闭氢气、空气、化学品和外部电源，同时冷却仪器，尤其是热区，等待其降温。2. 拆卸：拆下进样口、检测器和衬管，注意不要损坏。3. 清理：将衬管里的化学品和杂质用适当的方法清理掉。4. 安装：重新装配进样口、检测器和衬管，并注意封口是否牢固。5. 测试：进行一定的测试，检查是否安装正确并运行正常。以上是气相色谱更换衬管的步骤，操作过程需要严格按照指南进行，以确保实验的精准性和可靠性。

五、液化气储罐液相进口管如何安装止回阀？

这要看阀门的具体位置来决定采用什么维修方案。此类维修都需要有资质的维修专业人员进行。

1、如果是连接液化气储罐的根部阀门坏了，问题就很大，需要按操作规程马上进行倒罐，将此罐中的液相液化气倒到其它罐中。剩余的气相液化气要通过连通压缩机的气相管道，将需维修罐的气相管道接通压缩机的入口，压缩机的出气口接通另一个储罐的进气口，开启压缩机，将维修罐内的气相液化气尽可能抽送到另一个储罐中（不可能完全抽干净)。

然后，在有风情况下，开启储罐顶部的排空阀，将剩余气相液化气排放到空中。压力完全与大气平衡后，卸掉一个排空阀（规范的储罐一定有两个排空阀），将消防水管插入排空管，向罐内注满水“赶气”。将气相液化气全部排出后，通过排残阀门排出水，拆卸更换损坏的根阀。

注意：准备新安装的根阀必须打压检测，无内漏和外漏的阀门才能安装。

装上新阀门后，再将好排空阀，对储罐进行打水压检测（主要是检测是否泄漏）。检测合格后，将气相管道与另一个罐的气相管道接通送气，同时开启排残阀排水，至水排干净。再重新启用此罐，装入液化气。

2、如果是根部阀门以后的其它阀门坏了，按操作规程，无论是气相管道还是液相管道，都是将存在损坏阀门的管道中最靠近损坏阀门的上游阀门关闭，关闭与此管道相连的其它管道的阀门，开损坏阀门管道上的下游阀门，开启装卸台的装卸软管阀门，将液化气排空。然后由有资质的人员管制火源、电源，在防静电环境下更换阀门。

按操作规程和规范的管道设计，无论是气相还是液相，管道中的液化气都得放空浪费，无法回收。

3、不合规范的、有安全隐患的、可能会引发事故的投机方法：

①如果是气相管道，可将此管道接通压缩机入口。关闭损坏阀门上游最近阀门，打开损坏阀门和下游全部阀门，启动压缩机，将管道中的气尽可能抽到储罐中（抽气过程中有可能通过泄漏的阀门将空气抽到管道和储罐中——危险！）。注意，压缩机也不可能抽干净。然后卸掉残压，按上述第2条的方法进行维修更换。

②如果是液相管道中的阀门坏了，认真查看设计图中有没有与气相管道相连通的阀门。如果有，关闭损坏阀门上游最近阀门，关闭其它相关气、液相管道阀门，开通这个气液连通的阀门，通过气相管道，用压缩机将管道内的液化气尽可能抽走（可能会损坏压缩机），然后按上述第2条进行维修更换。

如果设计中没有气——液管道连通的阀门，就不要想回收了。

有资质有经验的技术人员能设计安装出管道连接方法回收管道中的液化气，但这是费事的，违规的，也是很危险的，不应该为回收管道中的几百公斤液化气去费这个事，冒这个风险。不值得。

以上给出的是行业内最专业的意见，一切需要有资质的专业人员根据原设计和现场实际安装情况做出分析判断。

希望你能按规程操作，不要为一点液化气人为“制造”出大风险。

六、气相、液相的平衡的计算？

根据拉乌尔定律， 液相组成xA=（P-Pb）/（Pa-Pb）=（20.3-7.6）/（22.7-7.6）=84.1% 气相组成yA=Pa/P*xA=22.7/20.3*84.1%=94%

七、使用气化炉是烧液相好还是气相？

通过气化炉将液相转化为气相，供工业用途，酒楼饭店，生活厨房等各行各业普遍使用，气化器最大的特点是提高热值，增加火力强度，立竿见影。

八、气相色谱液相色谱的相是指什么？

答气相色谱液相色谱的相是指流动相，液体部分为液相。气体部分为气相

在现代色谱分析法中,按流动相物态分类时,将流动相为气体的(如采用高纯氮气和氢气)叫气相色谱;将流动相为液体(如用去离子水或甲醇等)的叫液相色谱。

九、储罐气相出口可以再接上气化器吗?

可以。储罐气相出口可以接上气化器，将液态储存的气体转换为气态，便于输送和使用。通常会在储罐和气化器之间增加一根贯穿两者的管道。

十、气相和液相液化气的使用区别？

正常家用的都是气相瓶，也就是从瓶里出来都是气态；

液相瓶一般是50kg的，上边有2个口，中间一个内部有一跟管子通向底部，气瓶中下面是液体，上半边是气态，所以中间出来的就是液态，这样需要大量使用的时候就出来液体，一般用于工业，并有专门的气化炉，使之变成气态再使用。2个口的旁边的是气相出口，如果只有一个口，那肯定是气相出口。

液化气石油气主要成分是丙烷和丁烷的混合物，常温下，为气态，加一定的压力就可以液化了。丁烷冬天气温在0度以下叫比较难气化，商家会调整丙烷和丁烷的比例，在冬天丙烷多些，容易气化，在夏天丁烷多些，相同重量的热值高些，更经济。

实际过程中残液商家不愿意处理，法规允许有一定的残液，重复使用就是可以卖钱。你可以买的时候就要求进口气（丙烷比重多的），就可以没有残液。将气瓶泡在热水中也可以，但这样会使钢瓶寿命缩短，长期一冷一热容易使母材疲劳，也容易生锈，有一定危险，不推荐使用

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