发电机报警符号？ 柴油发电机报警的原因？

一、发电机报警符号？

（1）黄色符号灯：说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了。

（2）红色符号灯：说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。

二、柴油发电机报警的原因？

1、当转速过高就是所谓的超速现象，发电机报警功能将会自行启动发出报鸣声；

2、水箱内水温过高，柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；

3、油压表显示过低时，机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；

4、控制面板电流表显示电流过高时机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；

5、控制面板电压表显示电压过高时发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；

6、其它异常现象发生时，机组报警功能起动或发电机自保护功能发挥作用。

柴油发电机3

柴油发电机组的参数设定为在正常运行负载下保持电压，电压过高或过低都可能影响柴油发电机组的使用。发电机组在运行的过程总会出现电压低报警的情况该怎么解决呢？下面顶博电力小编也带大家去了解一下。

1) 测量机组输出电压的实际值

2) 确认显示仪表没有偏差

3) 如电压实际偏低，则可按步骤详细检查及重新调整AVR

4) 确认机组转速/频率正常

5) 如电压实值正常，可检查电压显示的电路部分是否正确

6) 重点检查发电机终端盒后壁上的三个熔丝是否正常及连接牢靠

7) 确认三相电压值没有较大偏差

8) 确认没有缺相现象

9) 确认当发生报警时，负载变化幅度不大

10) 确认机组没有超负载运行

11) 检查电压高低报警的设定限值是否正确合理

三、发电机组报警？

　　发电机组出现报警的情况的原因有很多，柴油发电机组的四保护包括:水高温保护,低油压保护,过电流保护,过负载保护　　

1、水高温时，当发电机组水箱温度达到98度以上时，发电机的控制模块就发现水高温预警然后停机保护　　

2、低油压时，当发电机里的机油不足或达到警戒位时，发电机组也会发出低油压报警并停机　　

3、过电流时，当用户的使用负载超过发电机组额定电流时，发电机组也会出现停机报警　　

4、过负载时，当用户的负荷超过发电机的额定功率时发电机也会出现报警停机　　

四、柴油发电机ECU报警？

发电机故障，发电电压低或者不发电，建议维修更换。

五、沃尔沃发电机ECU报警？

可能表示ECU控制单元检测到某种故障或问题。以下是一些可能导致ECU报警的原因：

1. 电气或电子故障 - 这可能包括电池终端松动、充电系统或电线路故障等。

2. 发电机故障 - 发电机故障可能包括转子、定子或调节器故障等。

3. 传感器故障 - 这可能包括失效的温度传感器、氧气传感器、空气流量传感器等。

4. 电压过高或过低 - 如果发电机过热或电压不稳定，则可能会导致ECU报警。

如果ECU报警，请尽快检查并解决问题。若没有专业的知识和技能进行诊断和维修，请不要自行尝试。最好寻找经验丰富的汽车技师或专业维修店进行诊断和解决问题。在故障得到排除之前，尽量避免长途驾驶，以免故障恶化，导致更严重的问题。

六、发电机低油压报警？

发电机组远程故障诊断系统，专业为发电机故障打造， 当监测到机组出现高水温或低油压以及其它警告信息时，及时提醒用户，做好相关纠正工作。

机组在运行发生故障时，提供详细的故障发生瞬间的机组信息，再现故障场景，为发电机维修提供科学的依据。

可针对性带好工具或物料，减少维护往返现场的次数，节省维护费用。

对有些简单故障，可指导用户自己快速解决或给出临时解决方案。

专家级的健康诊断技术，提前发现机组的潜在故障，提醒用户做好检修工作，减少机组运行的故障几率，同时延长机组的使用寿命。

七、发电机报警怎么解除？

原动机输出功率不稳定.拿汽轮机来说就是进气量不足压力低，或者发电机所带负荷突增导致调速系统不能及时调整，也有可能是励磁回路故障，当发电机转子转速下降到一定的数值时系统有一个越下限的定值假如系统设定频率49.85为下限频率值现在频率到了48.00就会报警，电压也一样的，在所带负荷不变的情况下转速的下降随之影响机端电压。所以会报警了。

只要恢复原动机的输出功率或者检查励磁回路，或者减少所带的负荷就好了。

八、发电机不发电停机报警怎么解决？

发电机"欠频报警停机"的排除方法：

1、降低负载，不超过机组额定负载使用；

2、参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换；

3、检修或给予更换；

4、检查或调整；

5、检修或更换；

6、更换燃油，建议加装油水分离器；

7、定期更换三滤；发电机"欠频报警停机"的原因：1、机组工作在超载状态；2、调速板转速电位器设置有错误；3、电子调速系统故障；4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）；5、燃油管阻塞（或太细）；6、燃油中有水；7、三滤更换不及时；

8、频率（转速）表故障。扩展资料：发电机保养事项：1、柴油机滤芯更换时间为300H；空气滤芯更换时间为每400H；机油滤芯第一次更换时间为50H，以后为250H。2、机油第一次更换时间为50H，以后机油正常更换时间为每250H。1、启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。2、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。3、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。4、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。5、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。

九、发电机发电欠压报警怎么处理？

1.发电机调压板故障 。可能由于环境因素的变化，AVR调压板的参数适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况我们也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。 

2.柴油机发电机调速问题 。柴油机调速分电子调速器和机械调速，如果是机械调速，那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构，好像是叫共轨油泵(具体叫什么忘了)，上面有个拉杆，是控制油量的，暂且叫它调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，不知道电压和频率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡柴油机组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。

 3.接地故障。 如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要要检查接地放电装置(比如地刀) 是不是合闸或接地了。 压敏电阻的作用是：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大扣。 

4.剩磁 。如果发电机没有了剩磁，那么发电机的电压体系在开始时就建不起来，对于这种问题，我们要清楚发电机AVR调压板的励磁输出是多少V电压，然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁(电压类型要对应、极性不要接反)。

十、高尔夫发电机不发电会报警吗？

高尔夫汽车发电机不发电仪表盘上的蓄电池指示灯会报警。发电机不发电后充电线路断路，蓄电池指示灯就会报警亮起。

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