柴油机气压启动器(柴油机启动装置)

1. 柴油机启动装置

起动机齿轮与发动机飞轮齿圈的传动比一般为1比10左右，所以12齿起动机用120齿左右的齿圈。

齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，齿圈一般用在单缸柴油机上，起动机将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

2. 柴油机自启动装置

柴油机起动： 要使柴油机由静止状态转换到工作状态,必须先借助外力使柴油机的曲轴转动起来,从而带动活塞作往复运动,使气缸内的空气得以压缩产生较高温度,并在气缸内的压缩空气温度超过柴油燃点时喷入雾化的柴油,发生汽缸内燃烧产生高温高压,从而推动活塞向下运动使曲轴加速旋转;柴油机才能自行运转,工作循环也才能继续进行。

3. 柴油机的启动系统

汽油机的点火方式是在压缩行程结束后,由火花塞点火,做工!柴油机的点火原理是在1,进气行程,该行程,是阀门打开,往汽缸内充满空气,2.压缩行程,活塞在曲轴的作用下往上移动,对空气进行压缩,达到高温,3.做功行程,柴油通过喷油嘴直接把柴油喷进缸内,与空气进行混合,压缩行程差不多结束的时候,柴油的燃点低,缸内压缩的温度高于柴油的燃点,柴油与高温的气体接触,由活塞往上的压缩进行爆燃,推动活塞往下移动做功,4.排气行程,排气阀门打开,把做功后的废弃排除缸体外.不断重复以上4个行程,保证发动机动力输出,使汽车往前走

4. 柴油机启动装置图

 1、柴油机启动困难 

（1）检查低压油路

 ①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开， 利用排污阀放净柴油箱中的水和污油； 检查并 排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。

 ②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，观察低压油供送是否顺畅、充足。 如果柴油内有待续排除不净的空气， 应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处， 如管接头 垫片是否损坏，管接头是否拧紧，管路是否损坏、有裂纹等。用手油泵泵油时，若感到来油 困难、吸油不畅，说明低压油路中有堵塞之处，应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或 管路中是否堵塞。 气温低时， 应检查柴油牌号是否对， 是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。 排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。

 ③用手动泵泵油时，若非上述原因而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被 污物垫起、损坏，或手动泵密封损坏，应更换手动泵。

5. 柴油机启动装置雾化器调节

柴油发电机启动之前要排空气、汽油发电机不用排空气的原因其实很简单。主要是：

汽油机一般在油箱内有一个电动汽油泵，这个电动汽油泵随发动机启动就开始泵油，由于汽油泵泵油有一定的压力，会将油路中的空气挤出去（等于自动排空气），所以汽油机不用进行排空气操作。

柴油机一般没有这个电动油泵，只有一个低压输油泵，这个输油泵在发动机启动时才开始工作，如果输油泵前的油管中有空气，输油泵就不可能吸上柴油。所以，排空的目的就是给输油泵前得油路充满油。

以上就是为什么柴油发电机启动要排空气而汽油发电机不用排空气的原因所在。

6. 柴油机机械启动装置

1：打开油开关，确保油泵有有燃油，检查机器内有无足够的机油！

2：油开门开关至最大。左手按下减压阀，右手拉动拉绳月3到8次（具体以能听到吱吱的泵油声音为准）

3：左手松开减压阀，右手缓慢拉动至遇到阻力即刻停止拉动，此刻左手按下减压阀后，两手合力握在启动手柄上，将拉绳缓慢拉出至拉盘与飞轮啮合，然后快速并用力向外拉出来！ 要点1 一定要有泵油的声音方可两手启动要点2一定要按下减压阀并两手同时用力且快速（利用腰力，不要光利用手力）如果没有拉响，从3开始再来一次，只要掌握好要点，3次以内正常启动

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