电压互感器的讲解(电压互感器构成)

1. 电压互感器构成

电压互感器的单位是kv，电压互感器（Potential Transformer 简称PT，Voltage Transformer简称VT）和变压器类似，是用来变换电压的仪器。但变压器变换电压的目的是方便输送电能，因此容量很大，一般都是以千伏安或兆伏安为计算单位；而电压互感器变换电压的目的，主要是用来给测量仪表和继电保护装置供电，用来测量线路的电压、功率和电能，或者用来在线路发生故障时保护线路中的贵重设备、电机和变压器，因此电压互感器的容量很小，一般都只有几伏安、几十伏安，最大也不超过一千伏安。词条介绍了其基本结构、工作原理、主要类型、接线方式、注意事项、异常与处理、以及铁磁谐振等。

2. 电压互感器讲解视频

一直放在D档就可以了!驾驶过程中不需要切换档位。

CVT：CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT已经有了一百多年的历史，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。

CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。

CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

3. 电压互感器的讲解方法

电压互感器也称作pT。在表示的图形符号中，上面的圆圈代表一次侧，下面的圆圈代表二次侧，U1／U2代表一次侧和二次侧额定电压。

4. 电压互感器工作原理详细

电压互感器作用：通过“电生磁”和“磁生电”将高电压转化成低电压。电压互感器利用了电磁感应原理，在闭合的铁芯上，绕有两个不同匝数、相互绝缘的绕组，接入电源侧的是一次绕组N1，输出侧是二次绕组N2。

当一次绕组加有电压时，绕组就会有交流电流通过，铁芯中就会产生与电源频率相同的交变磁通1，由于一次绕组和二次绕组在一个铁芯上，根据电磁感应定律，在二次绕组会产生频率相同到数值不同的感应电动势E2。

因为匝数的不同导致两个绕组的感应电动势不同，具体数值关系就是：N1/N2=U1/U2

根据国标，电压互感器二次侧输出电压值是100V。

5. 电压互感器的讲解图

例如：三相五柱式电压互感器的变比，铭牌上写的6300/根3、100/根3、100/3。

6300/根3是指高压侧线电压为6300，相电压为6300/根3；

100/根3是指电压互感器的二次绕组的输出线电压为100伏，相电压为100/根3；100/根3绕组接保护或测量。

100/3是指电压互感器的二次辅助绕组的输出相电压值为100/3，一般接成开口三角，做为母线电压的绝缘监测使用。正常情况下开口三角电压为0V，当发生金属性单相接地时开口三角电压为100V。

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