启动器的组成(启动器的组成结构)

1. 启动器的组成结构

直流串励式电动机: 产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械机

传动机构(啮合机构):在发动机起动时,使起动机的驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴

。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。

电磁开关：起动机的控制装置，控制电路的通断。

2. 启动器内部结构

在发动机右侧，与变速箱连接部位

　　汽车起动机主要有以下三种：

　　1、磁位移式起动机这种起动机通常采用单向滑轮式离合器、摩擦片式离合器或超越离合器，通过磁性开关推出小齿轮而传递转矩。

　　2、赓陛啮合式起动机驱动齿轮在起动机起动旋转时，利用惯性力自动啮人飞轮齿环，传递转矩，而且驱动齿轮又靠惯性力自动与飞轮齿环脱开，它的啮合机构安装在起动机轴上，具有体积小、操纵轻便灵活的特点。

　　3、变速式起动机这是一种内装减速齿轮的起动机，可以提高起动性能，并使蓄电池的负载减轻，但结构与生产工艺比传动式起动机复杂，故应用也较少。

3. 启动器的组成结构包括

现代起动机由电动机、传动机构和控制装置三部分组成。

起动机所采用的电动机是直流串激式电动机，其作用是将铅蓄电池输入的电能转换成机械能，产生转矩。

传动机构主要由传动套筒、单向离合器、驱动齿轮等组成。其作用是起动时将电动机电枢的电磁力矩传递给发动机飞轮使发动机起动。发动机起动后，能立即自动打滑，防止因起动开关未及时松开而使发动机飞轮带动起动机高速旋转，造成起动机“飞散”事故。

控制装置又称电磁开关，它的用途是接通或切断起动电流，并使驱动小齿轮啮入或脱出飞轮齿环。

4. 启动机结构组成

起动机、发动机、发电机、启动机

1、起动机、启动机，是一回事，主要指启动马达，由蓄电池供电工作，带动发动机点燃；

2、发动机，汽车的心脏，由燃料（汽油、柴油、甲烷等）供应能源来工作，是动力来源；

3、发电机，通过发动机运转来带动，作用是为车辆供电，同时向蓄电池充电。

5. 启动的启是什么结构

启超、启示、天启、启程、启明星、启航、启蒙运动、启动、启明、启蒙

启，普通话读音为qǐ，最早见于商代甲骨文。“启”字，《说文解字》解释为开也。从户从口。“启”字基本含义为开，打开，引申含义为启发，如启诲、启导；又引申为起程，如启行、启轮。

在日常使用中，“启”多用作动词，有打开、开始之意。

6. 启动器的组成部分

电力启动系统一般由以下三部分构成，即：

起动机、操纵机构、分离机构

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