1. 三相异步电动机的转速公式是什么
交流电频率是50赫兹，磁场转数每分钟3000转。3000÷电机磁极对数就是 电机转数。
2. 三相异步交流电动机的转速公式是
电机的极数是指每相线圈在定子圆周内均匀分布的磁极数。磁极都是成对出现，N极和S极，所以一台电机的极数最少是2极。级数越多，转速越低，极数越少，转速越高。
转速和极数的关系可通过公式：n=60f/p计算。
n：转速。
60：60秒，我们平时所说的这台电机的转速多少，是指这台电机每分钟旋转的周数，也就是 60秒旋转的周数。
f:电网频率，我国为50HZ。
p：电机极对数，2极电机，对数是1；4极电机，对数是2；8极电机，对数是4。 比如一台2极电机，转速n=60秒×50HZ/极对数1=3000转。但这是同步转速，异步电机，转子转速低于定子旋转磁场转速，所以，异步转速还涉及到电机转差率的因素，转差率=（定子转速-转子转速）/定子转速，不同厂家生产的电机转差率也不同，通常在10％以内，一般在4％左右。
异步转速和转差率关系：N=(60F/P)×(1-S%)，所以2极电机异步转速=3000×（1-4%）=2880转左右。
同样算法，6极电机异步转速=（60秒×50赫兹/极对数3）×（1-转差率4%）=960转左右。
电机极数在电机型号中就可以体现，比如电机型号：Y100L-6，就是6极电机。
3. 三相异步电机速度公式
在中国，电源频率为50赫，三相四极 异步电机 的同步转速为1500转/分。 三相四极异步电机的同步转速计算公式： n=60f/p(1-s)；其中，f代表电源频率，P为极对数，n代表电机的同步转速，s代表 转差率 。
4. 三相异步电动机的转速计算公式
三相异步电动机的转速比等于:
同步转速减去转子转速与同步转速之比。
5. 三相异步电动机的转速公式为
三相异步电动机转速公式为：n=60f/p(1-s) f代表电源频率 P为极对数 n'代表转差率 s代表转差率 三相异步电动机转速是分级的，是由电机的“极数”决定的。 三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。选择电动机的极数是由负荷需要的转速来确定的。电动机的电流只跟电动机的电压、功率有关系。 三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，以此类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10%以内。 因为如此，所以三相异步电动机的实际转速会比上述的同步转速偏低。如6的同步转速为1000转，其实际转速一般为960转/分钟。
6. 三相异步电动机的转速公式是什么意思
额定转速是电机加上额定负载时的转速，转子需要慢的多一点才能产生足够的转动力矩；空载时转子只需要推动转子本身，稍慢一点点就能产生足够的转动力矩。
异步电机的转速是和负载大小呈反比的，空载转速要高于额定转速，超负荷转速要低于额定转速。不过这个差别不是很大，看看转速计算公式就知道了。如果是同步电机转速是恒定的。
7. 三相异步电动机电机转速公式
三相电动机转速公式:3000/n=同步转速
比如4极电机:3000/2=1500转。
异步电机转速小于同步转速。
8. 三相异步电动机的转速公式是什么?调速方法有几种?
普通三相异步电动机是可以调速的。
如果是鼠笼电动机只有用变频器进行调速，如果是绕线电动机调速方法比较多：
1.利用变频器改变电源频率调速，调速范围大，稳定性平滑性较好，机械特性较硬。就是加上额定负载转速下降得少。属于无级调速。适用于大部分鼠笼异步电动机和绕线异步电动机。
2.改变磁极对数调速，属于有级调速，调速平滑度差，一般用于金属切削机床。
3.改变转差率调速。
（1）转子回路串电阻：用于交流绕线式异步电动机。调速范围小，电阻要消耗功率，电机效率低。一般用于起重机。
（2）改变电源电压调速，调速范围小，转矩随电压降大幅度下降，三相电机一般不用。用于单相电机调速，如风扇。
（3）串级调速，实质就是就是转子引入附加电动势，改变它大小来调速。也只用于绕线电动机，但效率得到提高。
9. 三相异步电动机转速计算公式
满载转速是额定转速的别称。
额定转速是指发动机在额定功率下的转速，额定功率是制造厂规定的。额定转速一般低于全负荷下的最大功率转速。在额定磁通下，电机的转速从零增加到额定转速，电动势从零增大到额定电压。为了避免过电压损害绝缘，电动势不能够超过额定电压。
因此，在额定磁通下，电机不能超过额定转速。为了使电动势不超过额定限制，磁通在转速超过额定转速时会变小。
设计发动机之前额定转速就应初步确定，发动机研制完成后再进行反复试验最后确定。发动机在这一转速下既能发出最大功率，又必须兼顾可靠性和耐久性。