如何通过变压器区分，内部，外部，故障？

一、如何通过变压器区分，内部，外部，故障？

外部故障。变压器外部故障主要是变压器套管和引出线上发生的相间短路和接地短路。内部故障。变压器内部故障主要包括绕组相间短路、绕组匝间短路及中性点接地系统绕组地接地短路等。一般情况下，若变压器的各项绝缘预防性试验结果都符合预试规程的要求，则认为该设备绝缘状况良好能够投入运行，但是往往有时出现个别项目部合格，达不到预试规程的要求，或者设备结构特殊，无具体规定、无标准可参照时，可根据以下四个方面进行综合分析判断，最终作出客观、正确的结论。

1.排除因试验设备缺陷或试验人员操作、接线、测量带来的误差，必要时应反复检验；

2.执意试验条件，如环境温度、湿度、气压及设备的温度、电磁场的干扰，这些都有可能影响试验结果的正确性；

3.掌握和了解设备的运行、检修全过程，查阅历年修试记录；

4.在综合分析判断中采用“比对法”.同一类设备、厂家、批次及环境其绝缘状况应大致相同，若试验结果相差悬殊，说明可能有问题；同一台设备、环境其三相绝缘状况应大致相同，若试验结果相差悬殊，测可能有问题；检修经验表明，对于35KV级以下，63KV级及以上的变压器，吸收比分别小于1.3、1.5,介损在20度时分别大于2%、1.5%,可视为轻度受潮。

二、变压器故障主要有哪些类型？

1、变压器进水受潮 主要包括套管端部密封不严进水,水冷却器漏水,防爆筒内积露,储油柜内有积水等。 水分的存在会使变压器绝缘油的击穿,并会使强度降低,从而会造成绝缘故障,导致绝缘故障最多的部位是绕组和引线

2、变压器内残留的异物 变压器器身内残留的金属导体异物和杂质,因产生局部放电或将绝缘磨损,在发生过电压时或在正常的工作电压下引起绝缘击穿

3、雷击 变压器中、低压侧防雷保护的耐雷水平太低和变压器绝缘结构薄弱造成雷击时变压器绝缘损坏

4、变压器高、低压侧绝望套管损坏、绝缘油不合格

5、分接头损坏

三、变压器内部铜线用的是什么类型的铜？

变压器用的铜线主要是圆漆包线和扁漆包线。主要型号有UEW（国内叫法QA），也叫聚氨脂漆包线，具有直焊性，就是说可以直接在锡炉上焊锡。

另一种PEW（国内叫法QZ），也叫聚脂漆包线，不具有直焊性，不可以直接在锡炉上焊锡，必须先人为去掉表面的漆皮才可以焊接。

这两种线都有不同的耐温等级，-B级 130度；-F级 155度：-H级 180度。

四、变压器内部故障时产生的是瓦斯气体吗？

油纸绝缘中局部放电、油中电弧、油和纸中电弧都会产生瓦斯气体同时还会伴生其他入甲烷，一氧化碳、乙炔等其他气体。

如果变压器油中只有瓦斯气体则有可能是油中的水和铁作用产生，或不锈钢材料在加工时吸附的氢气释放，以及当油中溶解有氧时，某些油漆在某些不锈钢的催化下产生。

在油浸式变压器邮箱内部发生故障（包括轻微的闸间短路和绝缘破坏引起的经电弧电阻的接地短路）时，由于故障点电流和电弧的作用，将使变压器油及其他绝缘材料因局部受热而分解产生大量的气体，因气体比较轻，它们将从油箱向油枕的上部，当严重故障时，油会迅速膨胀并产生大量的气体，此时将有剧烈的气体夹杂着油流冲向油枕的上部。利用油箱内部放障的上述特点，可以构成反应于上述气体而动作的保护装置，称为瓦斯保护。

气体继电器是构成瓦斯保护的主要元件，它安装在油枕之间的连接管道上，主要油箱的气体必须通过气体继电器才能流向油枕，为了不妨碍气体的流通，变压器安装时反应使顶盖沿气体继电器的水平面有1%-1.5%的升高坡度，通过继电器的具有2%-4%的升高坡度。

瓦斯保护的原理接线，上面触点表示“轻瓦斯保护”，动作后经延时发出报警信号。下面的触点表示“重瓦斯保护”，动作后启动变压器保护的总出口，使断路器跳闸。当油箱内部发生严重故障时，由于油流的不稳定可能造成干簧触点的抖动，此时为使断路器能可靠跳闸，应选用具有电流自保持线圈的出口中间继电器KOM，动作后由断路器的辅助触点来解除出口回路的自保持。此外，为防止变压器换油或进行试验时引起重瓦斯保护误动作跳闸，可利用切换片XS将跳闸回路切换到信号回路。

瓦斯保护动作后，应从瓦斯继电器上部排气口收集气体，进行分析。根据气体的数量、颜色、化学成分，可燃性等，判断保护动作的原因和故障的性质。

瓦斯保护能反应油箱内部故障，且动作迅速，灵敏性高、接线简单，但不能反应油箱外的引出线和套管上的故障。故不能单独作为变压器的主保护，须与差动保护或电流速断配合共同作为变压器的主保护。

轻瓦斯保护的动作值采用气体容积表示，一般气体容积的整定范围为250-300cm3,。对于容量在10MVA以上的变压器多采用250cm3.气体容积在调整可以通过改变重锤位置来实现。重瓦斯保护的动作值采用油管流速度表示。一般整定范围在06-1.5m/s

五、变压器发生内部故障时的主保护是什么？

瓦斯保护动作原理是变压器内部短路故障产生液流气流推动瓦斯继电器动作，跳开变压器各侧开关。从故障到使变压器油压或者产生气体有一个过程。

差动保护是根据变压器短路故障两侧电流差值动作快速跳闸。不是很严重的线圈匝间故障，由于差流小，差动保护可能不会动作。

所以两者各有特点，优势互补，保护变压器。当然容量很小的配电变压器有些就可以不配置差动保护。

六、内部账分为几个类型？

公司的内账主要内容有以下:公司材料的出入单，及应收应付的记录。主要是核算成本

七、尾翼内部结构类型？

尾翼内部结构由垂直尾翼管飞机方向和水平尾翼管飞机升降组成

八、隧道内部装饰的类型？

灯光保持亮度无盲区且警示

线路保持沥青铺设增摩擦

交通标志标注清晰易读易看

九、变压器内部结构？

变压器结构比较简单。一个是，铁心，另一个就是线圈。铁心，是导磁率极高的硅钢片组成。根据变压器功率的大小决定铁心的几何尺寸以及硅钢片的片数。功率越大变压器铁心的体积就大。然后就是线圈。线圈分初级次级两部分。初级接电源侧，次级接负载侧。对于动力变压器还需要有变压器散热外壳，导热用的变压器油。

十、变压器常见的故障类型有哪些?并分析这些故障产生的原因？

1.过热就要看是线包过热还是铁心过热。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%