变压器设计技术员的工作？

一、变压器设计技术员的工作？

首先，作为设计人员，首要任务就是按照客户需求完成设计方案和计划书；当然在计划过程中最重要的就是平衡成本和性能的关系。还需要联系市场，销售，采购，安规，生产等交叉部门；

其次，从技术层面讲。变压器是电压（或者能量传递）转换的“心脏”。设计好变压器就是设计好电源转换的基础。主要会考量效率，温升，体积，材料成本，安规等因素。最后，要说的是，没有最完美的设计方案，只有各种因素相互妥协的产品！谢谢！

二、逆变器变压器设计？

这个尺寸的铁淦氧磁心可以输出150瓦功率，（因为铁芯窗口尺寸较小，使用铜线的话最多可以达到200瓦功率）。

220伏侧线圈漆包线取0.8毫米直径绕600圈，初级震荡线圈30*2圈，用纱包漆包线截面积2*1.5=3平方毫米。

三极管基极反馈线圈12*2圈，用漆包线0.8直径。

理由如下：

按照150瓦功率考虑，

次级220伏输出最大电流为0.682安培，查手册应该选择0.6毫米直径漆包线，但是留有余量10%，因此选择0.8毫米。

初级主线圈电流12.5安培，考虑逆变器效率90%，实际电流可以达到15安培左右，因此选择3平方毫米截面积铜线。

初级反馈线圈电流取十分之一主电流（三极管β=10-15考虑），1个安培左右。

每伏匝数2.7 （按照磁通27000高斯计算）

以上参数是参照《精选无线电小制作24例》中干电池日光灯电路逆变器变压器计算的，漆包线直径选择是根据《晶体管整流电路》常用漆包线载流密度表查得。

如果这个铁心可以承受更大功率的话（我没有把握认为可以达到1500瓦），漆包线直径可以再适当放大尺寸,但是铁芯窗口有限，功率、电流也大不到哪去。

三、推挽变压器怎么设计？

小功率

大功率

四、at变压器工作原理？

AT供电方式又称为自耦变压器供电方式。自耦变压器（Auto-Transformer）是一种电力变压器，它并接与接触网、钢轨和正馈线之中。这种方式由接触网、钢轨、正馈线和自耦变压器组成供电回路，并在接触网和正馈线之间每隔10-15公里并入一台自耦变压器，其中心抽头与钢轨连接，正馈线与接触悬挂同杆架设，架设于接触网支柱的田野侧。在AT牵引变电所中，牵引变压器将110千伏三相电降压成单相55千伏，则钢轨与接触网间的电压正好是自耦变压器两端的电压的一半即27.5千伏。

AT线圈两端分别接到接触网(T)和正馈线(AF)上，其中点抽头与钢轨(R)相接，AF与T架设在同一支柱上。牵引变压器的次边以55kV，在供电臂上并接AT。AT两半线圈匝数n1＝n2，即原、次边变比为2：1，使供给接触网上的电压仍按27．5kV馈出。

设机车取流为I，则AT原边电流为I／2，即牵引变压器次边为机车取流的一半。由于接在T与R间和AF与R间的AT两半线圈是电压相等的，在理想情况下，T与AF中流过的电流大小相等，方向相反，正馈线如同BT方式中的回流线作用一样，因此可以对通信明线的影响进行有效地防护。

AT方式与BT方式相比，在机车取流相同情况下，从变电所至最靠近机车的AT间，接触网与正馈线上电流只有机车电流的一半，对通信明线干扰将大大减弱。另外，在机车取流的两个AT间的区段内，机车电流总是由左右两侧接触网双边供给，方向相反，对通信明线的干扰互相抵消，因此具有更好的防护效果。

应当指出，实际上AT供电回路中的电流分布是非常复杂的。电力机车在任意一个AT区间取流时，除相邻的两个AT供给电流外，供电臂上其它的AT也要向该机车供给部分电流。机车电流通过该供电臂中所有AT的正馈线和钢轨之间的线圈与钢轨——大地形成的链形电路返回变电所，这种电流分布用一般的方法来计算将十分困难，通常都采用电子计算机计算。

实际的AT供电方式往往还增加一根接地保护线PW。在AT处，保护线与接触悬挂金属支座或双重绝缘子中部相连，并与钢轨连接，在自动闭塞区段则与轨道电路中的信号扼流线圈中点相连。保护线电位一般在500V以下，正常情况下不流过牵引电流。当绝缘子发生闪络时，短路电流可通过保护线作回路而不经信号轨道电路．提高了信号电路工作的可靠性。保护线又是随接触网支柱架空悬挂的，相当于架空地线，对接触网起屏蔽作用，减小对架空通信线的干扰，同时也起到避雷线的作用，通过放电器G入地。在钢轨对地泄漏电阻和机车取流较大的情况下，为降低钢轨电位，还可在AT区段中部加横向连接线CPW，将钢轨与保护线并接。

AT并联于牵引网中，克服了BT串入网中BT分段的缺陷，使供电电压成倍提高，牵引网阻抗小，供电距离长（改为直接供电方式的170%-200%），网上压损和能损都小，是一种适于高速、重载等大电流牵引的供电方式。

五、变压器设计规范标准？

10kV及以下变压器的外廓与周围栅栏或围墙之间的距离应考虑变压器运输与维修的方便，距离不应小于1m；在有操作的方向应留有2m以上的距离；若采用金属栅栏，金属栅栏应接地，并在明显部位悬挂警告牌；

(二)地上安装的变压器变台墩的高度一般为0.5m，其周围应装设不低于1.7m的栅栏，并在明显部位悬挂警告牌；

(三)315kVA及以下的变压器可采用杆上安装方式。其底部距地面不应小于2.5m；带电部分距地面不应小于3.5m；

(四)柱上变台应平稳牢固，腰栏采用Φ4.0mm的镀锌铁线缠绕4圈以上且为偶数，铁线不应有接头，缠后应紧固，腰拦距带电部分不应小于0.2m；

(五)柱上和地上变台的二次保险安装位置应满足以下要求：1)二次侧有隔离开关者，应装于隔离开关与低压绝缘子之间，或采用熔断器是隔离开关；2)二次侧无隔离开关者，应装于低压绝缘子的外侧，并用绝缘线跨接在熔断器两端的绝缘线上；

(六)杆上和地上变台的所有高低压引线均应使用绝缘导线；(七)变压器安装在有一般除尘排风口的厂房附近时，其距离不应小于5m；

(八)变压器基础轨道应水平、轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器，应使其顶盘沿气体继电器的气流方向有1% - 1.5% 的升高坡度（制造厂规定不需要安装坡度者除外），并安装止轮器

六、推挽式变压器设计公式？

关于推挽式变压器初级匝数的计算 变压器初、次线匝数,与其输入输出电压及输出功率有关，功率大小又与硅钢片截面积有关。 常用小型变压器每伏匝数计算公式为：N=10000/4.44FBS

七、变压器设计线规如何计算？

答：变压器设计线规如何计算，变压器高、低压线圈漆包线的截面大小是按变压器视在功率电流的大小设计的，高、低线圈的截面积是按每1平方毫米载流量5a一5.5a设计的。

八、变压器节能设计序号标准？

电力变压器型号代号含义:

D S J L Z SC SG JMB YD BK(C) DDG

D-单相

S-三相

J-油浸自冷

L-绕组为铝线

Z-又载调压

SC-三相环氧树脂浇注

SG-三相干式自冷

JMB-局部照明变压器

YD-试验用单相变压器

BF(C) -控制变压器（

C为C型铁芯结构

DDG-单相干式低压大电流变压器

电力变压器型号含义

例如：

scr9-500/10

，

s11-m-100/10

S--三相

C--浇注成型（干式变压器）

9（11）--设计序号 500（100）--容量（KVA）

10--额定电压（KV）

m--密闭

九、变压器的设计规范？

答：变压器的设计规范：《电工术语 发电、输电及配电 通用术语》GB/T 2900.50

十、开关变压器设计详细步骤？

本文档的主要内容详细介绍的是开关电源变压器的设计详细资料说明包括了：1.前言，2.变压器设计原则，3.系统输入规格，4.变压器设计步骤，5.实例设计12WFlyback变压器设计

　　反激变换器优点，

　　电路结构简单

　　成本低廉

　　容易得到多路输出

　　应用广泛，比较适合100W以下的小功率电源

　　设计难点

　　变压器的工作模式随着输入电压及负载的变化而变化

　　低输入电压，满载条件下变压器工作在连续电流模式（CCM）

　　高输入电压，轻载条件下变压器工作在非连续电流模式（DCM）

　　变压器设计原则

　　温升

　　安规对变压器温升有严格的规定。Class A的绝对温度不超过90C;Class B不能超过110°C。因此，温升在规定范围内，是我们设计变压器必须遵循的准则。

　　成本

　　开关电源设计中，成本是主要的考虑因素，而变压器又是电源系统的重要组成部分，因此如何将变压器的价格，体积和品质最优化，是开关电源设计者努力的方向。

　　变压器设计步骤1.选择开关管和输出整流二极管，2.计算变压器匝比，3.确定最低输入电压和最大占空比，4.反激变换器的工作过程分析，5.计算初级临界电流均值和峰值，6.计算变压器初级电感量，7.选择变压器磁芯，8.计算变压器初级匝数、次级匝数和气隙长度，9.满载时峰值电流，10.最大工作磁芯密度Bmax，11.计算变压器初级电流、副边电流的有效值，12.计算原边绕组、副边绕组的线径，估算窗口占有率，13.计算绕组的铜损，14.变压器绕线结构及工艺。

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