高电压报警值？

一、高电压报警值？

40~44bar 目前使用R410a制冷剂的制冷机组的高压报警保护设定值大多都在这个范围内。 R410a工作时候的冷凝压力较高，所以相应的高压过高保护设定值也就会高一些

二、康铃柴油发电机出现电压高故障？

柴油发电机输出电压过高的原因：

1、转速过高。

2、分流电抗器铁芯气隙过大。

3、磁场变阻器短路；调压失灵。

4、发电机事故飞车。柴油发电机输出电压过高的解决方法：1、减小水轮机导水翼开度，降低转速。2、改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。3、找出短路点，予以消除。4、紧急停机进行事故处理。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

三、康明斯发电机组电瓶电压高老报警？

控制器有问题解决方法一建议更换控制器二将电池电压告警值调高（不建议）

四、沃尔沃发电机报警电压低停机？

这个是发电机发电量太低或者是不发电导致的，用万用表测量发电量，怠速的时候发电量在14.7v左右就是正常的，开空调和大灯的时候发电量在13.5左右就是正常的。

处理方法

发动机不能起动

1.燃油管系内存有空气

排除管内的空气

2.无转速反馈信号

检查转速传感器及电缆

3.调速器电源不通或接反

检查电源及接线

4.齿杆卡死

重新安装与调试

5.调速器电流限制过低

适当增大限制电流

6.转速设定太低

顺时针旋转低速电位器，以提高到怠速状态。顺时针旋转高速电位器，以使高速达到额定转速

五、沃得发电机故障灯报警？

发电机故障灯亮的原因是：发动机缺缸，意味着多缸发动机中有一缸停止运转，然后汽车会出现异响、加速无力等症状；发动机温度过高。汽车长时间行驶，发动机的温度会超过正常水平，导致发动机故障灯。在这种情况下，只需要停下来自然冷却。发动机积碳严重。发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。一般是发电机通过原动机将一次能源中储存的各种能量转化为机械能，再由发电机转化为电能，通过输配电网送到各个用电场所。

六、柴油发电机waming报警什么故障？

柴油车warn故障灯亮表示发动机出现了故障。发动机指示灯亮的原因如下：

1、传感器受损，接触不良或信号中断时，会引起发动机故障灯亮。

2、油质问题，汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮。

3、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来的就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

七、柴油发电机报警故障怎么消除？

柴油发电机报警故障的消除方法可以根据具体故障类型来处理，常见的故障类型和解决方法如下：控制屏先断钥匙开关后，再按停机按钮，应先按停机按钮后，再关断钥匙开关。油机控制仪表故障，应检修或更换。机组无燃油或燃油中有水或空气，应检查并排除，建议加装油水分离器。停机电磁阀保护停机动作，应检查报警内容（代码）排除停机故障。机组空开无法合闸，过载（短路）跳闸后，需再扣才能合闸、机组闸故障，须维护或更换。控制屏故障，应控制屏检测到机组故障而停机，排除故障，断电（复位）后重新开机。市电故障，机组没有启动，ATS控制系统没能提供“开机”信号，检查排除故障、自启动油机仪表，必须上电且工作在“自动”状态、控制联络线接法有误，检查，更正接法、自启动油机仪表故障，检修或更换。市电正常，机组无法停机，机组在冷却运行（3-5分钟）、ATS提供“开机”信号没有关闭，检查ATS故障、油机仪表将机组油路电磁阀设置错误。蓄电池电量得不到补充引起电压下降，必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需注意卡发电机所使用的都是非完密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。电池电缆线松动接触不好，检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。电池头腐蚀，起动马达的正负电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。修复马达需较长时间建议直接更换。控制线路故障，柴油机起动故障（只适用于手动控制屏），当起动开关在。希望以上信息对你有所帮助，但请注意如果遇到自己无法解决的问题请务必联系专业人士进行检修和维修。

八、发电机水温高故障？

　　发电机水温过高原因：　　

一，冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用柴油机一般为工作温度较高，加注防冻液可以保证其高沸点，同时可减少冷却系产生水垢；冷却系如有空气未排除，或未及时补充冷却液，都会导致冷却性能下降，使冷却液温度升高。　　

二，水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏，散热片间有油泥杂物等堵塞，会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时，尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小，严重阻碍散热效果。此时可用薄钢片小心地将散热片拨回原位，恢复散热片的平直形状，再用压缩空气或水枪清洗即可，如把水加热并放入清洗液后喷冼，效果更好。　　

三，水温表或警示灯指示有误。包括水温传感器损坏；线路打铁或指示表失灵，导致误报警。此时，可采用表面温度计测量水温传感器处的温度，观察水温表指示是否与实际温度相符。　　

四，风扇转速太低，叶片变形或装反。风扇胶带过松会出现打滑，导致风扇转速过低，送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整，若橡胶层老化，损坏或纤维层折断，则应更换。风扇叶片变形时，可用相同规格的新叶片进行比较，查看叶片相对旋转平面的夹角是否变小。角度过小送风强度就会不足。　　

五，冷却水泵故障。水泵本身损坏，转速过低，泵体内水垢沉积过多，通路变窄都会使冷却液流量变小，散热性能降低，使柴油机油温升高。　　

六，节温器故障。节温器的作用在于控制冷却系统的大小循环，工作良好的节温器在85度左右时阀门开始开启，在105度左右阀门完全打开。检查节温器好坏的方法是；将节温器拆下，将其悬置于装有温水的容器中，同时在水中置一温度计，然后从容器底部加热，观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温，若打不到上述要求或有明显损坏，则应立即更换节温器。　　

七，气缸垫损坏。如缸垫被高温气体烧损，高压气体会冲入冷却系使冷却液翻滚呈沸腾状。判断气缸垫是否烧损的方法是；将柴油机熄火，稍等片刻，然后重新启动柴油机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出，同时排气管中有小水珠随废气排出，则可断定是气缸垫损坏。　　

八，喷油时间不当。喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后，可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大，且时间延长，传递给冷却液的热量增加，使冷却液的温度升高。此时，会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。若喷油器的喷油压力下降，雾花不良，会使燃油不能完全燃烧，排气温度增高间接导致水温升高。　　

九，柴油机超负荷运转。柴油机超负荷运转时会造成供油量过多，当产生的热量超过柴油机的散热能力时，也会使柴油机的冷却液温度升高。此时，柴油机多办有冒黑烟，耗油增大，声音异常等现象。　　对应解决方案：　　一，冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用柴油机一般为工作温度较高，加注防冻液可以保证其高沸点，同时可减少冷却系产生水垢；冷却系如有空气未排除，或未及时补充冷却液，都会导致冷却性能下降，使冷却液温度升高。　　二，水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏，散热片间有油泥杂物等堵塞，会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时，尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小，严重阻碍散热效果。此时可用薄钢片小心地将散热片拨回原位，恢复散热片的平直形状，

九、大众发电机电压高？

大众发电机的电压高原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器。发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。

发电机电压调节器出现故障，发电机发电电压过高，转速越高电压就越高。电压不是很高的情况下会出现发电机过热、电瓶发烧、灯泡烧毁、充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板烧掉等重大事故。

十、polo发电机电压高？

汽车发电机电压过高的原因有: (1)转速过高。

处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。 (2)分流电抗器铁芯气隙过大。 处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。 (3)磁场变阻器短路；调压失灵。 处理：找出短路点，予以消除。 (4)电机事故飞车。 紧急停机进行事故处理。 (5)发电机电压调节器出现故障.发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常 ，会使发电机发电电压过高（转速越高电压就越高｝，电压不是很高的情况下会出现发电机过热，电瓶发烧，灯泡烧毁，充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板都烧掉等重大事故。

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