直线电机抱死(断电抱死功能的电机)

1. 断电抱死功能的电机

电瓶车后轮抱死了的原因：

1、刹车过紧或者刹车抱箍不反弹导致

碟刹可以尝试通过排空气、放油来重复捏刹把，调节刹车之间的松紧程度，有不可放太多，不然就松了；鼓刹可以通过调节螺母来松紧，顺着闸线找，就会发现有个调整刹车的螺丝，重复捏手刹，松紧合适就拧紧螺丝。

2、控制器损坏

如果调节了刹把松紧程度，甚至更换了刹车总成，还是抱死，那就拔掉控制器与电机连接相线，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，用万用表二极管档测电机相线，检测电机线路是否有故障。

3、电动机轴承有间隙导致磨损、电机霍尔出现故障、电机磁钢脱落等

电机的修复一般比较复杂，维修店的师傅也会嫌麻烦，可能会直接建议更换掉电机，当然也可以另外找师傅维修，非专业人士尽量不要自己修理，以免造成其他部件损坏。如果是无电状态下不卡，通电之后才卡死，那么就检查霍尔，控制器，相线。

如果是冬天温度太低冻住了，那么用热水浇一下后轮刹车盘的位置，不能太近，以免其他部件进水；电机进水也会导致后轮抱死，因为定子与转子生绣，这种必须打开电机后除锈更换轴承。

2. 断电抱死功能的电机结构

正规的车间行车刹车会有断电开关不会烧电机。

3. 伺服电机断电抱死

插上洗衣机插头,盖上脱水侧盖板,拧动旋钮,如果出现嗡嗡声电机不转动,首先打开后盖板,检查脱水侧刹车拉线是否断裂,如果断裂抱死引起的堵转,重新连接刹车连.

1，脱水时牵引器将排水阀拉开，同时连锁拉开荆轮卡爪和脱水桶刹车，如果爪没动作就是牵引器问题。 2，尝试在断电情况下，手动拉开刹车和荆轮卡爪，手动转动皮带轮，看脱水桶能否正常转动，不能转动就是脱水桶轴承坏了。

4. 电机抱闸抱死

电机刹车抱死应该检查故障原因，根据故障现象重新调整制动器或者更换制动电机。

制动器调整方法：

一： 调整好制动臂的位置，注意：

1. 顶杆螺栓2与制动器的顶杆应对正无偏斜。

2. 抱闸臂与箱体的两侧间隙应均匀不相碰。

二： 将锁紧螺母4锁紧，再将压紧螺母5顺时针转动压紧弹簧使距离L= 30/45mm （ MCG200 为30mm ； MCG150 为45mm ）；

三： 预调抱闸间隙：用手按住制动器的顶杆, 再用另一只手旋转顶杆螺栓2使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间；同样的方法调整另一边；

四： 按要求（DC110的制动器为DC88-90V；AC220的制动器为AC220V）接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动；

五： 使曳引机分别正向、反向转动,然后点动制动器的开关,观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母5；

六： 调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母6；

七： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，逆时针慢慢旋转顶杆螺栓2，同时仔细听辨，直到抱闸皮与抱闸轮正好轻微相碰时，再顺时针慢慢旋转顶杆螺栓2约90-120度,然后锁紧顶杆锁紧螺母3；

八： 用同样的方法调好另一边的间隙并锁紧螺母；

九： 观察两制动臂开闸闭合时的快慢统一性，当开闸时一侧慢另一侧快时，在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力；反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。合闸时，一侧快另一侧慢，慢的一侧应增加压力，快的一侧应减小压力，直到同步；

十： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，最终确认制动力矩和抱闸间隙适当及开合闸同步性。

5. 断电抱闸电机

抱闸制动器电气工作原理是：用电磁力对运动机械实施制动。当旋转机械或直线机械运转时，电磁抱闸在弹簧力的作用下松开，机械可以运转，当需要将机械停止运行时，给抱闸电磁线圈通入电流，使得线圈产生的磁场将制动铁芯磁化，在铁芯的开口部位产生电磁力，使铁芯吸合，带动抱闸实施制动。

电磁抱闸的结构分制动电磁铁和闸瓦制动器。其特点是 ：

一、机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。

二、优点：电磁抱闸制动，制动力强，广泛应用在起重设备上。它安全可靠，不会因突然断电而发生事故。

三、缺点：电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动。

6. 防抱死电机

1、电机轴承磨损严重，间隙过大，转子与定子不同心，通电后在电磁的作用下，转子与定子相互吸合而卡死，使转子不能转动。

排除办法，更换同类型的轴承。

2、电动机组装时，电机两头的盖子没有安装合适，互相拧着劲，内应力太大，导致转子偏心严重，通电后转子与定子相互“剐蹭”造成卡死。

解决办法：拧松固定电机盖螺丝，用榔头轻轻敲打，消除安装内应力，保证转子与定子同心度

7. 电动车电机抱死

电机抱死转不动的原因是电机的转子偏离了定子中线，使转子偏向了定子的一边。也就是转子与定子不在一个同心圆上，接通电源后由于转子与定子之间的间隙不同，产生的磁场不是旋转磁场，而成了向一个方向吸引的力。于是，转子就被紧紧的吸住不动了，也就是常说的抱死了。

8. 电动车电机抱死断电后又好了

如果电动四轻抱死，最好打电话给修理店，把车子拉出来修理，因为如果四轮车被硬推开，它会烧掉电动机中的霍尔部件。一旦霍尔部件烧掉，控制器就找不到轮胎的角度，也就不能发挥稳定的起动作用。

一般说来，电动四轮车抱死，主要是由于"卡住"现象引起的电机的机械原因，具体原因是控制器断了或相位不正确，短路，另外还有相线加热、绝缘皮熔化、相线接触差、相线短路，如果制动信号线和转向信号线穿铁造成路面磨损，也会导致四轮锁紧。

9. 断电抱死功能的电机叫什么

伺服电机断电抱闸内部的原理是通过接触器、继电器、制动机构和复位弹簧联动来实现的。比如把制动机构的电源接到继电器的一组常开触头上；当电机通电的时候，继电器同时动作；常开触头闭合，制动机构通电打开，电机动作。当电机断电的时候，继电器触头复位，制动机构断电，复位弹簧动作实现电机抱闸制动。

电机抱闸有很多种方式，原理基本都相同，就是刹车制动，大多都是采用弹簧复位，电磁线圈产生磁性打开。当电机通电时电磁线圈得电产生电磁吸力刹车片自动打开，停止或突然停电时弹簧力作用下刹车片制动刹车。

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