运行中的变压器遇到何种情况时应停止运行?

72 2023-12-26 05:39

一、运行中的变压器遇到何种情况时应停止运行?

变压器在运行中发生下述情况之一时,应立即将变压器停运处理:

1、变压器内部音响很大,很不正常,有爆裂声;

2、在正常负荷和冷却条件下,变压器上层油温异常,并不断上升;

3、油枕或防爆筒喷油;

4、严重漏油,致使油面低于油位计的指示限度;

5、油色变化过甚,油内出现碳质;

6、套管有严重的破损和放电现象;

7、变压器范围内发生人身事故,必须停电时;

8、变压器着火;

9、套管接头和引线发红,熔化或熔断。

二、电力变压器喷油原因?

电力变压器突然喷油的一般原因为:

(1)变压器二次侧短路,而保护未动作。

(2)变压器匝间短路。

(3)变压器内部放电造成短路。

(4)出气孔堵塞,影响油的正常呼吸。这些原因使变压器内部温升增加,导致油箱内压力增加而喷油。

三、变压器喷油着火怎么灭火?

一旦变压器着火,必须立即将变压器与系统隔离,并扑灭变压器火灾。1211应使用泡沫灭火剂和干粉等非导电灭火剂。还应立即采取正确的防火措施。如果油在变压器顶盖上溢出并着火,应打开变压器下部的放油阀排油,并将油引入储油坑,采取措施防止再燃。为防止从变压器流出的油着火,应在变压器油坑内放置卵石,以冷却和散热。

一旦变压器着火,应立即将其与系统隔离。如果无法隔离,应使用干粉灭火器、二氧化碳灭火器等灭火。停止的电力变压器的灭火应以不同方式处理。如果变压器顶盖漏油起火,应使用沙子和干粉灭火器灭火,并采取措施防止火势扩大。发生内部火灾时,应排干油,同时灭火。为了防止从变压器中流出的油着火,应在变压器油坑内放置卵石降温散热,这有利于灭火。

四、变压器渗油能运行吗?

不能运行,渗油可能会触发短路甚至爆炸

五、油浸式变压器运行要求?

  1、变压器冷却装置及附件无缺陷,且不渗油。

  2、油漆应完好,相色,各标志正确,清晰齐全。

  3、800KVA 以上容量油浸变压器,排油设施应完备,消防灭火设施齐全。

  4、接地引下线与主接地网的链接要良好。

  5、套管表面应清洁干净,无裂缝、伤痕,调压变换开关分接位置正确。

  6、配有相应铭牌并标明运行编号相位,并应悬挂警示牌。

  7、变压器在运行的情况下,应能安全地查看储油箱的套管油位及顶层油温。千式变压器应清楚的看见各相的温度。

  8、室内变压器应有足够的通风,避免变压器温度过高。变压器室门应采用阻燃或不燃材料,变压室门应向外开,门上应标明变压器的名称和运行偏号,门外应挂“止步、高压危险”标志牌。

  9、变压器(运行中) 应有其技术档案资料。

六、运行中的变压器在什么情况下应立即停止运行?

  发生下述情况之一时,应立即将变压器停运处理:  (1)变压器内部音响很大,很不正常,有爆裂声;  (2)在正常负荷和冷却条件下,变压器上层油温异常,并不断上升;  (3)油枕或防爆筒喷油;  (4)严重漏油,致使油面低于油位计的指示限度;  (5)油色变化过甚,油内出现碳质;  (6)套管有严重的破损和放电现象;  (7)变压器范围内发生人身事故,必须停电时;  (8)变压器着火;  (9)套管接头和引线发红,熔化或熔断。

七、无油空压机发热停止运行怎么排除?

1.

温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起机组停机。

2.

环境温度因素。螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。静音无油空压机大多温度过高的现象,均由环境通风散热效果差引起。

3.

温控阀故障。温控阀在压缩机冷启动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温的上升。防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和旁路的油量比例,控制喷油温度。

八、什么情况是变压器需要停止运行呢?

  发生下述情况之一时,应立即将变压器停运处理:  (1)变压器内部音响很大,很不正常,有爆裂声;  (2)在正常负荷和冷却条件下,变压器上层油温异常,并不断上升;  (3)油枕或防爆筒喷油;  (4)严重漏油,致使油面低于油位计的指示限度;  (5)油色变化过甚,油内出现碳质;  (6)套管有严重的破损和放电现象;  (7)变压器范围内发生人身事故,必须停电时;  (8)变压器着火;  (9)套管接头和引线发红,熔化或熔断。

九、什么原因造成变压器喷油?

电力变压器突然喷油的一般原因为:

(1)变压器二次侧短路,而保护未动作。

(2)变压器匝间短路。

(3)变压器内部放电造成短路。

(4)出气孔堵塞,影响油的正常呼吸。这些原因使变压器内部温升增加,导致油箱内压力增加而喷油。

十、变压器喷油就烧坏了吗?

变压器烧坏了是一定会喷油的,但是变压器喷油却不一定是烧坏了!

变压器喷油的原因是器身油压变大致使油面上升而形成。这在若干情况下会发生。比如夏天周围温度过高时,超负荷运行使线圈温度升高时,绝缘油受潮或变质使绝缘性能下降发生内部闪络放电时等等

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