1. 发电机组全自动控制系统
1、 自动起动和自动切换供电:当市电中断时，市电切换电路立即切断市电供电电路，同时，市电监测电路通过自起动控制器使起动电动机运转，从而起动柴油发电机组。起动成功后，润滑油油压上升，当油压升到规定值时，起动成功油压传感器，接通润滑油路电磁场阀的控制电路，该电磁阀把升速油缸的油路打开，柴油机的压力润滑油推动油缸活塞，带动油门手柄向升速方向移动，在升速限位控制器的作用下，柴油机工作在额定转速。此时，在自动电压调节器的作用下，发电机输出额定电压。然后，发电切换电路接通，柴油发电机开始给负载供电。
2、市电恢复后自动停机:市电恢复后，在市电监测电路的作用下，首先切断柴油机供电电路，然后，市电切换电路投入工作，负载由市电供电。同时，自起动控制器使停机电磁铁动作，控制柴油机的油门，柴油发电机先低速运行，然后自动停机。
3、故障停机与报警:在机组运行过程中，冷却水出水温度达到95℃±2记时，温度控制器通过系统控制器发出声光报警信号并切断负载，同时，停机电磁铁动作，柴油发电机停止运转。
4、柴油发电机运行过程中，当润滑油的油压低于规定值时，油压低报警传感器的触点闭合，控制器通过显示报警装置发出声光报警信号，同时切断油机电切换电路，然后停机电磁铁运行，柴油发电机自动停机。当机组转速超出额定转速时，油机电监测电路中的高周率继电器动作，柴油发电机自动停机。
2. 发电机组自动控制系统说明书
发电机组使用说明书
一、柴油发电机组概述
1、概述
柴油发电机组的结构组成主要由柴油机、发电机、控制屏、散热器、联轴器及公共底盘组
成；机组控制屏设计可分为：一体组合式、独立分开立柜式两种，各系列机组配套的控制系
统主要有：①基本型控制屏、②自启动型控制屏、③自启动自切换型控制屏、④手动并机型
控制屏、⑤自动并机型控制屏；机组特点：科学设计、结构紧凑、体积小、重量轻、便于装
运可移动或固定安装的成套设备。广泛适用于工矿、市政、邮电、铁路、部队、学校、医院、
宾馆、野外作业等多方面的备用或常用电源。
为了便于用户对发电机组的结构、性能、使用以及保养维护的了解，特编制本使用说明书，
有关柴油机、发电机、控制屏等各组件的详细使用和保养细则，请详细阅读随机附发的各有
关说明书。
由于生产和产品的不断改进完善，本公司保留为了改进产品技术性能而改变技术规格不另
行通知的权利。因此本说明书所述内容可能与您当前使用的产品稍有不同，尚希望用户注意。
我们恳切希望各使用单位能将机组在使用过程中发现的问题及有关改进的宝贵意见随时
向我公司反映，以便不断提高产品的质量，更好地为用户服务！
3. 发电机组自动控制系统按键
上面是制作咖啡组键，红色开始按钮，h小时，m分钟，prog选项，auto自动开始，下面是意式浓缩咖啡组键，红色开始制作意式浓缩咖啡，一个杯是单份意式浓缩，30毫升左右，两个杯是双份意式浓缩，60毫升左右，memory是记忆键，可以自己手动设置制作意式浓缩咖啡的出液时间。
4. 发电机组全自动控制系统有哪些
1.SIS系统(Safety Instrumented System 安全仪表系统)属于企业生产过程自动化范畴，用于保障安全生产的一套系统，安全等级高于DCS的自动化控制系统，当自动化生产系统出现异常时，SIS会进行干预，降低事故发生的可能性。
DCS集散控制系统是以微处理器为基础，采用控制功能分散、显示操作集中、兼顾分而自治和综合协调的设计原则的新一代仪表控制系统。集散控制系统简称DCS，也可直译为“分散控制系统”或“分布式计算机控制系统”。
2.SIS系统以分散控制系统为基础，采用先进、适用、有效的专业计算方法，提高了机组运行的可靠性。
DCS采用控制分散、操作和管理集中的基本设计思想，采用多层分级、合作自治的结构形式。其主要特征是它的集中管理和分散控制。目前DCS在电力、冶金、石化等各行各业都获得了极其广泛的应用。
5. 发电机组自动控制系统怎么接线
第一种星形连接，就是把发电机绕组的3个末端连接在一起作为公共端，由3个首端引出3条火线的连接方式。（如A相负载用Ax表示，B相负载用By表示，C相负载用Cz表示,那就是x和y和z连一起，引出A、B、C三根线）负载每相线圈承受的电压是相电压220伏，即火线与零线（中性线）间的电压是220V；
第二种即角形连接，就是把发电机绕组的每一相的始末端依次相接的连接方式。（如A相负载用Ax表示，B相负载用By表示，C相负载用Cz表示,那就是x和B相连，y和C相连，z和A相连，引出的三根线为Bx、Cy、Az） 每相负载承受的电压是线电压380伏，即火线与火线间的电压。
6. 发电机组全自动控制系统组成
减少人力干预。随时根据水量来停关机。
7. 发电机组全自动控制系统原理
自动控制理论是众多人的成果，不断发展完善，已无法追溯何人是始祖。
最早的自动化控制要追溯到我国古代的自动化计时器和漏壶指南车，而自动化控制技术的广泛应用则开始于欧洲的工业革命时期。
英国人瓦特在发明蒸汽机的同时，应用反馈原理，于1788年发明了离心式调速器。当负载或蒸汽量供给发生变化时，离心式调速器能够自动调节进气阀的开度，从而控制蒸汽机的转速。