大功率启动器(大功率启动器和柴油车启动继电器

1. 大功率启动器和柴油车启动继电器会有什么影响

按你所说应该是继电器供电部分有故障1 首先检查继电器供电电路，如整流二极管（开路或击穿）、大功率1K以下电阻 继电器开关管（三极管或可控硅），及相关阻容元件2 检查功放输出级静态电流，中点电压（正常为正负0.5伏以下）

2. 柴油机启动继电器烧了啥反应

故障原因：

1、启动电机继电器不工作

①启动按钮毁坏或接触不良 。

②转换开关触点烧坏 。

③电压不足（蓄电池缺电，电路系统接触不良或漏电 ）。

解决办法：

①修理或更换启动按钮 。

②拆开并清理触点 。

③检查电气线路及蓄电池 。

2、启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合 。

①齿轮单面磨损较重或起毛 。

②启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行 。

③启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死 。

④启动电动机的杠杆脱钩 。

3. 柴油发电机启动继电器

一、不能启动的常见原因及处理

原因1：燃油用完了

★处理：重新加注燃油，并注意排空气

原因2：断流阀出故障

★处理：转动手动控制开关试起动。检查线路是否有断线或接触不良。检查电磁铁是否接通电源。检查有无污物卡住电磁阀。

原因3：进油口堵塞或漏气

★处理：检查滤清器有无污物，接头和软管是否上紧，有否堵塞

原因4：进气管堵塞

★处理：检查空气滤清器和进气管路

原因5：燃油质量低劣

★处理：检查燃油是否符合质量标准，是否混浊，是否有水，处理或更换

原因6：空燃比控制器（AFC）无空气调节螺丝校准错误

★处理：重新调校检查无空气螺丝调节是否正确

原因7：燃油泵出故障

★处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换

 原因8：气门/喷油器调节不当

★处理：检查气门/喷油器有无污物或损坏。重新调整

原因9：喷油器有问题

★处理：检查O型密封圈，

二、其他原因及处理

原因1：电池欠压 

★ 处理：蓄电池内阻监测模块是基于蓄电池单体且以小直流放电方法测量蓄电池内阻的模块，同时可以测量单体蓄电池的单体电压、单体内阻及单体极柱温度，也可以实现蓄电池均衡充电功能。蓄电池内阻监测模块自带2个RJ11通信接口，可级联通信，经过通信转换器以485接口方式接入用户现有系统。

原因2：电池头腐蚀或电池电缆线松动接触不好

★ 处理：清理完电杆上的污垢后，重新紧固。用开口扳手松开接头的紧固螺钉；不要用螺丝刀或其他工具撬连接器，以免损坏电池盒。拆下电池连接器后，清洁连接器处的污垢，用清水清洁电池外部，然后用砂纸打磨电池极柱和电缆连接器内部。最后，重新拧紧连接器。为防止接头生锈，在电杆桩上涂一层润滑油。

原因3：控制线路故障

★ 处理：发电机组控制回路包括保险，停止按钮，启动按钮，自锁，正反转互锁，接触器，热保护。控制回路的故障通常是上述触点或线圈接线断开以及保险断开。首先测量线路电压是否正常，然后测量各个接线点是否导通，最好上电用电压表或电笔根据图纸一次检测各个接线点的电压是否正常。

原因4：机油压力开关故障引起模块保护不予启动

★ 处理：检查机油压力传感器电压和电阻是否正常，若故障更换新传感器。

原因5：控制模块损坏

★ 处理：检查控制器各线路是否通畅，若无问题，应判定控制器模块失效，更换新模块。

原因6：电子调速器故障

★ 处理：电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。电子调速系统故障，应检修或给予更换。

原因7：启动马达故障

★ 处理：

（1）检查蓄电池容量和电源导线的连接情况

（2）在确认蓄电池容量足够，线路连接良好的情况下，用金属条短接起动机电磁开关的两个主接线柱，如果短接后启动有力了，说明起动机电磁开关内主触点和接触盘接触不良;如果短接后起动仍然无力，则可以认为电动机有故障，或其搭铁不良，需进一步拆检。

3）在接通启动开关后，起动机有连续的"咔嗒"声。如果短接起动机电磁开关的两个主接线柱，起动机转动正常，说明电磁开关保持线圈短路或断路。

原因8：不按期换用润滑油、燃油滤清器。

★ 处理：长时间不保养易导致零件积碳，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的柴油转化为积碳，导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作

4. 单缸柴油机启动继电器的作用

这中原因一般是电瓶接线柱松动的缘故，还有就是电池虚电，你可以在启动前接万用表量电压看是多少，然后在启动的同时在量电压看是多少（是同时哦），如果欠电不严重那就要考虑起动机内部原因了，毕竟你是直接短接起动机的，所以就排除了马达继电器的可能性，可以甩出去说明电磁开关正常，不转动那就是齿合器的毛病了，排除的时候关键是看电瓶电压哦，......给分啊

5. 单缸柴油机起动机要继电器吗

原因如下

柴油起动机一般来说都是在打开点火开关，通过继电器吸合起动触点，拨动起动齿轮起动发动机。为什么会自己点火，这是一种在起动线路上出现了故障才有的现象。这个时候可能是继电器出现了短路故障，这样在一打开电路开关之后，电路随即接通起动齿轮就转了。

6. 柴油车启动继电器坏了的症状

1、热继电器的工作状态即闭合和跳开、过载不跳和跳开不复位都属故障!2、不会复位!造成主开关合不上或主接触器线圈送不上电!电路无法启动工作!3、要么是失控性无动作!使主电路失去过载自动断路功能!

重点检查主继电器是否烧了，不确定哪个继电器就不要乱拆！要不然等下好车修烂，烂车修到报废站，继电器发热间电流过大，电压不足，直接断电，由于喷油嘴点火线圈需要供电，直接熄火

7. 起动机有继电器吗

1.起动机继电器开路故障现象及原因：起动时，起动机的速度明显较低，甚至失速。

可能的故障包括:

(1)停电:电池失电或极板硫化短路，启动电源线连接处接触不良等。

(2)起动机故障换向器与电刷接触不良，接触板与电磁开关触点接触不良，电机励磁绕组或电枢绕组局部短路等。

2.故障诊断方法如果起动机不能旋转，开始测试起动机电源。如果起动机电源没有问题，拆卸检查起动机，开始测试电磁开关触板、换向器和电刷的接触情况，然后测试励磁绕组和电枢绕组。

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