一、途乐发电机参数详解?
车型 Patrol GR(Y60)
年份 1992-95
发动机型式 TB24E
排量 cm3 4169
输出功率 Kw(匹)rpm 125(170)
高压线圈工作电压 V 12.0
一次线圈电阻 Ω 1.0
二次线圈电阻 Ω 8000-12000
点火顺序 1-5-3-6-2-4
点火提前角 /rpm 102/600
怠速转速 Rpm 65050
怠速co值 Vol.% 0.5 Max△
怠速co2/o2值 Vol.% 14.5-16/0.1-0.5
怠速hc值 Ppm1 100
火花塞厂商 NGK
火花塞型号 BKR5E
火花塞间隙 Mm 0.85
进气门间隙 Mm 0.38 hot
排气门间隙 Mm 0.38 hot
气缸压力 Bar 8.92-11.87
机油压力 Bar/rpm 3.92-4.51/2800
机油型号 SAE(api) 10W/30 (SG)
机油量 L 8.2
齿轮箱油型号 SAE 80W/90 L
自动变速箱油型号 DexronⅡ
加注量 8.5
差速器油型号 SAE 90W
前桥/后桥 L 5.4/2.1
油泵油压 Bar -
无真空管系统油压 Bar 2.94
水温传感器电阻 Ω/ 300-330/80
喷油嘴电阻 Ω 10-14
电池 v/rc(ah) 12/115 (65)
最大启动电流 A 176-215
发电机怠速输出 a/v/rpm 58/13.5/2500
主轴颈拧紧力矩 第1次 81-150Nm
第2次 162-472Nm
大头轴颈拧紧力矩 第1次 40Nm
第2次 45
火花塞 20-29Nm
1988年 PATROL Y60 长宽高4240*1800*1825,轴距24000,
采用TB42汽油发动机和TD42柴油发动机,排气量4169cc,
最大马力170ps/4200rpm,最大扭矩33.1kgm/2800rpm。
前后悬挂均采用硬轴螺旋弹簧,分时四驱,前后碟刹,配有手动自由轮毂,有的车型还配有后差速锁。
90年代初起进入中国,94年国内组装生产。
99年和98年的是一样的.
二、途乐40发电机好拆吗?
好拆
拆卸步骤:
1.拆掉两个紧固螺钉,可将电刷组件拆下,松掉螺母和锁紧螺母,电刷总成可以从螺栓上摘下;
2.拧下三个机壳螺栓,带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离;
3.拆下带盘固定螺母,取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键,取下转子。
4.拆下俞轴承盖,取下前轴承;
5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩,拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头;
6.固定螺钉、螺母,使定子与硅整流组合元件分离;
7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母,硅整流组合元件便可取出;
按以上步骤即可拆下发电机了。
三、乐途为什么叫乐途?
乐途的命名是因为它是一家旅游服务公司,旨在为人们提供愉悦和有趣的旅游体验,因此取名为“乐途”。其中,“乐”代表愉悦、快乐,“途”代表旅途、路程,这个名字寓意着旅程中充满着快乐和惊喜,让人们可以在旅行中感受到生活的乐趣。此外,乐途的品牌旗帜上还有一个喜马拉雅山的图案,象征着挑战和探险精神,希望人们可以在旅行中不断挑战自我,探索未知的领域。
四、途乐y61发电机不发电?
汽车发电机不发电的原因有很多,可根据原因具体解决:
1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带;
2、发电机输出导线有开路,检查导线良好状况,如存在开路,需进行维修;
3、转子部分有卡滞现象,手动试下运转是否轻松;
4、线包损坏,用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值,就必须重绕线圈或者更换电机。
五、力帆乐途s发电机皮带绕法?
以下是力帆乐途s发电机皮带绕法的步骤:
1. 首先需要检查发电机的皮带,确定是否需要更换。如果需要更换,将旧皮带取下来。
2. 将新皮带放置在发电机轮和发动机轮上,确保皮带紧贴轮子。
3. 使用扳手调整发电机的位置,使皮带紧但不过紧。
4. 在发电机的两侧调整紧张程度,以确保皮带垂直于两个轮子
5. 调整完毕后,再次检查皮带的张力是否正确
6. 最后,启动发动机,检查皮带是否能正常运转,并且不滑动或发出异响。
以上是力帆乐途s发电机皮带的绕法步骤,应注意安全操作,以防止意外伤害和设备损坏。
六、途乐别称?
途乐又叫帕特罗。
途乐是日本日产汽车推出的一款车系,首款车系发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居。截至2016年共发布六款车系,以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
2016年途乐发布第六代车型,颠覆了人们对途乐车型的固有印象,虽然它尺寸够大,看着够威猛,但曾经“铁血硬汉”的形象一去不复返。
七、途乐换代?
途乐终于要在2020年换代更新,时尚的车身造型和精致的内饰氛围,搭配双联屏设计比60多万起步的丐版陆巡高级多了。
现款途乐由于平行进口的原因,所以在售价上面无法恒定,影响它的售价主要会跟随汇率、车源等情况变动。现款途乐整体售价大概在42万到80万之间,由于新款上市原因,推测2020改款车型会有一定幅度的增长,尽管如此途乐也比陆巡实惠的太多,何况途乐车身尺寸比陆巡还大。现款途乐即便是最低配依旧是搭载4.0L发动机,和19款丰田普拉多处于一个价位区间,但是42万起步的配普拉多还是动力最弱的2.7L排量,显而易见途乐在众多硬汉老炮车型中,性价比尤为突出。
全新一代途乐,颜值上的BUG终于被修正,外观变化最大的莫过于前脸和车尾。前脸造型相较于现款要更加精致,沿用日产最新V-montion设计,可能是日产家族最大V-montion脸。较之以往粗狂的前脸增添了更多镀铬材料,凸显出豪华质感。并且重新设计的包围,有着硕大进气格栅,显得非常时尚。同时反向C字型的大灯,更具科技感。此外,新款途乐在不同版本上,提供不同的前脸包围,十分符合广大用户不同场景的使用。
八、途乐几座?
途乐七座,是日产旗下的大型途乐suv。途乐的轴距为3075mm,长度、宽度和高度分别为5165mm、1995mm和1955mm。途乐是4.0升v6自然吸气发动机,另一个是5.6升v8自然吸气发动机。
九、途乐车长?
途乐是日本日产汽车推出的一款车系,首款车系发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居。以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
车身尺寸长度5165毫米,宽度1995毫米,高度1955毫米,轴距3075毫米。
途乐车长5165毫米。
十、途乐排量?
排量有4.0L和5.6L。
1、4.0L的车型搭载着一台自然吸气V6的发动机,代号VQ40DE,VQ系列是日产的看家发动机,此台发动机最大输出279马力,最大功率205千瓦,峰值扭矩为394牛/米,与其匹配的是一台7速手自一体变速箱。
2、5.6L的排量,搭载一台5V8自然吸气发动机,代号为VK56VD,此台发动机在转速达到4000转时巅峰扭矩能达到560牛/米,最大功率能达到298千瓦,最大马力能够达到406匹,与其匹配的是一台7速手自一体变速箱。
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