反激变压器开气隙原因？

一、反激变压器开气隙原因？

反激变压器要储能，这是开气隙的原因。具体的：可以去了解一下磁学，原因主要是磁心和空气的磁导率不一样。看看B/H曲线,再看看磁心储存能量的公式(同时和B和H有关)就可以理解为什么开气隙可以让变压器储存更多的能量了。赵修科老师的书写得比较透彻,可以下载来看看。

其实正激有时也会用到气隙的，但不是为了储能，有时为了减小匝数会加点气息,但是这样做会增加铁损。

二、为什么有的变压器要开气隙？

为了防止开关变压器铁芯出现磁饱和最简单的方法是在变压器铁芯中留气隙，或采用反磁场。

当在变压器铁芯中留有气隙时，由于空气的导磁率只有铁芯导磁率的几千分之一，磁动势几乎都降在气隙上面；因此，留有气隙的变压器铁芯，其平均导磁率将会大大下降；不但剩余磁通密度也会降低，而且最大磁通密度Bm可以达到饱和磁通密度Bs；从而使磁通增量增大，变压器铁芯不再容易出现磁饱和。

三、反激变压器气隙计算公式？

答：公式如下

1.求气隙定律 磁阻公式 ——磁动势, ——磁通,H——磁场强度,B——磁感应强度,磁密。 ——磁芯截面积, ——绝对磁导率, ——磁路长度。 在中柱加气隙后,等效磁路为不加气隙与加气隙部分串联。实际中气隙相对于磁路来说,间隙非常窄,整个磁路的长度近似没有变化。其等效磁阻 等效磁导率(气隙定律) ——真空磁导率, ——磁芯绝对磁导率, ——等效磁导率, ——磁芯磁路长度, ——气隙长度。

2.求等效电感系数 电感 安培环路定理 磁场强度与磁感应强度关系 得到 其中,N——绕组匝数,L——电感量。 我们令电感系数 于是 我们还可以看到,电感系数与磁阻互为倒数,电感系数也可以称为磁导。 这样,就得到了加气隙磁芯的等效电感系数

3.求气隙宽度 加气隙电感 其中, ——变压器一次侧电感量, ——不加气隙的磁芯电感系数。

四、变压器为什么磨气隙比垫气隙好？

变压器磨气隙一般都是使用铁氧体磁芯的开关变压器居多。磨气隙是为了调整开关变压器磁芯的AL值，使得同样的磁芯在相同的匝数时，其电感值范围控制在设计范围内。

虽然垫气隙能达到同样目的，但其稳定性比不上磨气隙，且要增加垫气隙的材料，不利于批量生产。

五、为什么电感要磨气隙？

电感开气隙是为了防止在工作中产生磁饱和。气隙的作用是增加磁芯的温度、磁场的稳定性。

另外气隙在变压器中有着储能的作用。

1、气隙的作用是减小磁导率，使线圈特性较少地依赖于磁芯材料的起始磁导率。

2、气隙可以避免在交流大信号或直流偏置下的磁饱和现象，更好地控制电感量。

六、开关电源变压器磁芯为什么要留气隙？

留气隙的目的是防止磁饱和. 如果磁芯用来做其他制作而不需要原来的气隙时，可以有这些方法来消除它：

1，用研碎的磁粉（最好是同型号磁芯打碎后研成的粉末），用清漆或胶水拌合后，抹在磁芯短缺处；

2，将其它磁芯的碎片（片状的）用砂纸平磨成适当的厚度，垫在气隙中（用胶水或清漆粘接牢固）；

3，将两端高出的磁芯用砂纸磨平，直到跟最短的那根磁芯长度一样，空气隙就消除了。 用细砂纸研磨磁芯很容易，甚至比磨相同直径的铁芯还要快。

七、为什么温度会对变压器气隙有影响？

、温度的影响

电力变压器为油、纸绝缘，在不同温度下油、纸中含水量有着不同的平衡关系曲线。一般情况下，温度升高，纸内水分要向泊中析出;反之，则纸要吸收油中水分。因此，当温度较高时，变压器内绝缘油的微水含量较大;反之，微水含量就小。

温度不同时，使纤维素解环、断链并伴随气体产生的程度有所不同。在一定温度下，CO和CO₂的产生速度恒定，即油中CO和CO₂气体含量随时间呈线性关系。在温度不断升高时，CO和CO₂的产生速率往往呈指数规律增大。因此，油中CO和CO₂的含量与绝缘纸热老化有着直接的关系，并可将含量变化作为密封变压器中纸层有无异常的判据之一。

变压器的寿命取决于绝缘的老化程度，而绝缘的老化又取决于运行的温度。如油浸变压器在额定负载下，绕组平均温升为65℃，最热点温升为78℃，若平均环境温度为20C，则最热点温度为98℃;在这个温度下，变压器可运行20—30年，若变压器超载运行，温度升高，促使寿命缩短

八、为什么开关电源中，正激要加输出电感，而反激不要？

差别就在正激是真正的变压输出，次级整流二极管之后是方波，而反激是能量转换输出，是利用次级绕组的反峰脉冲输出。

九、为什么反激电源要加斜率补偿，什么是斜率补偿？

　　因为不加“斜率补偿”会引起电路震荡.其原因在于要控制的电流和实际控制电流的不同.用平均电流模式控制可很好的解决此问题. 加入的补偿量至少为在控制端能看到的电流下降斜率的1/2,一般留一点余量,75%左右较好。 　　“斜率补偿”是指用电流控制方式时，将一部分锯齿波电压加到控制上，以改进控制特性，包括消除谐波振荡。 实在不行换一个 或者在硬之城上面找找这个型号的资料

十、加气为什么要开后备箱？

汽车加气打开后备箱的原因是防止加气时燃气泄露不能及时发现，所以打开后备箱箱能及时发现泄露点防止漏气。

汽车加气加的是压缩天然气或者是液化天然气。汽车加气一般指该汽车可以以天然气为燃料，也就是油改气。而加气和加油一样,也需要到指定的加气站加。

天然气汽车加气注意事项：加气前先确认气质中是否含水，请加经过脱水处理的压缩天然气避免管路出现冰堵现象；加气时必须确保加气口清洁，避免水及脏物进入气瓶造成管路堵塞。车辆启动时请怠速运行3分钟，水温至40度时再运行车辆；高压精滤器滤芯必须及时清理或更换，避免过脏或冰堵造成供气不畅；发动机冷却液必须是正规厂家的防冻液绝对不能用水，且防冻液不能低于水箱最低刻度，避免因防冻液缺失造成减压器结冰；停车过夜时请关闭全部气瓶球阀，启动车辆至自动熄火，避免管道里余气含水在夜间低温冻冰，造成冰堵。

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