变压器铁心饱和的原因？

一、变压器铁心饱和的原因？

变压器铁心饱和就是磁饱和，磁饱和是一种磁性材料的物理特性，磁饱和产生后，在有些场合是有害的，但有些场合有时有益的。比方磁饱和稳压器，就是利用铁心的磁饱和特性达到稳定电压的目的的。

电源变压器，如果加上的电压大大超过额定电压，则电流剧增，变压器很快就会发热烧毁。

二、电机铁心饱和系数怎么算？

铁芯饱和系数：ku=ac/ab 当励磁电流较小时，由于磁通较小，电机磁路没有饱和，空载特性呈直线（将其延长后的射线称为（气隙线）

直流电动机分为两部分：定子和转子。其中定子包括：主磁极，机座，换向级，电刷装置等。转子包括：电枢铁芯，电枢绕组，换向器，轴和风扇灯。

直流电机电刷加上直流，则有电流流过线圈，根据电磁力定律，再留导体将会受到电磁力的作用，方向则由左手定则判定。

三、变压器铁心直径？

铁芯截面积是线圈套着的铁芯柱体，单位为C㎡；每伏匝数与铁芯截面积和导磁率有关。

铁芯截面越大、导磁率越高时，每伏电压所需匝数越少。其关系： N＝(450×100000)÷(Bg×S) (Bg＝硅钢片导磁率，S＝铁芯截面积) 在变压器设计中有一个估算铁心直径的经验公式。D=125—135。通常铁心尾数为5或0，铁心直径可以选125、130、135.通常最大片宽比铁心直径小5或10。磁密可以通过匝数来调整但要小于1.75T（油浸式而且冷轧有取向硅钢片，如果是干式或其他硅钢片还要再低一些）即可。

四、变压器铁心的磁通量在什么情况下会饱和？

变压器的铁心饱和程度与以下因素有关:

1）不同的铁心材料，材料磁通量越大越不容易饱和；

2）铁心材料的厚薄，以薄为好；

3）铁心的装配，密致为好；

4）铁心的尺寸和形状；

5）线圈的材料、匝数；

6）初级线圈和次级线圈的相应位置;

7）通过电流的大小；

8）线圈装配的精密性。

如果直流成分过高，造成偏磁,不能够沿着磁滞回线回到初始状态，所以累积,饱和,磁通密度急遽下降,变压器挂掉。

磁通密度过低，不能够承受过高的直流分量，同上,变压器挂掉。

五、交流铁心线圈的电流的饱和性？

变压器零电压合闸时铁芯磁通量最大（电力变压器多是空载合闸），通常会出现铁芯磁通饱和现象。

饱和后线圈内电流与磁通不再成正比，产生不了足够自感电动势，电流可达到稳态值的数十倍，电流也不再是正弦波。

六、变压器铁心的作用？

“铁心是整个变压器的机械骨架,铁心的另一个更重要的作用是,提供磁回路。绕组通电以后产生磁场,磁力线经过铁心构成磁回路,增强和引导磁通量,使整个磁路的磁场强度达到最大,避免漏磁损耗。 铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高,表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。

七、请具体分析一下，变压器铁心饱和程度与什么有关？

变压器的铁心饱和程度与以下因素有关:

1）不同的铁心材料，材料磁通量越大越不容易饱和；

2）铁心材料的厚薄，以薄为好；

3）铁心的装配，密致为好；

4）铁心的尺寸和形状；

5）线圈的材料、匝数；

6）初级线圈和次级线圈的相应位置;

7）通过电流的大小；

8）线圈装配的精密性。如果直流成分过高，造成偏磁,不能够沿着磁滞回线回到初始状态，所以累积,饱和,磁通密度急遽下降,变压器挂掉。磁通密度过低，不能够承受过高的直流分量，同上,变压器挂掉。扩展资料：开关电源变压器饱和原因如下：通常是因为绕组中流过很大直流分量，特别是脉冲宽度调节不当时，极易引起铁芯（磁芯）饱和，采取办法是在铁芯舌间垫适当厚度非磁绝缘物，往往是纸片，以增加磁回路磁阻，减缓铁芯饱和速度，使开关电源变压器获得良好线性。 磁性元件(变压器饱和) 热饱和(超居里温度)、 磁通饱和(设计的Bm取值太高)、 压饱和(输入电压太高超出规定值)、过载饱和(超负荷)、开关电源变压器反激式气隙太小而造成开关电源变压器饱和。

八、铁心磁饱和后，电流会上升吗？

电感为磁导乘以匝数的平方。由铁磁材料的磁化曲线可以知道，随着H值的增大，磁导在减小，此时电感在减小，当H达到最大时，电感就最小。电感是反应磁场对电路影响的一个量。至于电感饱和后电流会急剧上升，这个东西我进行了深入的研究，几句说不清，可以大概说一下，就是当电感饱和后，铁磁材料内的磁通的变化量会突然的减少，而这

，直接导致在线圈中产生的感应的恒定电场变小，此时，在线圈中总的恒定电场的场强会急剧上升，就会直接导致电流急剧上升。

九、变压器如果没有铁心，会？

变压器如果没有铁芯就不叫变压器，那它只能叫电感线圈，并且不能变压，

十、变压器铁心为什么接地？

铁心接地主要就是防止高压窜入低压

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