路灯总功率怎么算？

一、路灯总功率怎么算？

路灯总功率等于各个路灯功率的总和

二、设备总功率怎么算？

功率等于其两端电压的平方与电阻值的比。

1.功率=电流*电压P=IU

2.电阻＝电压/电流R=U/I

3.电压＝电流*电阻U=RI

4.电能＝电功率*时间W=Pt

扩展资料根据欧姆定律：电压与电阻的关系：

一、如果同一个电路里只有这一个电阻的话，它与电压可以说是没有任何关系的。电压只是人为加在电阻两端的，与电阻的大小没有任何关系，你人想加多大就多大。

二、如果是同一个电路里除了这个电阻，还有别的电器的话，那么对电压就有影响啦。不过它的影响也只是影响电压的在各个电器上的分配。即电阻越大，电阻本身分配的电源电压就越大，而其它的电器两端的电压就越小啦。

三、从本质上来说电阻并不能阻碍电压的。电阻阻碍的是电流，你可以从微观方面分析，电流是一个一个的载流子，它们一起通过电阻，就如同道路不平坦要阻拦它们一样。而电阻所阻一批载流子的数目比是一定的，因此你要想使通过的电流子增多，就必须增大电压，以增多载流子的数目。但电阻所阻碍的数量比并没有变，比例依然是那么大。

三、双输出变压器总功率怎么算？

双输出变压器总功率需要将两个输出的功率相加。原因是双输出变压器有两个输出端，每个输出端都有相应的电压和电流，因此需要计算每个输出端的功率之和才能得到总功率。延伸内容：在实际应用中，双输出变压器常常用于电力系统、通讯设备等领域。其工作原理是利用变压器的互感作用，将输入端的交流电压变换成不同的输出电压，从而满足不同电器设备的使用需求。为了确保电器设备的安全和稳定运行，对于双输出变压器的功率计算和选型都需要进行精细的设计和计算，以保证输出端的电压和电流符合设备的输入要求。

四、变压器功率怎么算？

为何要用自耦变压器？还买得到吗？用软启动器不就行了？

我们套用公式来算一下：

，式1

式1中，Km是电动机起动系数，Sn是变压器容量，Pm是电动机功率。

若Km大于6，可直接起动；若Km在4到6之间，可用星角起动或者自耦变压器起动；若Km小于4，则必须用软启动器起动。

我们把数据代入：

这个值太低了，根本就不能用自耦变压器，只能用软起动器起动。

五、广播总功率分贝怎么算？

分贝（dB）是十分之一贝尔（B）：1B=10dB。相差1贝尔的两个功率量的比值是10:1，1贝尔的两个场量的比值是 。场量（field quantity）是诸如电压、电流、声压、电场强度、速度、电荷密度等量值，其平方值在一个线性系统中与功率成比例。功率量（power quantity）是功率值或者直接与功率值成比例的其它量，如能量密度、音强（声功率）、发光强度等。

分贝的计算，依赖于是功率量还是场量而不同。

两个信号具有1分贝的差异，那么其功率比值≈1.25892（= ）而幅值之比≈1.12202（= ） 考虑功率或者强度（intensity）时, 其比值可以表示为分贝，这是通过把测量值与参考量值之比计算基于10的对数，再乘以10。因此功率值A与另一个功率值B之比用分贝表示为

dB = 10 x log10(A/B)　此处A、B代表参与比较的功率值 考虑场（field）的幅值（amplitude）时，通常使用A（测得值）的平方与B（参考值）的平方之比。

这是因为：

一、对于大多数应用，功率与幅值的平方成比例；

二、使得 描述功率大小的分贝与 描述场大小的分贝 两者数值相等。因此使用下述场量的分贝定义：

dB = 20 x log10(A/B) = 10 × log10((A/B)^

六、变压器的功率怎么算？

变压器的功率可以通过以下公式进行计算：功率 P = 电压 U × 电流 I其中，电流 I 可以通过变压器的匝数比例计算出来，即：I2 / I1 = N1 / N2其中，N1 和 N2 分别为变压器的输入和输出侧的匝数。根据上面的公式可以得到：I2 = (N2 / N1) × I1将上面的电流公式代入功率公式中，可得：P = U2 × I2 = (N2 / N1) × U1 × I1因此，变压器的功率可以通过输入和输出侧的电压、匝数比例以及电流来计算。

七、变压器功率怎么算的？

变压器的功率计算=电压×电流×功率因数，这是指变压器满负荷工作时的情况。如果变压器原线圈标了电压和电流，只要将它们相乘即可，无须乘以功率因数。如果是副线圈标注了电压和电流，且不止一组输出那就得将每组电压和电流分别相乘，将得到的功率相加即可。

变压器功率 = 输出电压 X 输出电流

单相变压器功率由用电总功率*120%获得（效率按80%计算）。

三相变压器功率计算如下（以相电压220V，线电压380V为例）：

1、三相额定功率=1.732*额定电流*额定线电压（380V）=3*额定电流*额定相电压（220V）。

2、三相功率不同，按最大功率的一相乘3计算，如，A相9KW，B相10KW，C相11KW，P=3*11=33KW。

3、变压器功率因素一般为0.8（也有0.7的），则，上例中，变压器总功率=33/0.8=41.25KW。

变压器的功率 = 输出电压* 输出电流 （如果有多组就每组功率相加）

得到的结果要除以变压器的效率，否则输出功率不足。100W以下除0.75，100W-300W除0.9，300W以上除0.95.事实上变压器的骨架不一定很合适计算结果，所以这只是要设计变压器的功率。

八、变压器输入功率怎么算？

变压器的效率 = 输出功率 / 输入功率*100%

变压器的输入功率会大一些，而输出功率是输入功率减去损耗的功率差。或者说，输入功率式变压器的输出功率加上变压器损耗的和。如果知道变压器的效率，那么输入功率就是变压器输出功率与变压器效率的比值。一般小容量变压器，效率在90%左右，大容量变压器，效率在98%左右。

每种电机系统均消耗两大功率,分别是真正的有用功(叫kw)及电抗性的无用功。功率因数是有用功与总功率间的比率。功率因数越高,有用功与总功率间的比率便越高,系统运行则更有效率。

变压器计算功率因数

如果电力变压器的容量用S表示,输出的有功功率用P表示,则功率因数cosa＝P/S.

电力变压器空载功率因数的意义

电力变压器完全可能空载运行，而过低的功率因数会增大电网供电压力。电力变压器空载时，空载电流主要用于建立变压器铁心励磁并提供励磁损耗。建立励磁磁场的部分电流为无功电流，一般设计下，电力变压器的空载功率因数较低。

当电力变压器绕组端施加正弦交流电时，其磁场亦为正弦变化的磁场。但是，变压器的铁心为非线性导磁材料，因此，产生磁场的励磁电流必然是非正弦变化。一般呈现为“尖顶波”。图1为某单相变压器的空载电流波形及其谐波频谱。

变压器空载运行时，输出功率为零，空载功率等于空载损耗。在损耗固定的情况下，空载电流越小，空载功率因数越高。因此，电力变压器空载功率因数越高越好，空载电流越小越好。提高空载功率因数是电力变压器厂商的主要技术研究方向之一，而减小空载电流则是提高空载功率因数的一个重要技术手段。

九、s总功率是怎么算的？

总功率又叫视在功率。是交流电路有功功率和无功功率的综合，是“几何”加法，而不是算术方法直接相加。功率表中只能指示出有功功率和无功功率，而不能指示出总功率。

只能由计算得出，算法是：S=（p平方+q平方）的开平方；

还可以说是：根号的有功功率的平方加上无功功率的平方。S表示视在功率；P表示有功功率；q表示无功功率。总功率的计量单位是伏安（VA）、千伏安（KVA)、兆伏安（MVA)。

十、混动车总功率怎么算？

混动汽车的总功率都是电动机与发动机功率之和，例如135+107＝242kw。

厂家为了突出功率，把bsg电机功率也加入总功率中，账面数据相当好看。插电混动车型，电池容量大，可以支持长时间大电流放电 ，因此在混动模式下，电机与发动机动力是叠加的，电机可以发挥全力，发动机也可以发挥全力，这时候总功率就是1+1＝2。

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