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2024-07-09 16:07一、发电机阳极电压？
由于转子是个电感，所以用这个公式：Uf=1.35U*cosα，其中Uf是励磁电压，U整流桥阳极电压，α是可控硅的导通角，在发电机电压升到极端额定时，发电机空载时α角度在80度左右，负载额定时一般在65度左右。
二、发电机端口电压？
大型发电机一般发出的电压是10 .5-18千伏，经过一次升后电压在220千伏到330千伏，到了用电区、然后再经一次两次降压至10千至18千伏，再到用户前降压至220或380伏。
本发电机是三项四线交流发电机，u，v，w是三项，之间的电压是380v。n是零线，与u，v，w，之间电压是220v所以可以按照用途去接线，动力接380伏，照明接220伏就可以了。
三、发电机出口电压？
发电机的出囗电压由定子绕组、励磁电流来确定。一定功率的发电机,电压高电流就小,绕组截面可以小。但是,电压高绝缘就厚,占用的铁芯槽就大,需要做经济比较,确定在多少电压下最经济。
如380V一般用到200KW,再上去的发电机电压有:3KV,6KV,10KV,12.5KV,15KV,24KV等
四、发电机出口电压是相电压还是线电压？
发电机中存在三个空间分布的绕组，转子转动，磁场切割三个绕组，在三个绕组中产生三个相差120度的电动势，称为相电压，绕组中流过的电流称为相电流。
这三个绕组按一定方式连接（三角型或星型），引出三根线，这三根线每两根之间的电压的幅值都相等，称为线电压，其上的电流称为线电流。
在星型接线中，线电压等于相电压的√3倍，线电流又等于相电流。
五、发电机的输入电压和输出电压？
发电机的输入电压指的是旋转发电机的转子绕组输入的电压，一般来自于外部的机械能转换成的磁能或热能等形式，使得转子绕组里的电流发生变化，进而在转子与定子之间产生交变磁通，并在定子绕组中产生感应电动势，从而输出交流电。
发电机的输出电压指的是发电机输出的电压，它是支持外部电器设备正常运行所需的电压。发电机输出的电压与输入电压有关，通常是交流电。在交流电机中，输出电压是与转速、绕组匝数、磁场强度以及输出端负载等相关的。输出电压的大小决定于发电机的调整和控制。 一般发电机的输出电压可以通过不同的变压器或电压调节器来进行调整。
六、汽车发电机正常电压和电瓶电压？
汽车发电机正常电压通常在13.5至14.8伏特之间，而电瓶电压通常为12伏特。1. 汽车发电机的正常电压范围是13.5至14.8伏特，这是为了确保汽车电子设备正常运行的电力供应。发电机将机械能转化为电能，为整个车辆提供动力，并同时充电电瓶。2. 电瓶电压通常为12伏特，它是汽车电器系统的电源之一。电瓶主要用于存储电能，并在发动机启动过程中提供起动电流。同时，电瓶还供应电力给车辆的电子设备，在发动机熄火时提供电源。所以，汽车发电机正常电压和电瓶电压是不同的，前者更高，后者相对较低。
七、发电机碳刷电压多少？
90-110左右 数据会有偏差 可以根据调压器调节电压
八、发电机出口电压范围？
一般100MW以下的发电机组，发电机出口电压是10KV。200MW以上的发电机组，发电机出口电压一般是20KV。发电机出口后边会经过变压器对外送电。根据送电距离以及受电用户的情况会送出35KV~500KV甚至更高的电压传输。到地方再通过变压器降下来给用户。
九、双电压发电机原理？
回答如下：双电压发电机是一种能够同时输出两种不同电压的发电机。其原理主要包括以下几个方面：
1. 双绕组结构：双电压发电机内部拥有两个独立的绕组，分别用于产生不同的电压输出。
2. 不同的磁场激励：双电压发电机通过控制磁场的激励方式来实现不同电压的输出。一般情况下，通过改变励磁电流的大小和方向，可以实现不同电压的输出。
3. 切换器：双电压发电机通常还配备有一个切换器，用于切换不同的电压输出。切换器根据需要选择相应的绕组来进行输出，从而实现不同电压的切换。
4. 调节器：双电压发电机通常还会配备一个调节器，用于调节输出电压的大小。调节器可以根据负载情况自动调整输出电压，以保证输出电压的稳定性。
通过以上原理，双电压发电机可以同时输出两种不同电压的电能，以满足不同的用电需求。
十、发电机定子电压异常？
①励磁机剩磁消失；
②励磁机并励线圈接线不正确；
③励磁回路断线；
④励磁机换向器片间有短路故障，励磁机碳刷接触不好或安装位置不正确；
⑤发电机定子电压测量回路故障。 一般处理：当发电机起动到额定转速后升压时，如励磁机电压和发电机电压升不起来，就应检查励磁回路接线是否正确，有否断线或接触不良，电刷位置是否正确，接触是否良好等。如以上各项都正常，而励磁机电压表有很小指示时，表示励磁机磁场线圈极性接反，应把它的正、负两根连线对换。如果励磁机电压表没有指示，则表明剩磁消失，应该对励磁机进行充磁
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