s13比s11省电多少？

一、s13比s11省电多少？

s13比s11省电30%。

二、变压器s7和s13的区别？

主要区别为：S7是高能耗产品,S11是节能型产品。

S11变压器

卷铁芯全密封型配电变压器，是近几年研制的新一代低噪声、低损耗型变压器，其铁芯无接缝，较大的减少了空载损耗及空载电流，使空载电流降低60%~80%，高低压线圈在芯柱上连续绕制，绕组紧实，同心度好，更加增强了产品的防盗性能。噪声下降10分贝以上。温升低16-20K。由于铁芯（横截面为纯圆形）连续卷绕，充分利用了硅钢片的取向性，使空载损耗降低了20%~30%。

S7变压器

指的是设计序号为7的三相油浸式电力变压器。S7变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等

三、变压器铜芯铝芯区别代码？

铜芯变压器用符号:SJ，S7，S9，S11，S13等；铝芯变压器用符号SLJ，SL7，SL9，SL11，SL13等。铝芯增加“铝”字拼音第一个字母“L”表示。

1.10kv变压器都会有铭牌，标明变压器的主要参数。在变压器型号里，如果有标“L”字，则说明是铝芯变压器，如果没有则是铜芯变压器。

2.如果是干式变压器还可以看剪线切口，如果能看到线圈切口是银白色则是铝芯的，切口是金色则是铜芯的。但是通常在线圈绕组的时候才能看到切口，所以在参观厂家的时候，可以留意这一点。

四、电力变压器的容量等级有哪些？

变压器的规格型号:①按电压等级分：1000KV,750KV,500KV,330KV,220KV,110KV,66KV,35KV,20KV,10KV,6KV等。

②按绝缘散热介质分：干式变压器，油浸式变压器，其中干式变压器又分为：SCB环氧树脂浇注干式变压器和SGB10非包封H级绝缘干式变压器。

③按铁芯结构材质分:硅钢叠片变压器，硅钢卷铁芯变压器，非晶合金铁芯变压器。

④按设计节能序列分:SJ,S7,S9,S11,S13,S15。

⑤按相数分：单相变压器，三相变压器。

⑥按容量来说我国现在变压器的额定容量是按照R10优先系数,即按10的开10次方的倍数来计算，50KVA，80KVA，100KVA，125KVA，160KVA，200KVA，250KVA，315KVA，400KVA，500KVA，630KVA，800KVA，1000KVA，1250KVA，1600KVA，2000KVA，2500KVA，3150KVA，4000KVA，5000KVA等。

五、s12与s13变压器的区别？

S13型号是一款铁心变压器，具有空载损耗低，空载电流低，噪声低的性能，节电效果显著，提高了电压质量和供电的可靠性，是有利于环保的绿色节能设备，为城乡电网技术改造工程中推广使用的最新产品。   S11型号是卷铁芯全密封型配电变压器，是近几年研制的新一代低噪声、低损耗型变压器，其铁芯无接缝，较大的减少了空载损耗及空载电流，使空载电流降低60%~80%，高低压线圈在芯柱上连续绕制，绕组紧实，同心度好，更加增强了产品的防盗性能。 噪声下降10分贝以上。温升低16-20K。由于铁芯（横截面为纯圆形）连续卷绕，充分利用了硅钢片的取向性，使空载损耗降低了20%~30%。 拓展资料： 变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成。

六、s15变压器是一级能效等级？

是的。在针对10千伏三相油浸式配电变压器的损耗要求中，将S11、S13、S15系列分别定义为相应的能效三级、二级和一级。

七、变压器s13与s15有什么区别？

S13型三相卷铁心全密封油浸式电力变压器是目前性能指标最优的节能型配电变压器产品。S13型开口式立体卷铁心变压器是在S11卷铁心节能变压器的基础上推出的新产品，铁心呈三角形排列，铁心无接缝，在专用的设备上卷绕成型，大大减少了磁阻，空载电流减少了70～85%，提高了功率因数，降低了电网损耗，改善了电网的供电品质。

　　卷铁心结构成自然紧固状态，无需夹件紧固，避免了因夹紧所带来的性能恶化，所以空载损耗降低了20～45%。同时，卷铁心自身是一个无接缝的整体，且结构紧凑，在运行时的噪声水平降低了7～10dB，非常适合于建筑物内和生活区安装使用。

s15：非晶合金材料的制造采用先进的快速凝固技术，在制造过程中节约能耗80%左右，而且制造过程无污染排放，实现了绿色制造。

非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作铁芯而成的变压器，它比硅钢片作铁芯变压器的空载损耗(指变压器次级开路时，在初级测得的功率损耗)下降80%左右，空载电流(变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流)下降约85%，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等配变利用率较低的地方。

八、s9与s13变压器损耗差别？

S13和S9都是油浸式变压器的型号，是由于科技进步，提升了变压器使用能效，数字越大表示节能效果更好。

如S13-1000型油浸式变压器，空载损耗才830W，S9型的空载损耗就更高了，达到1350kW，所以相对比较节能。S9型现在已基本不用了，不断的在更新换代为S13型，不过制造成本由于材料优势，略要高些，大约15%左右。

九、变压器性能水平划分？

表示性能水平的主要参数有:

一，空载损耗、负载损耗。

变压器的损耗主要有空载损耗和负载损耗，空载损耗又称铁损，主要由铁芯材质、铁芯结构、铁芯制造工艺等影响，空载损耗为产品特性，不随负载变化而变化。负载损耗又称铜损，主要由绝缘结构、填充系数、线圈尺寸等影响。负载损耗随负载的增大而增大。

空载损耗、负载损耗直接影响着变压器的能效，在规范《GB20052-2020 电力变压器能效限定等级及能效等级》中明确限值。

二，空载电流、短路阻抗

空载电流通常是一个用百分数来表示的变压器参数，将变压器的二次绕组开路，并且在一次绕组施加额定电压，通过绕组的电流即为空载电流，这个时候空载电流和额定电流的比值就是我们所说的空载电流百分比，即:I0%=空载电流/额定电流*100%。

短路阻抗又称阻抗电压，通常是一个用百分数来表示的变压器参数，将变压器的二次绕组短路，并且致使一次绕组电压逐渐地增大，在二次绕组的短路电流已经达到了额定电流之后，这个时候一次绕组所施加的短路电压和额定电压的比值就是我们所说的阻抗电压，即:Uk%=短路电压/额定电压*100%。

当变压器满载运行时，短路阻抗的高低对二次侧输出电压的高低有一定的影响，短路阻抗小，电压降小，短路阻抗大，电压降大。当变压器负载出现短路时，短路阻抗小，短路电流大，变压器承受的电动力大。短路阻抗大，短路电流小，变压器承受的电动力小。

三，绝缘耐热等级

变压器绝缘耐热等级指绝缘材料的耐热等级，分为A、E、B、F、H级。

四，过载能力

变压器过载能力较强，在允许的过载范围内，不影响变压器寿命。

五，绝缘水平，分为全绝缘和半绝缘。

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