现代伊兰特发电机为什么发电会过高？

一、现代伊兰特发电机为什么发电会过高？

发电机发电过高主要原因是调节器出现故障引起的,当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电电压过高。发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备供电,同时向蓄电池充电。

如果没有问题,再看看排气管的积碳是不是太多了,以至于造成了部分堵塞。

混合气过稀,火花弱,点火时间不当,火花塞间隙不当等原因也是造成功率不足的一个原因, 另外可以看看是不是调速器灵敏度下降了,如果是,那么可以更换一个新的调速器。

二、发电机发电过高？

发电机发电量过高一般表现为照明灯泡经常烧损、蓄电池电解液消耗过快、发电机或点火线圈过热等。主要原因有以下几点：

1）发电机正电刷与元件板短路。2）磁化线圈断路。

3）温度补偿电阻断路，调节器电压调整值过高。

4）机械式调节器低速触点粘结。5）机械式调节器高速触点接触不良。

三、伊兰特发电机价格？

你好像这款车更换发电机的话，一般需要四百元左右的费用，想这个建议您上修理厂直接更换就可以了。

四、伊兰特发电机寿命？

发电机也是有使用寿命的15-20年，如果使用年限比较长，磨损老化，就会出故障；

五、小车发电机发电过高动力弱？

1.原因如下：

第一、发动机转速过高。

2.第二、磁场变阻器出现问题。

3.第三、润滑油品质过低。

4.第四、发电机电刷损坏，电刷弹簧压力不够。

5.第五、发电机线圈损坏。

6.发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。

7.所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。

8.如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。

9.如果出现损坏，车主应该立即进行更换。

六、发电机发电量过高？

发电量过高主要原因有

1、变阻器故障：发电机发出的电量太高的话，很有可能是因为磁场变阻器故障导致的，不能稳定输出的电压，需要及时的检查更换坏掉的变阻器，不然就会影响正常的用车。

2、发电机故障：发电机中的电刷和线圈如果发生故障的话，就会出现发电机供电电流不稳定的情况，比如出现出现电压过高或过低的情况，建议到4S店对发电机进行故障检测。

发电机发电过高之后，车内的用电设备会受到一定程度的影响，严重的甚至会烧毁电器，而且车灯也会出现忽明忽暗的情况，出现这种情况之后，一定要到专业的修理厂进行检测维修才行

七、柴油发电机发电电压过高？

柴油发电机空载时发电电压不足，带上负荷电压马上达到额定：

1、这是自动调节的作用，空载时降低转速避免空载电压过高，同时省油。负载时自动提高转速并随负载情况自动稳定转速。

2、柴油发电机空载时柴油机一般在最高空转转速下运行，负载没有电流，发电机的控制系统回自动减小发电机的励磁，减轻柴油机的负荷，节约油耗。

3、当发电机带上负荷，负载电流升高，发电机的励磁增大，电压就会升到额定值。

4、柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

八、伊兰特发电机不发电故障排除？

一、打开点火开关，用铁质工具在发电机皮带轮处感知有无磁力，有磁力拆解发电机，无磁力检查线路

二、拔掉插头，检查插头上有无12v电压，有拆解发电机，无检查保险丝及插头

九、伊兰特刚启动发电机不发电？

万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2.外接电流表检

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

十、伊兰特发电机不发电咋回事？

1、定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。解决方法：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。

2、转速太低。解决方法：测量转速并使之保持额定值。

3、励磁回路断线或接触不良。解决方法：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。

4、整流管损坏。解决方法：调换已损坏的元件。

5、接线错误，解决方法：检查纠正。

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