1. 三相异步电动机反接制动时,采用对称制电阻接法
你说的“制动电阻”应该是为使电机迅速停转所需的短路电阻。
如果能知道电机转子的尺寸以及最高转速，则更便于合理地分配制动电阻。一般来说，1kW的电动机，假设额定电压是市电220V，从静止到达到最大转速约需时1s；由于启动时电流大于正常转动时的电流，所以电动机匀速转动时所含的机械能大于1kJ。如果使用10欧300W的电阻，则可在约5s内使电机转速减速至零。由于所描述电机条件甚少，只能按普遍情况作近似计算。如果是工业用电380V，适当加大电阻功率即可，但区别不大。一般来说，所选电阻越小，减速越快，但所需功率也越大。应注意电阻的散热。如果散热良好，制动不是过于频繁，可选用200W甚至更小功率的电阻。不知电机详细技术指标，只能估算。可以近视认为从接通电源到电机达到最大转速消耗的电能即为电机转子所含的机械能。一般电机都能在接通电源后一秒内达到最大转速，启动时电流大于正常转动时的电流，所以估计此能量在1kJ左右。短接电阻时主要是电机的电感在起作用，特性即是保持电流不变，再加上感应电动势的作用，电流大于1000W/380V=3A，然后及接近指数函数的趋势减小。假设电流为4A，10欧电阻的瞬时发热功率为4^2*10=160W，电机的内阻一般在10欧左右，再加上摩擦阻力，总的能量耗散功率在500W左右。但并不是2s后电机就可停下来，因为随着时间的增加，电流会减小，发热耗散功率也会减小，摩擦耗散功率基本不变。保守估计，5s内即可停下来。所以选用10欧250W的电阻，使电机在5s内停下；应保持良好散热。这些都只是估算，实际可以通过测试来选用。注意首次测试时应选用功率足够大的电阻。使用50欧150W的当然可以，只不过制动时间需要得更长，应该在10s以上。已经说过，10欧的电阻大概需要250W。300W左右的电阻，有不同类型的。有一种柱体的，截面直径约5cm，长约20cm，铝合金外壁。其他类型形状可能有差异，但总表面积不会有太大变化。至于制动时间，肯定没有精确公式，但可能有近似的经验公式。2. 三相异步电动机反接制动的过程可用什么来控制
SR:速度继电器。
速度继电器又称反接制动继电器。它的主要结构是由转子、定子及触点三部分组成。 速度继电器主要用于三相异步电动机反接制动的控制电路中，它的任务是当三相电源的相序改变以后，产生与实际转子转动方向相反的旋转磁场，从而产生制动力矩。因此，使电动机在制动状态下迅速降低速度。在电机转速接近零时立即发出信号，切断电源使之停车（否则电动机开始反方向起动）。 它的转子是一个永久磁铁，与电动机或机械轴连接，随着电动机旋转而旋转。定子与鼠笼转子相似，内有短路条，它也能围绕着转轴转动。当转子随电动机转动时，它的磁场与定子短路条相切割，产生感应电势及感应电流，这与电动机的工作原理相同，故定子随着转子转动而转动起来。定子转动时带动杠杆，杠杆推动触点，使之闭合与分断。当电动机旋转方向改变时，继电器的转子与定子的转向也改变，这时定子就可以触动另外一组触点，使之分断与闭合。当电动机停止时，继电器的触点即恢复原来的静止状态。 由于继电器工作时是与电动机同轴的，不论电动机正转或反转，电器的两个常开触点，就有一个闭合，准备实行电动机的制动。一旦开始制动时，由控制系统的联锁触点和速度继电器的备用的闭合触点，形成一个电动机相序反接（俗称倒相）电路，使电动机在反接制动下停车。而当电动机的转速接近零时，速度继电器的制动常开触点分断，从而切断电源，使电动机制动状态结束。 常用的速度继电器有JY1型和JFZ0型两种。其中，JY1型可在700～3600r/min范围内可靠地工作；JFZO－1型使用于300～1000r/min；JFZO-2型适用于1000～3600r/min。他们具有两个常开触点、两个常闭触点，触电额定电压为380V，额定电流为2A。一般速度继电器的转轴在130r/min左右即能动作，在100r/min时触头即能恢复到正常位置。可以通过螺钉的调节来改变速度继电器动作的转速，以适应控制电路的要求。
3. 三相异步电动机反接制动时采用对称制电阻接法
交流异步电动机反接制动有二种形式：
1）电源反接制动---制动时，将电动机的三相电源线的二根线交换，使接入电机的相序相反，旋转磁场反转（与转子转向相反），此时电磁转矩是制动转矩，电机很快停下来，必须在电机停下来时断开电源，不然电机将反向启动；
2）倒拉反接制动---电机正常工作时，被负载的阻力矩拉着反向旋转，此时的电磁转矩是制动转矩，此制动转矩使电机反向的转速不致太快，但是不会使电机停下来；
4. 简述三相异步电动机反接制动的特点及适用场合
反接制动主要是利用电机短时间反转产生的反向制动转矩，达到制动的目的。
制动的原理是：在电动机运行时，带动速度继电器KS一起旋转，当转速达到120转/分钟以上的时候，KS常开触点闭合，为反接制动做准备。若按下停止按钮SB1，接触器KM1主触头断开，电动机继续惯性转动，同时，接触器KM2的线圈得电，电动机反转 ，即反接自动开始，转数迅速下降，当降至120转/分以下的时候，KS常开触头断开，KM2线圈失电主触头断开，电动机反接制动电源切断，反接制动结束。
5. 简述三相异步电机反接制动的工作原理
当运行中的交流三相异步电动机，反接制动时，线圈中，将有很大的电流通过，将产生很大的电磁力，容易使线圈产生振动而损坏绝缘层；同时，因为定子磁场的反转，在转子中，将产生更大的反转电磁力，对轴承和鼠笼都有很大的危害。
反接制动可以很快的停转，但必须立即停掉电源。否则由于电流很大，可能烧坏电机
6. 三相异步电动机反接制动时需要
制动方法：反接制动控制电路 反接制动是利用改变电动机电源相序,使定子绕组产生的旋转磁场与转子旋转方向相反,因而产生制动力矩的一种制动方法。
应注意的是,当电动机转速接近零时,必须立即断开电源,否则电动机会反向旋转。
另外,由于反接制动电流较大,制动时需在定子回路中串入电阻以限制制动电流。反接制动电阻的接法有两种:对称电阻接法和不对称电阻接法。一般制动电阻采用对称接法,即三相分别串接相同的制动电阻。
7. 三相异步电动机电源反接制动的过程可用( )来控制
反接制动的优点是:制动力强，制动迅速。缺点是:制动准确性差，制动过程中冲击强烈，易损坏传动零件，制动能量消耗大，不宜经常制动。因此反接制动一般适用于制动要求迅速、系统惯性较大，不经常启动与制动的场合。
能耗制动的优点是制动准确、平稳，且能量消耗较小。缺点是需附加直流电源装置，设备费用较高，制动力较弱，在低速时制动力矩小。所以，能耗制动一般用于要求制动准确、平稳的场合。
回馈制动是一种比较经济的制动方法。制动时不需改变线路即可从电动运行状态自动地转入发电制动状态，把机械能转换成电能再回馈到电网，节能效果显著。缺点是应用范围较窄，仅当电动机转速大于同步转速时才能实现发电制动。
8. 三相异步电动机的反接制动有
三相电动机电气制动有：反接制动：适合于位能性负载稳速下放的场合。能耗制动：三相异步电动机的能耗制动状 态,不仅用于停车,而且广泛用于下放重物 等场合电磁制动：制动时冲击较大,制动可靠,一般用于起重与卷扬设备。
9. 三相异步电动机反接制动的优点是( )
在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质：使电动机欲反转而制动，因此当电动机的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则电动机会反转。实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。
由于反接制动时转子与旋转磁场的相对转速较高，约为启动时的2倍，致使定子、转子中的电流会很大，大约是额定值的10倍。因此反接制动电路增加了限流电阻和速度继电器，其与电动机联轴，当电动机的转速上升到约为100转/分的动作值时为制动作好准备