小车发电机故障？ 170汽油发电机怎样拆机头？

一、小车发电机故障？

不充电

不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路，造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。

充电电流过小

蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。可按以下步骤判断和排除：检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。

充电电流过大

汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置;若夜间行车，发动机转速高时，就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错，活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时，可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，为调节器故障，可能是低速触点烧结分不开，线圈有断路等，若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路

二、170汽油发电机怎样拆机头？

发电机的拆装步骤：

1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；

2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；

3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；

4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；

5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；

6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；

7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；

按以上步骤即可拆下发电机。交流发电机装机时，按相反顺序进行，注意电刷组件最后装入。

三、小车发电机多少伏正常？

正常情况下，发电机的电压是13.5伏到14.5伏之间。发电机是汽车上一个重要的部件，如果没有发电机，那汽车是无法正常运行的。发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。所以没有发电机是不行的。

四、小车发电机发电过高动力弱？

1.原因如下：

第一、发动机转速过高。

2.第二、磁场变阻器出现问题。

3.第三、润滑油品质过低。

4.第四、发电机电刷损坏，电刷弹簧压力不够。

5.第五、发电机线圈损坏。

6.发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。

7.所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。

8.如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。

9.如果出现损坏，车主应该立即进行更换。

五、小车发电机进水怎么办？

小车发电机进水马上通知保险公司到现场查勘，查勘完毕后再将车辆从水中尽快拖离，在这个过程中不可以启动发动机。

由于水淹位置很高，不能排除发动机没有进水，因此一定要进行拆检清洗。

需拆装的部件有：拆进气歧管、喷油嘴、高压包、火嘴、气囊电脑、空气滤清器座、节气门等进水部件。

需要更换、清理的部件有：以下项目：更换机油、机油格、更换波箱油、清理进气歧管积水、清理发动机表面、清洗喷油嘴、清洗节气门、更换气囊电脑、拆装全车座椅、拆装全车地毯烘干、检修发动机线路、发动机电脑解码。

六、小车发电机皮带吱吱响？

可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。

皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。

这种情况只能更换皮带。

七、小车发电机发电弱怎么处理？

管小车发电机发电弱怎么外理？电机发电弱就是电机转速慢要想发电强就的增加转数。

八、保养小车发电机找专修店吗？

可以。因为要看车来说，如果车辆就在25万左右的车，就去一般车辆维修店就可以把发电机保养了，这个发电机很好拆，也很好保养，就是给轴承加润滑油和把碳刷清理，有必要在换碳刷，在就是如果是进口车或者比较高级车就要到专修电来保养，因这车排量大运转速度快，容易产生大量热，对发电机有影响，所以发电机是水冷，就要到专修保养。

九、小车发电机多少钱一个？

看你怎么卖了，卖废铁 就看看几斤了。。

卖专门回收汽车配件翻新的人 一般 尼桑丰田 本田的 中档豪华的60~左右。。

奔驰宝马高档的 100左右吧

十、小车不发电机不充电会不显示吗？

会显示

汽车发电机不发电，仪表盘会显示上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。

发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10 V 就会着车困难。发电量过高导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命。

发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

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