雅阁刹车有点紧？ 裙子下摆有点紧？

一、雅阁刹车有点紧？

分析如下: 刹车液压系统回位不好，拖刹 。主要是因为进了空气、下活塞吸不回，所以就磨碟刹片。需要排空气，最好把油都换，拧开下泵排气螺丝打开上泵在往上泵加油，让下泵油流一下，这样可以排掉里面的空气，下泵活塞最好清洗一下。一直按刹车手柄，让它自己用油冲出来，把里面都清洗下在打点油就可以得到解决。

二、裙子下摆有点紧？

可以搭短裙和雪地靴，可爱啊，或者里面搭长款线衫，下面配牛仔，成熟哦。

三、西服有点瘦系扣有点紧好吗？

你是系上扣有点紧还是系的时候就紧？每个人的穿衣习惯不同，对肥瘦的感知也不一样。建议还是系上扣找人给你拍张照片发上来，大家才能帮你判断了。这样大家只能猜。

四、穿西装有点紧？

西装是一种常见的正式服装，穿着西装时应该注意西装的尺寸是否合适。如果西装有点紧，可能会影响穿着的舒适度和外观效果，以下是一些可能的原因和解决方法：尺寸不合适：如果西装的尺寸不合适，可能会导致穿着有点紧。解决方法是测量自己的身体尺寸，并选择合适的西装尺寸。西装款式不适合：不同的西装款式适合不同的身材，如果选择了不适合自己身材的西装款式，也可能会导致穿着有点紧。解决方法是选择适合自己身材的西装款式。西装材质有些西装材质可能会有一定的弹性，如果西装材质没有弹性，也可能会导致穿着有点紧。解决方法是选择有一定弹性的西装材质。身体变化：如果身材发生了变化，例如体重增加或减少，也可能会导致西装穿着有点紧。解决方法是定期测量身体尺寸，并根据需要调整西装尺寸。西装洗涤方式不正确：如果西装洗涤方式不正确，也可能会导致西装缩水或变形，从而导致穿着有点紧。解决方法是按照西装的洗涤说明进行正确的洗涤和保养。总之，如果西装有点紧，可以先找出原因，然后采取相应的解决方法。如果无法解决，可以考虑更换西装或寻求专业的西装定制服务。

五、风衣有点紧怎么处理？

风衣有点紧这样的情况很多，以前瘦人变胖，风衣自然变紧，可以找裁衣服的师傅修改一下，或者放出来一块，或者找一块同色系的布料夹条修改，改成之后还能穿一段时间。

六、头盔有点紧正常吗？

头盔如果紧可以调松一点，紧的话会不舒服。

七、戒指有点紧怎么扩大？

1、可以去首饰店请专业人士调整。如果戒指还在退换期之内，可以让他们帮忙换个大一号的戒指。如果在退换期之外，可能就需要加点钱，让他们帮你把戒圈改大。

2、另外，常见的戒指改大方法就是加金法。即在戒指合适的位置剪开，然后根据需要添加相应的贵金属机质，再将戒指重新焊接起来，并且再次抛光打磨。这种修改戒指尺寸的方法相对来说比较简单常用。

3、但要注意的是，并不是所有款式的戒指都适合剪开，比如：镶满钻石的戒指或是材质比较特殊的戒指就无法加金改大。

八、新车油门踏板有点紧？

首先手动挡，自动挡跟油门踏板无任何关联，不知道你是什么车，现在的车一般都是电子式油门踏板，不存在发卡重等现象，如果是拉索式的油门踏板，就可能是拉索磨损过大或者踏板位置需要调整，建议你到本地4S店检查下。

九、车辆启动挂挡有点紧？

离合器接合与分离不彻底，会导致手动档换档不顺畅，甚至打齿。第二个情况是：变速箱的同步器磨损了。无论是哪一种情况，最好把车子开去专业维修门店去检修。查明到底是离合器的原因，还是变速箱同步器的原因。

离合器方面：

1、离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程；

2、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁；

3、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘。

变速箱方面：

1、变速箱油需要更换了，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅；

2、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感；

3、有时挂挡不好挂是因为换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致，这类情况你怎么踩离合都挂不上，出现在这个就得及时检修了，调整换挡传动机构。

十、p挡挂挡有点紧？

当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和一、二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难

其次：检查一下齿轮油是否缺失，如果缺失，你跑一段时间后，变速箱的各个部件已经发热，换档肯定会发涩。

再次：检查变速箱的同步器是否损坏，同步环异常。同步环螺纹的牙顶宽磨损后变宽，锥面间的摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶员的感觉就是换挡困难。同步环的锁止角过大，拨环力矩减小，也会导致同步时间变长

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