电路检查完成，检查喷油，检查气缸压力压缩比
驱动级电路故障什么意思？
是指汽车发动机线路故障，当车辆故障指示灯变亮后，如果检查发动机发现有明显的油路、气路和电路故障，并且不影响正常的驾驶，可以选择合适的时间去维修站，如果存在的故障影响了正常的驾驶，必须立刻到维修站进行维修，不要自行盲目的检修。
是指发动机电脑板的供电缺失导致的故障。
客车柴暖常见故障？
一、客车柴暖常见故障有：
E01，风机开启
E02，说明启动失败
E03，控制电路坏
E04，发动机温度过低
E05，柴油机故障
E06，该频道未授权
E07，暖气片出现漏水
E08，机内马达工作异常或过热
二、汽车柴暖常见的故障有光冒烟不燃烧、起火燃烧后容易熄灭等，具体情况具体分析：
1、光冒烟不燃烧这种情况是通风不畅导致的，如果通风不畅，导致内部环境缺氧，就会使压缩后的燃料无法充分燃烧，也就光冒烟了。
解决方法就是疏通柴暖的通风系统，或者减少燃料用量，创造宽松的通风环境。
2、起火燃烧后容易熄灭这种情况一般是水管内液体循环不起来或者油路中有空气引起的。
应当检查一下水管是否存在折弯现象，保证液体正常循环，避免油路中出现空气。
车辆故障灯亮的原因及处理方法？
发动机故障灯处于每个所有者不能忽略的问题，这与发动机寿命和驾驶安全直接相关。发动机故障灯处于打开状态，这通常是由于以下原因。
发动机灯的原因是什么？我应该处理什么？
1，汽油质量差，无标准
汽油质量差（如过量的杂质，胶质型，也是高硫）不仅导致气缸中的混合气体，而且产生碳，还有堵塞油，腐蚀件（如燃料）泵，等）隐患。直接影响正常混合气体的浓度，最终导致发动机故障灯的发生并伴随着抖动现象。
2，氧传感器故障
在汽车上通常安装两个氧气传感器，以及三元催化剂中的一种。前氧传感器的作用是检测发动机不同的工作条件的空燃比，ECU计算机调节喷射器的量并根据信号计算点火时间。后部主要是检测三方催化剂的工作！因此，如果氧气传感器损坏或传感器插头损坏，松动，它会导致混合物太薄或太强，导致故障光。
事实上，氧气传感器是一个相当耐用的部件，只要燃料质量通过，它可以使用3年或更长时间。所以新车的故障灯亮起，你可能会看看氧传感器插头是否松动。
3，气流传感器故障
空气流量表将吸入到电信号的空气量转换为发动机计算机，这取决于最佳的空燃比，间接确定ECU的燃料量。如果空气流量传感器或线路发生故障，发动机计算机将没有正确的进气信号，从而不执行正常的燃料控制，从而导致混合空气和太厚，发动机不能正常工作，有时伴随着伴随的光线发动机故障灯。
虽然空气流量传感器不是使发动机不能被激活，但是怠速，加速度不足，进气管回火和排气管黑烟也很可能。
4，火花堵塞碳
高品质的燃料和拥挤的城市交通使车火花塞，火花堵塞碳将导致发动机差，开始很困难，怠速不稳定，加速差，燃料将被烧制废气超过标准。燃料消耗的增加是异常的。
5，发动机敲门
在正常情况下，敲击被分为伪置且没有爆炸，在没有爆炸的情况下，发动机计算机将提前/滞后调整预先调整/滞后调整，根据由爆震传感器收集的信号，尽可能消除爆震现象。但是，当电感敲击超过发动机计算机的范围时调整，发动机故障灯也会发光。当然，有许多影响发动机爆震的因素。如果使用的燃料清洁度是不够的，所用的燃料烷烃太低，超过空燃比，发动机温度过高，发动机燃烧严重碳。
特别是因为发生了什么原因，也应该根据实际情况检查它。
6，水温传感器损坏
水温传感器内部有热敏电阻，温度越低，电阻越高，温度越低，电阻值越低。当发动机水很低时，水温表面水温传感器失去了ECU的水温信息，以增强空燃比，从而稳定发动机操作。
如果水温传感器不会导致较冷的状态信息，则空燃比更薄，导致发动机运行异常。类似地，如果在温暖之后发出较冷的信息，则进行空燃比，并且发动机工作不正常。
7.发动机内核
显然，发动机缺乏，导致汽车燃料消耗，黑烟，汽车加速弱点，严重的抖动，发动机噪音会增加，也很容易显示车辆熄火。发动机的行主要来自点火系统和燃料供应系统，包括火花堵塞碳，高压油泵损坏等。
如果发动机故障灯打开，我该怎么办？对策：
发动机故障灯位于维修店以修复维修店。
发动机故障灯正在告诉所有者。目前，发动机系统出现故障，应当及时检查和修复。
其次，这款车ECU将存储故障信息，并将修理工提供作为修复时的参考，以便更快地解决故障。
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