1. 水轮机的空蚀现象
、抽水蓄能。抽水蓄能最早于19世纪90年代在意大利和瑞士得到应用，目前，全世界共有超过90GW的抽水蓄能机组投入运行。抽水蓄能电站的最大特点是储存能量非常大，是电力系统中应用最为广泛的一种储能技术，储存能量的释放时间可以从几小时到几天，其主要应用领域包括调峰填谷、调频、调相、紧急事故备用、黑启动和提供系统的备用容量，还可以提高系统中火电站和核电站的运行效率。从技术层面讲，抽水蓄能电站的关键在于如何实现电能与高水位势能间的快速转换，抽水蓄能机组的设计和制造是关键。
机组正向高水头、高转速、大容量方向发展，现已接近单级水泵水轮机和空气冷却发电电动机制造极限，今后的重点将立足于对振动、空蚀、变形、止水和磁特性的研究，着眼于运行的可靠性和稳定性，在水头变幅不大和供电质量要求较高的情况下使用连续调速机组，实现自动频率控制。提高机电设备靠性和自动化水平，建立统一调度机制以推广集中监控和无人化管理，并结合各国国情开展海水和地下式抽水蓄能电站关键技术的研究。
二、压缩空气储能。压缩空气储能电站(CAES)是一种调峰用燃气轮机发电厂，主要利用电网负荷低谷时的剩余电力压缩空气，并将其储藏在典型压力7.5MPa的高压密封设施内，在用电高峰释放出来驱动燃气轮机发电。对于同样的输出，它消耗的燃气要比常规燃气轮机少40%。压缩空气储能电站建设投资和发电成本均低于抽水蓄能电站，但其能量密度低，并受岩层等地形条件的限制。压缩空气储能电站可以冷启动、黑启动，响应速度快，主要用于峰谷电能回收调节、平衡负荷、频率调制、分布式储能和发电系统备用。
2. 水轮机的空蚀现象有哪些
卧式水轮发电机检修主要包括以下规程:
GB 8564—2003 水轮发电机安装技术规范
GB/T15468—2006水轮机基本技术条件
GB/T15469—1995 冲击式水轮机空蚀评定
GB/T17189—2007水力机械振动和现场测试规程
DL/T507—2002水轮发电机组起动试验规程
DL/T556—1994水轮发电机组振动监测装置设置导则
产品设计图纸及制造工艺文件
3. 水轮机的空蚀现象是指
原理：
空蚀主要是由于铸造和加工缺陷形成表面不平整、砂眼、气孔等所引起的局部流态突然变化而造成的。转桨式水轮机的局部空化和空蚀一般发生在转轮室连接的不光滑台阶处或局部凹坑处的后方；其局部空化和空蚀还可能发生在叶片固定螺钉及密封螺钉处，这是因螺钉的凹入或突出造成的。
混流式水轮机转轮上冠泄水孔后的空化和空蚀破坏，也是一种局部空化和空蚀。
4. 水轮机气蚀现象
水轮机漏水是以导水叶为中心，为了控制漏水量，水轮机导水叶底环与顶盖处于密封结合的状态，但是由于水轮机机组长期进行峰荷调节，动作频繁，使得导叶、顶盖与套筒等部件轴承套与轴承之间的磨损十分严重，配合间隙随之增大，导水叶漏水会造成调相机组在调相时漏气，也会造成间隙汽蚀加剧，导致破坏，还会给尖峰负荷机造成巨大的水能损失。
5. 水轮机气蚀是怎样形成的
參數為:吸程=標準大氣壓，(10.33米)，汽蝕餘量=安全量(0.5米)，等气蚀（cavitation；cavitationerosion）又称穴蚀。气蚀是固体表面与液体相对运动所产生的表面损伤，通常发生在水泵零件、水轮机叶片和船舶螺旋桨等表面。流体在高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象。常发生在如离心泵叶片叶端的高速减压区，在此形成空穴，空穴在高压区被压破并产生冲击压力，破坏金属表面上的保护膜，而使腐蚀速度加快。气蚀的特征是先在金属表面形成许多细小的麻点，然后逐渐扩大成洞穴。
6. 汽轮机水冲击现象
汽轮机轴封供汽带水的危害：
1、汽轮机轴封蒸汽带水会拖延机组并网带负荷时间，影响机组经济性。
2、轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏，严重时会造成机组动静部件磨损、大轴弯曲或水冲击，严重威胁机组安全，降低机组运行寿命。【汽轮机轴封】在汽轮机穿出汽缸的地方, 动静部分之间的间隙设置轴封, 以减少蒸汽泄漏, 也称汽缸端部汽封。轴封一般分若干段, 每段内有多道汽封圈, 各段间有个蒸汽腔室, 通过管道将漏到腔室中的蒸汽疏走或向腔室中送汽。汽轮机轴封种类有传统齿形汽封、布莱登汽封、蜂窝式汽封, 这些汽封有较厚的汽封齿, 汽封间隙较大, 为了大幅度减少漏汽量, 近期还出现几种小间隙汽封, 如刷子汽封、柔齿汽封、弹性齿汽封。