新车换发电机是大修吗？

一、新车换发电机是大修吗？

不是。

1.如发动机大修,由于发动机内部零件严重磨损、老化,动力性能会显著降低,此时,发动机需要大修更换的气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等;

2.国产车一般行驶10万公里左右进行大修,进口车一般在大修前行驶10万公里以上,大修后,发动机性能可恢复到原来的90%以上;

3.定期进行技术鉴定,可避免大修理过早或延误。

二、汽车换发动机缸垫是不是算大修？

是的，汽车更换发动机缸垫通常被视为大修之一。发动机缸垫是发动机上关键的密封件之一，它位于汽缸头和发动机缸体之间，旨在防止液体（如水、油、冷却液）进入发动机的内部，同时保持气体密封。

当发动机缸垫出现问题时（例如断裂或损坏），它可能会导致发动机的过热、冷却液泄漏、汽车失去动力或无法启动等严重问题。因此，更换发动机缸垫通常是一项复杂且耗时的工作，需要拆卸、检查和重装发动机的不同部件。

在汽车维修行业中，大修通常指需要更换或修理发动机、变速器或转向系统等重要部件的较大规模维修。因此，更换发动机缸垫被认为是大修之一。

三、换发动机缸垫是不是算大修呀？

仅仅换发动机缸垫不算大修。

发动机大修指的是发动机动力性经济性排放性严重下降时，更换活塞环，大小瓦片，凸轮轴、镗气缸、磨曲轴等等。

四、更换发动机总成算大修吗？

换发动机总成属于大修的，换发动机总成的方法：

1、更换发动机总成件时必须先申请，每一台车辆只有唯一标识的发动机号与其匹配（VIN）；

2、申请获批后，可以着手更换，更换完毕，再前往车管所通过其专用设备重新打上发动机号并拓印（发动机号）或是车辆管理部门指定地点进行拓印等相关操作；

3、根据拓印填写相关补领、更换资料手续。

五、15款凯越更换发动机油底壳算大修吗？

换油底壳不算大修。发动机大修指更换发动机内部主要零部件的意思。发动机内部主要零部件主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫）等。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

六、换活塞算大修吗？

更换话塞算是中修。一般情况是因为烧机油而更换，只要更换了活塞和活塞环即可解决烧机油严重的问题。更换活塞一般两个人，半天即可完成。

七、车架切割算大修吗？

车架切割应该算报废了，车架是不能随便改动的

八、底盘校正算大修吗？

     答:底盘校正不算大修。

    因为底盘校正主要看汽车底盘的损坏程度，有的底盘稍微损坏，但底盘没有什么问题的情况下，维修店建议更换元宝梁那就不算大修。

九、修车7000算大修吗？

修车7000元肯定算是大舅了，因为一般的车辆在维修方面，如果只是刮蹭喷漆以及个别地方坐坐，钣金大概的费用可能在2000块钱以下，基本上都算是正常的，如果费用超过2000块钱以上，作为修车来说肯定算是大修，当然也要看你车辆的级别，如果你的车辆是在15万元以下的车辆，这种情况是七天元算大修，但是如果你的车辆是保时捷卡宴这样的高档的豪华车，7000元可能也只是一个正常的维护修理的费用。

十、换飞轮算大修吗？

换飞轮根本算不上大修，甚至连三级保养都算不上。但是换飞轮的工作量却非常大，还很麻烦。得把变速箱拆下，才能把飞轮取掉进行更换。有得车辆甚至把发动机抬下才能更换飞轮。飞轮最容易损坏的，就是飞轮外轮廊上安装用于起动车辆的起动齿圈。

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