别克凯越发电机不发电，是不是发电机坏了？

一、别克凯越发电机不发电，是不是发电机坏了？

増程器发电机不发电？

1. 先确定可不可以加速，怠速不发电。

2. 用电流表测电流和电压，确定好发电小还是不发电。

3. 确定电压是否过高，电压低发电量大。

4. 换转子。

二、用发电机功率怎么推算发电量？

发电机功率只是指这台发电机满功率时能达到的发电量，具体发出的电量要看负载取多少电，联网的看电网取多少。绝大多数都不会满功率，有时只有百分之四五十甚至更低。

三、发电机区分？

同步电机：同步电机是由定子侧送入三相交流电，不同的只是在转子侧同时通一个直流电流，产生相对定子方向不变的磁场，这个磁场旋转的速度和由定子产生的旋转磁场的速度是相等的，所以称为同步电动机。其转子转速n与磁极对数p、电源频率f之间满足n=60f/p。转速n决定于电源频率f，故电源频率一定时，转速不变，且与负载无关。具有运行稳定性高和过载能力大等特点。

异步电机：异步电动机是由定子侧接入三相交流电源，定子绕组流过的三相对称电流产生三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场。该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体产生感应电动势并产生感应电流。根据电磁力定律，载流的转子导体在磁场中受到电磁力作用，形成电磁转矩，驱动转子旋转。异步电动机的转速小于定子旋转磁场的转速，有个转差（转差与定子所产生的旋转磁场的转速的比值叫转差率），从而叫做异步电动机。因其转子绕组电流是感应产生的，又称感应电动机。

同步电机和异步电机是从电机磁场来分类。同步电机一般制造工艺复杂，同步电机的效率比异步电机高，一般用于做电力系统的发电机、调相机。异步电机制造工艺较同步电机简单、效率比同步电机低，一般用作电动机。

永磁电机是相对于电励磁电机来说的，即电励磁电机是靠通入励磁电流来建立磁场，永磁电机是用永磁体建立磁场。永磁电机体积小、功率也较小，一般用于功率不大、对体积和重量敏感的场合（航空航天工业等特种设备）；电励磁电机经常用于大功率的场合。

伺服电机，是从电机功能说来分类的。伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。

四、永源350发电机不发电怎么处理？

请不要在知乎上提问，修车请去修理铺。在知乎上问了也没用

五、风力发电机转那么慢是怎么发电的？

看着转的确实慢

哪有家里的风扇转的快

是错觉吗？

还真不是。

普通台扇的转速：500-1500转/min；

某2.5MW陆上风电的风轮转速：10.4~18.1转/min。

风扇比风机叶片转的快了100倍。

是因为风速慢吗？

对于典型的1.5~3MW的陆上风电机组，架设高度一般为60~80m。

根据中国气象局风能太阳能资源中心发布《2021年中国风能太阳能资源年景公报》：2021年，全国陆地70米高度层平均风速均值约为5.5米/秒。

5.5米/秒相当于4级风了。

但是风机的叶片实在是太重了。

以某2.5MW的风力发电机组为例，每个叶片重量：约10.2 t，相当于一辆公共汽车的重量。

能想象三辆公共汽车像风车一样旋转，能转的快吗？

虽说转的不快，但发起电来不含糊。

从功率来看呢，风扇的功率只有20~70W，陆上风电的额定功率却足足有2~2.5MW。

陆上风电的功率是风扇的100000倍

为什么风电还不如个风扇转的快，还能发如此多的电？

因为发电功率和叶片本身的转速没关系，而和风速、叶片的直径有关。

为了估算风能，设想一个面积为A的圆环迎向速度为v的风。

这部分空气的动能为：

从公式能看出：叶片的直径越长、风速越大，风机的发电量就越大。

PS：风速与风机的架设高度有关，高度增加2倍时，风速增加10%，风功率增加30%。

仅几年风电的塔筒”越长越高了”，因为更高的叶片这样可以获得更大的风速。

199米!维斯塔斯将刷新陆上最高风电塔筒新纪录!_电力网

最后，以额定功率为2.5MW的风机为例简单计算：

其风轮直径长达：90m，扫风面积：6362m2（扫风面积接近一个足球场）。

实际计算时还要考虑转化效率 （20%~30%之间）

PS：当风速大于某个值（切出速度）的时候，比如25m/s，风电机组还会停止旋转和发电，避免塔架倒塌，叶轮飞车等事故的风险。

所以风力发电机也不能转的太快了。

六、发电机碳刷作用？

应邀，勉强给了一个图……

发电机的碳刷说白了就是一个把电能输出的插头，发电机的原理就是导体切割磁感线会在导体中产生感应电动势，从而产生感应电流。那么如何让电流流出来，就是通过碳刷。为什么呢？因为大多数发电机采用定子线圈励磁，转子在发动机或者其他动力设备带动下高速旋转，那么，高速旋转的转子上产生的电流我们怎么给它倒出来？聪明的工程人员就给做了一个可以紧挨着转子但又不阻碍转子的东西——碳刷！

七、自制发电机怎么测电压？

发电机出来的三条线，用三相星形接法连接，每相中间串6~8欧姆的电阻，其中两相中间再串电流表，还要两个电压表，分别测试两相之间的电压测试出来的数据，根据三相功率的计算公式：P=（根号3）1.73*UI

八、房车安装车载发电机还是装便携发电机？哪个好？

个人建议，都不要，原车车载发电机本身已经有了一个，正常行车时可以给车辆蓄电池或者其它电池充电，若是觉得不够，可以更换为更大规格的发电机，代价就是油耗升高一些。

便携发电机更不方便，占地方，布放麻烦，噪音大，有废气，加油不方便。

现在全国到处布置充电桩，这是目前获取充电的最优模式，带好转换头即可，便宜实惠，充电方便，剩下的就是增大房车本身电池即可。

车顶太阳能板仅仅作为电源输入补充，一般不作为主供电模式，除非在无法通过充电桩充电的野外。

九、发电机不发电的原因有哪些？

一、发电机不发电原因1）发电机铁芯剩磁消失或太弱新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V,剩磁相电压小于6V.由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子铁芯通常采用1~1.5mm厚的硅钢片冲制叠成励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱，直接导致在正常运转产生不了电流导致不发电。2）励磁回路接线错误检修发电机组时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失，这类情况输出出厂时操作失误导致，可直接联系厂家维修即可。3）励磁回路电路不通发电机组励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。4）旋转整流器直流侧的电路中断由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。5）交流励磁机故障无输出电压交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。6）发电机励磁绕组断线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。

二、发电机不发电的维修方法发电机铁芯剩磁消失时，应进行充磁处理。其充磁方法为：对于自励式发电机，通常用外加蓄电池或干电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电即可，但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性，即将直流电源的正极接励磁绕组的正极，直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组控制面板上备有充磁电路时，应将钮子开关扳向“充磁”位置，即可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源。以上是发电机不发电的解决方案，希望对您有所帮助！

十、发电机在发明之前靠什么发电?

我好像记得最早是摩擦发电，然后用类似电容的瓶子储电，叫莱什么瓶，后来发明了电池，最后才发现电磁场，最后才发明的发电机，虽然我可能说的不准确，但肯定比之前的几个弱智说的有道理。

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