1. 二类烟煤的成分含量
20吨的蒸汽如果按照5000大卡的煤来计算的话，大约需要16800吨煤，很简单，用一吨蒸汽相当于热量为12000000大卡，每小时，如果满负荷运行每个小时约需要2.8吨煤2.8*6000=16800吨。 锅炉耗煤和汽车油耗是一样的，理论和实际有很大区别。在相同的煤种和相同的锅炉前提下，即便是负荷相同，也因负荷、操作习惯等因素会造成耗煤量不同。所以在锅炉设计时也和汽车一样，给出一个理论值或参考值。一般链条锅炉都以二类烟煤为参考值，大多以5000大卡热值为基准来计算。饱和蒸汽热值是随压力的变化而变化的，成正比关系，可以查表。600000是低压蒸汽热焓的整数值。楼上的计算没有考虑过路的实际热效率，一般的小型（75吨以下）锅炉其热效率在70%-80%。在锅炉房设计时，一般都估算每吨蒸汽耗煤170-185公斤，实际运行大多都在这个范围之内。可根据工况取舍调整。
2. 二类烟煤密度
二级粉煤灰跟三级粉煤灰的密度，在国标《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596—2005中对密度没有规定。粉煤灰的密度主要根据煤的种类、产地，燃烧方式、燃烧温度和排放方式决定的。一般来讲优质烟煤的粉煤灰密度每立方米在700至900千克左右；无烟煤的粉煤灰每立方米在800至1000千克左右；褐煤的粉煤灰每立方米在900至1200千克左右。相同煤质、燃烧方式、燃烧温度产生的二级粉煤灰和三级粉煤灰的密度相差约50千克左右。
3. 二类烟煤的标准是什么
看起来锅炉不大，一般用“二类烟煤”就可以了，热值大于4200大卡。
4. 一类烟煤指标
首先根据煤的煤化程度，将所有煤分为褐煤、烟煤和无烟煤。对于褐煤和无烟煤，再分别按其煤化程度和工业利用的特点分为2个和3个小类。烟煤部分按挥发分大于10～20％、大于20～28％、大于28～37％和大于37％的4个阶段分为低、中、中高及高挥发分烟煤。关于烟煤粘结性，则按粘结指数G区分：0～5为不粘结和微粘结煤。大于50～65为中等偏强粘结煤，大于65则为强粘结煤。对于强粘结煤，又把其中胶质层最大厚度y值大于25mm或奥亚膨胀度b大于150％（对于Vdaf大于28％的烟煤，b大于220％）的煤定为特强粘结煤。这样，在烟煤部分，可分为24个单元，并用相应的数码表示。编号的十位数中，1～4代表煤的煤化程度，编号的个位数中，1～6表示煤的粘结性。在这24个单元中，再按同类煤性质基本相似，不同煤性质有较大差异的分类原则将部分单元合并为12个类别。再煤类的命名上，考虑到新旧分类的延续性和习惯叫法，仍保留气煤、肥美、焦煤、瘦煤、贫煤、弱粘煤、不粘煤和长焰煤8个煤类。
为使同一类煤性质基本一致，新的煤炭分类国家标准增加了4个过度性煤类：贫瘦煤、1/2中粘煤、1/3焦煤和气肥煤。贫瘦煤是指粘结性较差的瘦煤，以区别于典型的瘦煤。1/2粘结煤是由原分类中一部分粘结性较好的弱粘煤和一部分粘结性较差的飞焦煤和肥气煤组成。1/3焦煤是由原分类中一部分粘结性较好的肥气煤和肥焦煤组成。这类煤是焦煤、肥美和气煤中间的过渡煤类，也具有这3类煤的一部分性质，但结焦性较好是公认的。气肥煤再原分类中属肥煤大类，但它的结焦性比典型肥煤要差得多，故新得煤炭分类国家标准将它单独列为一类。这样就克服类原分类方案中同类煤性质差异较大得缺陷。如气煤一号和肥气煤二号再性质上由明显差异，将它们为同一类别很不合理。新得分类国家标准将这些具有过渡性质得煤单独列为一类，从而有利于煤得合理使用。
5. 烟煤主要成分
气煤是煤化程度较低的一种烟煤，不粘结或微具粘结性。在层状炼焦炉中不结焦。燃烧时火焰短，耐烧。隔绝空气加热，可产生大量煤气。有的气煤还可以用来炼油和提取化工原料。
作为炼焦煤中储量最大的气煤，大多具有低灰、低硫的特点，配煤炼焦可以显著降低焦炭的灰、硫等有害成分，同时减少焦化污染物排放，缓解冶金生产对大气环境的影响，是最具开发潜力的炼焦煤种。
在配煤炼焦中,肥煤对气煤的包容能力最强,气煤配比应以肥煤为基数加以控制。随着气煤配比的增加,焦炭各项气孔参数发生明显变化,焦炭热性质逐步劣化且存在急剧劣化点,气煤参与成焦对焦炭热性质的影响主要是通过改变气孔结构实现的。