做变压器套管介质损耗试验为什么定要把变压器绕组缉路加压？

一、做变压器套管介质损耗试验为什么定要把变压器绕组缉路加压？

试验时会有高压加在变压器套管上。防止变压器内部绕组感应出高电压伤人。短接之后，感应的电荷则被中和掉了。

二、变压器油的介质损耗因素的原理？

变压器油的介质损耗是指变压器内部介质（即变压器油）在交变电场作用下发生的能量损耗。这种能量损耗是由以下几个因素引起的：

1. 油的结构：油的结构会影响油的极化程度，从而影响介质损耗。比如说，当油的结构越复杂，油分子极化程度越高，油的介质损耗也就越大。

2. 油的温度：油的温度越高，其分子运动越强，油分子间的摩擦力越大，因此引起的介质损耗也就越大。

3. 油的质量和纯度：油中含有杂质、水、氧化物等会导致介质损耗增加。

4. 油中的金属离子：特别是铜、铅、铁等离子，会对油的介电性能产生影响，从而引起介质损耗。

5. 电场的频率：油的介电常数和介质损耗因子均随着电场频率的变化而发生变化。当频率增加时，其介质损耗也会随之增加。

6. 油的压强：压强的增大会导致封闭在缺陷中的气体溶解度减小，使气体析出，在电场作用下导致介质局部击穿，从而导致介质损耗的增大。

综合以上几个原因，可以看出变压器油的介质损耗是由多种因素共同作用而产生的，因此在变压器的维护管理中，需要注意保持变压器油的质量，以避免以上因素对变压器的运行造成不良影响。

三、10kv多大的变压器要做介质损耗试验？

50Kva以下

目前在电气试验中主要都是通过10kV下的介损试验测量的大小来发现设备的缺陷。可是10kV的试验电压进低亍设备的运行电压丌能真实反映设备运行时的状况。良好的绝缘在允许的电压范围内无论电压上升戒下降其介损值均无明显变化。但现场试验数据显示丌同绝缘介质设备的介质损耗值会随着电压的升高而变大戒变小。所以在设备运行电压下做介质损耗测试才能真实反映设备的绝缘情况。

四、变压器在线监测好的厂家有哪些？

主变在线监测，主要是：油色谱和微水、铁芯接地电流、主变套管、绕组温度、主变局放监测等国内做这块的不是多，是很多，而且有很多垃圾的厂家，软件不行，硬件也差，实际运用非常烂。但是，专业厂家的产品就会好很多，随便给你介绍下好了油色谱这块，宁波理工、上海思源、南瑞，这些都是比较强的，而油色谱和微水的技术已经属于比较成熟的，软、硬件的开发也都达到了相当的高度，推广应用的最多。

主变套管这块属于容型设备在线监测，福建和盛、广州的一个厂家、宁波理工、南瑞的还不错，容型设备的技术也算成熟，主要运用在CT、避雷器、PT上面。

而主变套管推广比较少，主要是涉及停电和安全运行上的问题。

铁芯接地电流，也比较成熟，大多主变的监测设备，就是油色谱和铁芯，这一块设备的产品感觉差不多，只要是大厂家的都还可以，主要看要求的通信方式，和需要实现的功能。

至于，主变绕组测温和主变局部放电监测，运用的很少，实际监测价值还有待考量。这里就不介绍了

五、变压器在线监测装置有哪些，所用到的技术是什么？

二、系统构成

典型系统包括：

主站计算机系统（软件平台）

前端采集部分

传感器部分（局部放电传感器）

电缆本体感应取电部分

综合检测柜

2.1 局部放电信号传感器

HFCT局放传感器由磁芯、罗高夫斯基线圈、滤波和取样单元以及电磁屏蔽盒组成。线圈绕在高频下具有较高导磁率的磁芯上；滤波及取样单元的设计，兼顾测量灵敏度和信号响应频带的要求。为了抑制干扰，提高信噪比，并考虑到防雨、防尘等要求，罗高夫斯基线圈及滤波采样单元都安装在金属屏蔽盒中。屏蔽壳设计有自锁扣，可通过按压开启，最大化地提高了传感器安装的便利性和运行过程中的安全性。HFCT传感器用于测量PD在定子绕组中的绝缘。

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