一、世界主要能源国排名?
NO.1 俄罗斯
探明储量:37.791万亿立方米
俄罗斯是全球天然气资源强国,据英国石油公司2021年的报告显示,俄罗斯天然气储量达37万亿m3,占全球探明储量的28%,在世界能源强国中位居第一。
俄罗斯天然气的传统开采基地为西西伯利亚的秋明州和乌拉尔-伏尔加河流域地区。西西伯利亚是俄罗斯第一大天然气产区,90%的天然气都产自这里,大型气田包括乌连戈伊、杨堡、扎伯利亚尔诺耶和梅德韦日耶等。
除了传统的油气产地,位于俄罗斯东西伯利亚中部的克拉斯诺雅斯科边疆区、南部的伊尔库茨克州以及位于俄远东地区的萨哈林岛也发现了巨大的天然气储量。自20世纪60年代起,俄罗斯便开始出口天然气,油气出口为俄罗斯经济复苏和发展做出了巨大贡献。
其中,欧洲由于地缘关系,一直以来都倚仗俄罗斯的天然气输出。据统计,欧洲国家天然气消耗量约有三分之一都要从俄罗斯进口。迄今为止,俄罗斯共修建了7条通往欧洲的天然气管线,分别是:“兄弟”管线、“北极之光”管线、“联盟”管线、“亚马尔-欧洲”管线、“蓝流”管线、“北溪”管线和“土耳其流”管线,本来还有1条“北溪2号”管线在建。但是,据最新报道,俄罗斯“北溪二号”天然气管道公司因美国及欧洲其他国家的制裁,已无力维持下去,正在清算债务,即将在瑞士法院启动破产程序。
值得注意的是,俄罗斯目前也成为了中国重要的天然气进口国。比如中俄天然气管线东线,最高每年曾经向中国输送380亿方天然气(约合3400万吨油当量)。
NO.2 伊朗
探明储量:32.017万亿立方米
伊朗天然气储量排在世界第二位,经济以石油出口为主。根据BP数据,2020年底伊朗石油探明储量为1578亿桶,产量为460万桶/日,位居世界第4位,是除沙特外OPEC最大石油输出国。2020年底,天然气探明储量为32万亿立方米,占世界总量的17.1%,居世界第2位,仅次于俄罗斯。伊朗控制着霍尔木兹海峡,作为波斯湾的唯一出海口,霍尔木兹海峡承担着全球近40%的石油供应,有世界油阀之称。
伊朗拥有如此巨大储量的原因之一就是世界上最大的气田有一部分落在了伊朗的海域中(该气田位于波斯湾,与卡塔尔共有)。在卡塔尔该气田被称为北部气田,而在伊朗则被称为南帕尔斯气田。总气田97,000平方公里的面积中有3700平方公里位于伊朗海域。两部分气田加起来的总天然气储量近51万亿立方米(TCM)。而在伊朗的部分,预测有14.2万亿立方米的天然气地质储量和大约10.1万亿立方米的可采天然气储量,占了伊朗总探明天然气储量的36%。
伊朗目前大小油气田共计147座,其中油田102座、气田45座。其中,Ahvaz、Gach Saran)、Marun、Aghajari、Karanj和Bibi Hakimeh六大油田占据全国产量的三分之二,有18个油田的储量超过1.4亿吨左右。
众所周知,2018年5月,特朗普宣布退出伊朗核协议,伊朗原油产量出现断崖式暴跌,相关油气投资项目和金融活动受到限制。而美伊谈判已旷日持久,自2021年4月以来,美国和伊朗在维也纳举行了八轮间接会谈,伊朗旨在恢复协议,解除制裁以换取其限制发展核计划;美国旨在抑制油价,来缓解应对国内高通涨现状。近期美伊互信姿态释放乐观情绪,叠加英、法、德、中、俄对取消制裁持积极态度,美伊双方达成协议仅一步之遥。
NO.3 卡塔尔
探明储量:24.681万亿立方米
卡塔尔是一个位于亚洲西南部、阿拉伯湾西海岸中部的半岛国家,凭借石油、天然气的资源优势和较为优越的地理位置,已成为世界上最富有的国家之一。
根据卡塔尔石油工业的发展和特点,其油气工业发展的历史大致可分为以下几个阶段:
第一阶段是卡塔尔独立前石油工业的萌芽时期。此时期卡塔尔的石油开采和冶炼受西方石油公司垄断和控制,发展潜力受限。
第二阶段是石油工业快速发展时期。1971年卡塔尔独立后,开启了平缓的国有化进程,逐步收回被西方垄断的石油主权,独立进行石油开采、加工和销售。
第三阶段是油气工业发展转换时期。20世纪80年代后期到90年代,卡塔尔转向天然气开发,并创办石油工业的合作新模式,推动了油气工业的复兴。
第四阶段是天然气工业迅速发展时期。20世纪90年代卡塔尔采取一系列规范运营环境、融入世界市场的积极措施,卡塔尔在液化天然气出口方面独占鳌头,在既有基础上迅速完成现代化。
第五阶段是多元化油气发展战略时期。随着国际竞争的加剧和油气产业的积累,卡塔尔实现了从油气产业占主导的增长方式到多元发展战略的转变。
卡塔尔在经济上取得巨大成就的同时,也在地区内积极发挥作用。2017年“断交危机”和2018年卡塔尔宣布于次年退出石油输出国组织便是周边国家和卡塔尔应对中东变局的重要回应。虽然卡塔尔受到“断交危机”的影响,但因其天然气产业的强势发展和积极开拓国际市场,使其在世界能源市场上仍发挥着至关重要的作用。
据Cedigaz预测,到2040年卡塔尔将重回全球最大LNG出口国位置,其LNG供应量占全球比重约21%。卡塔尔还与埃克森美孚、壳牌、道达尔等国际大石油公司合作密切,埃克森美孚在12条卡塔尔LNG生产线中占有股权,权益产能达到每年1530万吨。卡塔尔石油公司与埃克森美孚以7:3的股比参与投资美国Golden Pass LNG项目,预计2022—2023年投产,该项目LNG出口能力约1600万吨/年。
NO.4 土库曼斯坦
探明储量:19.486万亿平方米
土库曼斯坦的国土上,有80%的面积都埋藏着珍贵的资源,而天然气的储量更是极度丰富,拥有多个世界上最大的天然气田,主要位于该国东南部的阿姆河盆地、南部的穆尔加布盆地和该国西部的南里海盆地,总储量达到25亿立方米仅仅居于伊朗,俄罗斯和卡塔尔三国之后,位居世界第四。而著名的“地狱之门”,就是苏联时期,一处不慎被点燃的天然气井,这口直径达到70多米的气井,直到50多年后的今天,依然在熊熊燃烧。
此外,土库曼斯坦高度依赖能源出口,在出口贸易中能源出口额占比达90%以上,中国是土库曼斯坦天然气的最大出口国,该国每年通过管道向中国出口天然气约400亿立方米,是土库曼斯坦出口俄罗斯天然气数量的6-7倍。
NO.5 美国
探明储量:13.832万亿立方米
尽管美国天然气储量不是第一,但美国的天然气产量却是第一。由于页岩革命的爆发,美国已经超越俄罗斯,成为了世界第一大天然气产量国。
在2015年,美国天然气年产量达到7673亿方,约占世界总天然气产量的22%。美国有50%以上的天然气产量都来自页岩气。
在2016年底,美国已经变成天然气净出口国,生产的天然气已多到用不完,而且价格便宜。
有数据显示,在2017年2月,美国Henry Hub管道系统汇集点的天然气价格为2.82$/MBtu,仅为日本到岸LNG价格的37.6%。
随着液化天然气(LNG)产业的发展,全球天然气价格正在趋向一体化。美国在控制了石油之后,其无疑正在加强对天然气的控制。即便天然气取代石油成为了世界第一大能源,在能源界,美国可能仍然是个霸主国家。
不过值得注意的是,根据EIA的《2020年年底美国原油和天然气探明储量》报告,2020年的天然气探明储量下降了4%,降至473.3万亿立方英尺(Tcf)。
2020年天然气储量的下降主要是由于天然气价格下降。亨利枢纽的天然气年均价格从2019年的2.56美元/百万英热单位(MMBtu)下降到2020年的2.03美元/百万英热单位。
二、世界能源生产重心呈现什么趋势?
趋势一:能耗降低
中国将以更低能耗支撑经济社会发展,能源相关领域碳排放将于近年达峰。
与2018年版报告相比,《展望》中国部分新增美丽中国情景。在美丽中国情景下,以更低的能耗支撑经济社会发展是建设美丽中国的前提。
在基准情景下,中国一次能源需求预计2035~2040年间进入峰值平台期,峰值为40亿吨标准油(57亿吨标准煤)。非化石能源与油气在一次能源消费的比重到2050年将超过煤炭,一次能源需求结构将加快优化,呈现非化石、煤炭和油气三足鼎立态势;同时,能源相关领域的碳排放将于2025~2030年间达峰。
氢能汽车方面,在基准情景下,2030年和2050年氢燃料电池车保有量将分别达到200万辆和1000万辆。报告认为,如果氢能汽车快速发展,2035年的购置成本与传统燃料车相当。
2
趋势二:消费引领
中国能源需求重心逐步转向生活消费侧,工业用能预计2025年达峰。
随着中国进入工业化后期,城镇化稳步推进,中国能源需求重心正逐步转向生活消费侧。具体表现为工业用能占比持续回落,建筑和交通用能占比不断提升。终端用能将在2035年前后达峰,其中工业用能在2025年前后达峰,交通用能在2035年后进入峰值平台期,建筑用能在2050年前有望保持增长,终端用能结构将继续维持电代煤、气代煤趋势。
智能化时代加快到来将推动用电量快速增长,2050年中国电力需求预计达12.2万亿千瓦时,发电结构将更加多元低碳,2050年非化石能源发电比重将在58%左右。
3
趋势三:产量提升
中国将长期深度参与全球油气市场,油气产量将稳步提升。
我国石油需求预计在2030年前后达峰,峰值为7亿吨左右,其中,交通用油占比将下降,但仍保持在50%以上,是石油需求的主导行业,石油的原料属性将得到极大提升,化工用油占比将从2018年的12.5%增至2050年的30%。
天然气将继续在我国工业、建筑、电力、交通等领域的用能结构优化中发挥重要作用,2035年和2050年我国天然气需求量分别为6100亿和6900亿立方米。
国内原油产量在2030年前有望维持两亿吨,天然气产量将稳步提升,2050年预计达到3500亿立方米。
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趋势四:低碳转型
世界能源加快向低碳转型,2050年清洁能源占比约56%。
报告预测,世界能源加快向多元化、清洁化、低碳化转型,2050年清洁能源占比约56%。基准情景下,世界经济稳步增长,城镇化和电气化持续推进,经济和人口增长仍是世界能源需求增长的主要动因,2050年前世界一次能源需求将持续增长,届时达182亿吨标准油,增速呈逐渐放缓态势。
新能源技术不断进步,电气化水平不断提升是未来能源转型发展的重要标志,世界电力需求将持续增长,2050年电力需求较2015年翻一番,其中发电增量的78%来自非化石能源发电。
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趋势五:打破平衡
世界油气供应和需求呈不平衡状态,亚洲6年后将成唯一原油净流入地区。
报告预测,2050年油气占比约为55%。石油作为交通燃料和化工原料未来仍将继续增长,并将于2035年前后进入峰值平台期。2050年世界石油需求49.3亿吨标油,较2015年增长13.7%,其中超过62%的需求增量来自亚太地区。
天然气具有清洁低碳、资源丰富、使用便捷等特征,在能源转型中扮演重要角色。未来,天然气需求持续增长,2050年达5.6万亿立方米,其中40%的增量来自亚太地区,亚洲天然气进口量的增加也使得全球天然气贸易更加活跃,液化天然气(LNG)贸易市场更加繁荣。
油气供应和需求极不平衡,未来世界油气的增长将更加集中于亚太地区,中东和北美作为未来油气供应的主要增长点,两地原油产量增量占世界总增量的82.8%,天然气增量占总增量的41.8%,这使得亚太地区在2025年成为世界唯一的原油净流入地区。2050年,约一半的原油产量来自待发现和待开发资源,投资需求巨大,油气生产西移、贸易东移趋势明显。
三、我国三大化石能源的储量的分布地方?
中国自然资源总量排世界第七位,能源资源总量约4万吨标准煤居世界第三位。
中国煤炭保有储量为10024.9亿吨,但精查可采储量只有893亿吨,石油的资源量为930亿吨,天然气的资源量为38万亿立方米,现己探明的石油和天然气储量只占资源量的约20%和约6%,仅够开采几十年;煤层气资源量为35万亿立方米,相当于450亿吨标准煤,排世界第三位,但尚未成规模开发利用。因此,我国常规能源资源并不丰富,应建立正确的“资源意识”,并具有相应的“忧患意识”。 我国可再生能源资源丰富,但是我国人口众多,能源资源相对匮乏。我国人口占世界总人口20%;已探明的煤炭储量占世界储量的11%、原油占2.4%、天然气仅占1.2%。人均能源资源占有量不到世界平均水平的一半,石油仅为十分之一。我国已成为世界上第三大能源生产国和第二大能源消费国。我国1998年一次能源生产量为12.4亿吨标准煤,能源消费量为13.6亿吨标准煤(不包括农村非商品生活能源消费二亿吨标准煤),约为世界能源消费量的10%;人均能源消费量仅为1.165吨标准煤,居世界第89位,不足世界人均能源消费水平2.4吨标准煤的一半,是发达国家的1/5~1/10(欧洲及独联体人均能源消费量为5吨标准煤,北美人均能源消费量超过10吨标准煤)。目前我国人均拥有发电装机仅0.222KW,人均发电量为927kwh,约为世界平均水平的一半,为发达国家的1/6~1/10。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国年人均能源消费量将逐年增加,专家预计,到2040年将达到2.38吨标准煤左右,相当于目前世界平均值,远低于发达国家目前的水平。人均常规能源资源相对不足,是中国经济、社会可持续发展的一个限制因素,尤其是石油和天然气。 我国的能源生产和消费基本上是平衡的,但从1993年开始成为能源净进口国。据预测,中国未来能源供需的缺口将越来越大,在采用先进技术、推进节能、加速可再生能源开发利用以及依靠市场力量优化资源配置的条件下,2010年约缺能8%,到2040年将短缺24%左右,其中石油缺额可能多达4.4亿吨标准煤。石油进口依存度(净进口量与消费量之比)由1995年的6.6%上升为2000年的20%。预计2010年将上升为23%。天然气进口依存度2000年为6%,2010年为20%。能源安全性的问题也将提到议事日程四、我国北方最大枢纽港?
北方规模最大内河枢纽港是济南港
我国北方规模最大内河枢纽港小清河济南港开工。据微港口获悉,小清河济南港于1月16日上午正式开工建设,依托小清河复航工程,济南港预计2022年底完工。
届时,货物由济南港装船后可直达龙口港,实现河海联运,济南将拥有“出海口”。
济南港建设是小清河复航的枢纽工程,将被打造成长江以北科技含量最高、功能最齐全、设施最完善、环保标准最高的内河枢纽港、龙头港。作为济南直通海洋的对外开放“战略基点”,其主要货种为金属矿石、钢材、冻品、机电、农资等,以集装箱运输方式为主,致力于服务济南市及周边腹地的大型企业。
公开资料显示,小清河济南港规划建设主城港区和章丘港区,形成“一港二港区”格局。总体规划港口岸线6170米,生产性泊位总数27个,陆域总面积246万平方米,建成投入使用后预计2030年和2040年货物吞吐量分别为1230万吨和1530万吨。
其中,主城港区位于荷花路小清河大桥下游200米,是济南港的核心港区。规划建设1000吨级泊位19个,占地面积2925亩,计划分三期建设。一期工程拟建设8个1000吨级泊位,建成后港口综合通过能力664万吨/年,其中集装箱通过能力40.9万TEU/年。作为小清河沿线港口的龙头港,主港区将发展成为以集装箱、件杂货等货物的装卸及仓储为主要功能;
章丘港区规划建设1000吨级生产性泊位数8个,占地面积765亩,计划分两期建设。一期工程拟建设6个1000吨级通用及多用途泊位及配套设施,泊位总长度560米,港口通过能力573万吨/年。章丘港将以煤炭、铝矾土、矿建材料、集装箱、件杂货等货物的装卸及仓储为主要功能
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