直线电机刹车(直线电机刹车电阻为什么老是烧坏

1. 直线电机刹车电阻为什么老是烧坏

色环电阻损坏一般有两类原因：外部的，内部的。

1、外部原因

电流过大，导致烧毁或是阻值变化。焊接的电路板因外力作用，发生形变，从而使电阻断裂(尤其在表贴电阻里最常见)。

发热的热量不能即使排出，使电阻工作在过热的环境里也容易损坏。

2、内部原因

电阻质量粗糙，材料不均匀，导致局部电阻发生变化。功率选择很靠近最大功率点，当瞬间干扰时，电阻损坏。

电阻是电器设备中数量最多的元件，但不是损坏率最高的元件。电阻损坏以开路最常见，阻值变大较少见，阻值变小十分少见。

2. 电机制动器烧坏原因

刹车片频繁损坏的原因是刹车片的间隙和弹簧力调整有关

调整时，先考虑刹车间隙，太大容易刹不住，太小容易损坏刹车片；

弹簧力调整：过紧容易烧线圈（或整流器），过松刹不住。

3. 电机刹车线圈烧坏原因

制动器和电机共计用电源，要确保电机和制动器除此之外供水与除此之外失电。

● 鉴在两者除此之外供水和失电的特性，要确保两者千瓦电压的一致性。

● 制动器只于千瓦电压之下可失电并且放出刹车掌控，只要电压比较高，电机难以制动，电机会所以因而遭烧毁；因此加装制动器的电机必需确保于满压状态之下制动。

对电机的短路试验，因为让步比较高（如380V的三相互异步电动机，让步通常作为100V），绝不需堵转可符合电机的静止状态要求. 

故障原因研究： 

● 制动盘的间隙通常于投产时已经变更完工，制动器加装之后应对于间隙符合性展开核准，并且透过检验测试展开符合性认定。

● 制动器接线应可信，其接端头应和电机定子接端头一同加装于电机自身连接线特定螺母的下方，保证客户连接线时绝不会冲击其旧有的接线可靠性。这亦便是Ms.参于文头之中谈到了制动器连接线改良的措施，亦说是亡羊补牢的事实吧。

● 通电后制动器绝不能放出：也许原因包含线圈损毁；电源未曾连接或是电压不足；工作间隙甚小难以吸合。

● 制动器刹车转矩绝不够：电机功率这么低；电机电压过大；摩擦面有杂质或是损毁；弹簧弹力缺乏或是故障。

● 制动器发烧：摩擦片由于这么载因而打滑；供给电压缺乏。

4. 电机刹车坏了

电动机不动或转速慢此故障原因一般是线路断路、电机烧损、停止按钮没复位、限位开关动作、负载较大等引起。

处理方法：检查线路、并接通；更换烧损电机；更换按钮或重复按动几次； 拨动限位开关滑块使它脱离微动开关触点， 并调整微动开关位置；检查机械部分 有无卡阻，若有则消除卡阻清理障碍物。

电动卷帘门是以多关节活动的门片串联在一起，起动由电动机组带动，卷帘门在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门。适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。如用于车库门、商场防火卷帘门飞机库门。

5. 直流电机刹车电阻

这与电流有关。先算出5v时的工作电流才行！

若是1a的工作电流，则所需串联的电阻：r=(24-5)/1=19欧！

若是0.5a的工作电流，则所需串联的电阻：r=(24-5)/0.5=38欧！

若是0.2a的工作电流，则所需串联的电阻：r=(24-5)/0.2=95欧

6. 驱动器刹车电阻老是烧

电阻功率太小了，因为当伺服控制器发生故障时,伺服自我保护系统会切断电源,但是使用者在不明白原因的情况下关闭了总电源,控制电路也随之断电,热敏电阻此时温度已经很高,控制系统也知道温度异常,但是断电了,记录的数据也清空了. 使用者又立刻送电,伺服控制器又立刻上电,实际温度很高,但是控制系统认为是从零开始,启动温度更高,热敏电阻直接烧

7. 直线电机刹不住车

  自行车刹车不灵是大问题，如果不加以重视，就可能出现大问题。因此我们不可大意，一旦发现自行车刹车有问题应该赶紧修理，避免出现事故。造成自行车刹车不灵的原因是多种多样的，主要有以下几种情况：

一、闸皮离车圈太远

普通前闸的调整方法是：用扳手拧松紧闸螺母，左手将前闸叉和前拉管往上提，使闸皮到车圈的距离仅有1毫米，再用右手将车把上的短拉杆往下拉，使短拉杆和前拉管成一直线，拧紧紧闸螺母，放开左手后，闸皮会下降1~2毫米，使闸皮距车圈3毫米左右。

普通后闸的调整方法是：先拧松车架下面的夹紧螺母，再拧紧调节螺母，把闸皮调到距车圈约3毫米时，拧紧夹紧螺母。如果闸皮距车圈太近，则调整方向相反。若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大、弹性较小时，可拧松紧闸螺钉，用左手将后拉管往上提，使闸皮向车圈靠近，再用右手将车把的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉。当后拐簧较松，又不能往上调后拉管时，可拧紧长拉杆接头上的螺母，将后曲拐向前拉，使后闸皮、后闸叉向前移，同时压紧后曲拐簧，最后拧紧长拉杆接头上的螺母。

8. 电机刹车烧了怎么回事

原因是汽车的刹车制动系统的零部件出现故障导致汽车的刹车制动系统出现故障，是汽车的刹车片或者刹车盘出现磨损过度的现象，导致汽车的刹车制动距离变长。汽车常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种，其中盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。

刹车的工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，在刹车时，汽车刹车踏板是刹车杠杆联动受压，传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车，轮盘使汽车达到减速或停止运行的目的。

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