变压器中磁路饱和和不饱和的影响？

一、变压器中磁路饱和和不饱和的影响？

电流大小与合闸瞬间电源电压相位有关。

　　最平稳的是处在电压峰值时刻合闸，直接等于稳态的空载电流。

　　最坏的是在电压过零时刻合闸，峰值电流等于稳态峰值电流的两倍，这是不考虑磁路饱和的因素。

　　实际上两倍峰值电流必定造成铁芯磁饱和（因为变压器不可能留有两倍的磁通余量，这样将大大增加造价、降低效率），饱和状态下初级电感量大幅下降，电流飞速飙升，这就是变压器合闸时产生冲击电流的原因。

二、什么是磁路饱和现象？

磁饱和现象是磁性材料的一种物理特性，指的是导磁材料由于物理结构的限制，所通过的磁通量无法无限增大，从而保持在一定数量的状态。

磁饱和是一种磁性材料的物理特性，磁饱和产生后，在有些场合是有害的，但有些场合有时有益的。比方磁饱和稳压器，就是利用铁心的磁饱和特性达到稳定电压的目的的。电源变压器，如果加上的电压大大超过额定电压，则电流剧增，变压器很快就会发热烧毁。

三、变压器使用频率改变会影响磁路饱和程度么？

我的答案是：会的。

我给你画图说明一下。图中第一个坐标是磁滞回路的坐标，第二个是电路中电流与时间的坐标。

从图中可以看出，如果给变压器一个方波的话，会有一个线性的电流流经线圈。电流随时间增加。所以加的电压时间越长，电流会越大。

同时，在磁路上，电流变大会造成磁场强度H变大，但是，随着电流的变大磁滞回线会超过磁感应强度B。这个时间再增加电流，已经没有地方再容纳磁场了。所以就饱和了。这个时间就会烧毁变压器。

知识扩展，如何判断变压器是否饱和？

判断变压器是否饱和可以用示波器测量变压器初级电流。如下图所示。

正常情况下，只要变压器不饱和，电流会线性上升。只要是线性的，频率可以一直降低，直到出现下图的情况就要停止。

变压器饱和后，电流会非常陡的上升，由于斜率非常大，在很短的时间内就能达到很大的电流，变压器离烧毁也就不远了。

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四、为什么磁路饱和电抗变小？

当线圈内电流增强时，它会激励磁芯中的磁场变强，这会产生反向电动势，阻碍电流变大，当磁芯饱和后，电流继续增强，而磁场不能继续变强，这导致产生的反向电动势过小，对电流的阻碍作用减弱甚至失效。此刻，从宏观看来，就是现在的绕组的变化电流变大了，也就是ΔI/Δt 变大了，也就是对电流的阻碍作用变小。

五、单相变压器在磁路不饱和的情况下？

如果是标准正弦电压供电：

1、单相变压器的铁心不饱条件下，电流呈标准正弦波。

2、单相变压器的铁心在饱条件下，电流波形在达到饱和后会急剧增加，在正选波上、下顶部呈现比较明显的变大，已经不是标准正弦波了。

3、Bm处于线性段：空载电流为正弦波

4、Bm处于饱和段：空载电流为尖顶波，饱和越严重尖顶越突出

六、变压器磁路原理？

1、铁芯：是变压器主磁通经过的磁路部分，0.35MM的硅钢片涂绝缘涂漆后叠压或卷压而成；

2、绕组（线圈）：是变压器的电路部分，用绝缘的铜线或铝线制成，并用绝缘材料构成线圈和纵绝缘，使线圈固定在一定位置，形成纵横向油道，便于变压器油流动，加强散热和冷却效果；

3、油箱和变压器油：由钢板焊接而成，油箱内放置变压器器身外，其余空间充满变压器油，它有冷却绝缘和灭弧作用。

七、磁路饱和程度和什么有关系？

磁感应强度B和磁场强度H满足B=uH的关系，在B-H曲线上就是磁滞回线。

当H较小时，B正比于H，u基本恒定，称为线性区。

当H很大时，B不再正比例于H增长，u值下降，称为饱和区。

所以饱和程度与H和u都有关系，与H有关是说励磁电流越大，越容易饱和；与u有关是指材料的u值拐点越低，越容易饱和，即与磁体的材质特性有关。

八、为什么磁路饱和漏磁通会增加？

因为磁路饱和漏磁会使磁路电流增强，磁力增强

九、电机磁路饱和是什么意思？

硅钢片把电能转化成磁能再转化成动能的能力是有限的。当电机电流超过一定范围后，电能无法再转化成更多的磁能，只能转化成热能，导致电机迅速升温，这是磁密饱和的后果。通俗的比喻：把硅钢片当作是一个水桶，水桶下面有根水管可以往外流水，水管上面有根水管可以加水。当加水的速度等于出水的速度，就是磁密饱和了。如果加水的速度大于出水的速度并且持续一段时间，水就会漫出来，这就是电机迅速发热的原因了。

十、磁路不饱和是什么意思？

磁饱和系数过低说明电机铁心未能充分利用，造成材料的浪费，磁路不饱和还会导致励磁电流的变化易引起磁通的波动影响电机稳定性。

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