三相磁动势平衡方程式？

一、三相磁动势平衡方程式？

此时异步电机中的电磁过程和转子静止时是一样的，所以磁动势平衡方程与电动势平衡方程式分别与转子静止时相同，即：

　　磁动势平衡方程式为：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1）

　　定子每相的电动势平衡方程式为：

　　　　　　　　　　　　　　　（2）

　　转子每相的电动势平衡方程式为：

　　　　　　　　　　　　　　　（3）

　　励磁支路方程为：

　　　　　　　　　　　　（4）

　　定子电流的分解方程式为：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（5）

　　定子磁势的负载分量与转子磁势相抵消的方程式：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（6）

　　在此得出的异步电机的基本方程式，可作为电机定量计算的依据。

二、励磁电流和励磁磁动势怎么求？

1.首先说，发电机励磁电流是产生励磁磁动势的，只能说励磁磁动势和主磁动势之间的角度；

2.发电机在空载情况下，励磁电流产生的励磁磁动势就是主磁动势，励磁磁动势和主磁动势之间的角度为零；

3.发电机带负载运行时，励磁电流产生的励磁磁动势仍就是主磁动势，只是这个主磁动势受到了定子磁动势的影响。此时励磁磁动势和主磁动势之间的角度是不固定的，它与励磁电流和定子电流之间的相位有关，这个相位主要取决于发电机的内阻抗和发电机所带负载的性质。

三、励磁磁动势定义？

落脚点是磁动势，是由励磁电流作用所形成的磁动势，所以叫励磁磁动势。我查了一些资料，没找到专门的定义，但是在书中的应用中，把它和磁动势没有特别区别使用。

四、旋转磁动势与脉振磁动势的关系？

在电机中，单相绕组通入正弦交流电产生的就是脉动磁势，脉动磁势可以分解为两个旋转速度，幅值相同，但旋转方向相反的旋转磁势。

而三相对称绕组通入三相电流（相角相差120度）就会产生一个椭圆旋转磁势（幅值在变化），这是把每个脉动磁势先分解，再把旋转方向相同的分量进行合成而得到的。特别的，如果三相电流是对称的则正向旋转的分量相互叠加，而反向旋转的分量由于相角相差120度而抵消，最后得到一个圆形旋转磁势（幅值不变）。

五、变压器合成磁动势等于空载磁动势？

这里是"磁平衡"概念:空载时，一次侧电流产生的磁通，这个磁通会在一次，二次绕组上感应出反电势，这个反电势方向与输入电压方向相反，因此阻止了电流增加，达到电磁平衡，这个电流就是励磁电流或称空载电流。

负载时，二次侧负载电流会产生与一次侧产生的磁通相反时磁通，这样会使初级反电势降低，这样一来初级电流就会增加，增加磁通，从而增加反电势使电和磁达到新的平衡。

能够达到这个平衡，就是因为初级增加的电流产生的磁通抵消了次级负载电流产生的反向磁通，这样合成磁通仍然是空载时的磁通，此时的用作励磁的电流，仍然是空载时的励磁电流。

六、如何计算励磁磁动势？

磁场强度的计算公式：H = N × I / Le

公式解释：式中H为磁场强度，单位为A/m；

N为励磁线圈的匝数；

I为励磁电流（测量值），单位位A；

Le为测试样品的有效磁路长度，单位为m。

磁动势F的单位是安培(A)，与磁密度B和磁路材料等有关。L表示磁路长度，μA（L表示磁路长度、F=Φ·Rm;韦伯(A&#47，单位为安培&#47，I表示线圈中的电流大小。吉伯(gilbert或Gi)，Φ=B*S（S为与磁场方向垂直的平面的面积）:N-绕组匝数，H为磁场强度：通电线圈产。

七、磁动势的公式？

一、F=Φ·Rm，Φ=B*S（S为与磁场方向垂直的平面的面积），Rm=L/μA（L表示磁路长度，A表示磁路横截面积）。

二、F = N·I，N表示线圈匝数，I表示线圈中的电流大小。

三、F = H·L，(H为磁场强度，与磁密度B和磁路材料等有关） L表示磁路长度。 公式一：作用在磁路上的磁动势 F 等于磁路内的磁通量 Φ 与磁阻Rm的乘积。 公式二：通电线圈产生的磁动势 F 等于线圈的匝数 N 和线圈中所通过的电流 I 的乘积，也叫磁通势，磁动势F的单位是安培(A)。 公式三：F 是磁场强度H在磁路L上的积分。 感应电机的磁动势为:N-绕组匝数，单位为次数(turns) I-绕组中的电流，单位为安培 (A) Φ-磁通量，单位为韦伯 (Wb) Rm-磁路的磁阻，单位为安培/韦伯 (A/Wb) 公式一又被称为霍普金斯定律或磁路欧姆定律.

八、磁通势和磁动势有什么区别？

一般没有磁通势提法，磁通势和磁动势是不一样的，根据全电流定律磁动势是电流和线圈匝数的乘积，单位“安匝”。磁通中越过通电导线做功。请看电工学的电磁章节。

磁动势的标准定义是电流流过导体所产生磁通量的势力，是用来度量磁场或电磁场的一种量，类似于电场中的电动势或电压。它被描述为线圈所能产生磁通量的势力，这样科学家就能够用它来衡量或预见通电线圈实际能够激发磁通量的势力。此外，永久磁铁也会有磁动势。

磁动势和电动势没有直接对比性。电动势即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用。这种作用来源于相应的物理效应或化学效应，通常还伴随着能量的转换，因为电流在导体中流动时要消耗能量，这个能量必须由产生电动势的能源补偿。如果电动势只发生在导体回路的一部分区域中，就称这部分区域为电源区。电源区中也存在着电阻，称为电源的内阻。电源区之外部分导体回路中所消耗的能量，直接来源于导体中的电磁场，但是这时电磁场的能量仍然来自电源。

九、14、变压器负载运行时的磁动势平衡方程是怎样的？

W1*I1+W2*I2=W1*Io

I1=Io+(-I2*W2/W1)

式中：W1---变压器原绕组匝数

W2---变压器副绕组匝数

I1---变压器原绕组电流的矢量值

I2---变压器副绕组电流的矢量值

Io---变压器原绕组空载电流（励磁电流）的矢量值

十、什么叫基波磁动势？

基波磁动势指的是 由于电枢绕组在电机空间内部排布产生的非正弦磁动势波的 正弦分量.基波通常就是指50Hz的交流磁动势波.由于电枢绕组嵌于电枢表面的线圈槽内,使得磁动势在电枢的齿和槽间磁阻不同,因而会产生v次谐波.v是一对极下所包含的电枢齿的个数.

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