发电机不发电怎么修？ 发电机老不，发电怎么，修，是，什么原因？

一、发电机不发电怎么修？

发电机发电的一个基本要求就是要给发电机建立磁场 ，如果您的接线没有问题，就要检查励磁电路，发电机电压 调节器等，发电机不发电的问题大都出在这个环节上。发电机如果一点剩磁都没有，可用一块强磁铁给转轴上磁。

二、发电机老不，发电怎么，修，是，什么原因？

由于你给的情况不是很清楚，综合分析了一下，两种情况仅供参考，1、新发电机当时发电正常过几天不正常可能是发电机的电子调节器坏了。

2、如果两次的情况一致的话也可能是发电机的功率根本不足以带动你的设备，毕竟很多设备都是有启动电流的。发电机在使用过程中功率会逐渐减小，好的发电机会把这个过程降的很小很小。

三、发电机发电电压低怎么修？

柴油发电机组电压不足的原因：

1、原动机转速太低。

2、励磁回路电阻过大。

3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。

4、有部分整流二极管被击穿。

5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。

6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。

发电机电压不足的解决方法：

1、调整原动机转速至额定值。

2、减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等

3、将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

4、检查、更换被击穿的二极管。

5、检查故障，予以清除。

6、如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力

四、发电机漏电怎么修？

汽车发电机漏电的原因和排查方法:

1.

找一个雾灯灯炮(12V的阅读灯炮也行),正负级接出两根线,然后把电瓶的负极断开,再把做好的灯炮串在负极上.把钥匙门闭了;

2.

如果灯炮亮的话,那就可以确定是有漏电的地方,如果一点不亮,那就是无漏电,查电瓶和发电机.用万用表量电瓶两极电压息火状态下如果高于12.8V电瓶就没什么问题.

3.

着火状态下电瓶两极电压在13.3-14V之间就说明发电机没问题.如果有漏电的地方,就一个一个保险的拔,看拔到那个保险时灯炮灰了,就说明是那个保险所管电器部分有漏电.然后再详细排查.

五、发电机转子怎么修？

步骤/方式1

测量发电机磨损转子轴后轴肩尺寸后完成修复工装的加工制作。

现场没有乙炔氧气，用汽油喷灯对轴颈进行表面烤油和加热，直至烤至没有火花四溅为止。

步骤/方式2

经过现场观察测量，后轴肩由于轴承位磨损导致轴向磨损，磨损宽度约4mm，加工4mm厚度的金属垫。

步骤/方式3

用磨光机砂轮片对磨损部位轴颈进行打磨处理和加深处理后空试工装，涂抹SD7101H材料用修复工装进行尺寸恢复固定。

步骤/方式4

用喷灯对工装进行加热后固化，用电炉子进行保温后固化。

步骤/方式5

拆卸工装后测量尺寸值，满足过盈配合要求。

步骤/方式6

用砂纸对修复后的材料表面进行打磨处理，清理清洗表面残留脱模剂。

步骤/方式7

在材料表面薄薄涂抹一层SD7101H材料，轴承安装前用棉布擦净内圈油渍后涂抹SD7000脱模剂热装轴承。

六、发电机烧了怎么修？

汽车发电机烧坏了一般情况下是没有办法维修的，要直接更换新的发电机。汽车的发电机是汽车上一个很重要的部件，在启动发动机后，是发电机为全车用电设备供电的，并且发电机也会为电池充电。如果发电机损坏，发动机也无法正常工作。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。

低速时由原绕组和增绕组串联输出，在较高转速时仅由原三相绕组输出。

七、发电机坏了怎么修？

你好，这个坏了的问题，回答只能是换，要养成一种良好的保养习惯，车子过了包修期后，要定期地保养发电机、马达、这些起动系统。人冷了，都要穿衣保养，您的爱车辛辛苦苦跑了这么多路，不能让它一直老下去。所以可以去专门维修发电机、马达的店里保养下，清理清理、加点黄油、换换铜套、调调碳刷等等，无须换新的，一样还能弄好长时间，也比较划算。

八、12v发电机不有磁场发电了怎么修？

.发电机不发电的维护方法是，不分解发电机，开车检测它，判断有无故障使用万用表的电压范围检查。汽车仪表板上没有电流计时，使用外置的直流电流计进行检测。 发电机的作用是在发动机正常运转时，向除起动机以外的所有用电设备供电，同时给电池充电。 发电机是汽车的主要电源，其工作原理是，外部电路通过电刷向励磁绕组通电时，会产生磁场，同时爪极被磁化为n极和s极。

九、汽车发电机漏电怎么修？

直接开到4s维修店，更换发电机就可以了，专业的人员。操作起来会更加的。

十、9800柴油发电机怎么修？

(1)安装低油压自动停车装置时，齿条连杆上的挡块bixu与换档拨叉位置相协调。当柴油机机油压力降至自动停机压力值(245kpa)时，换档拨叉应与制动器接触。柴油发电机出厂时，这种状态下的限位器和拨叉的位置已经调试固定，使用时不要随意拆卸。

(2)柴油发电机启动时，应通过手动拉动操纵杆来提升拨叉，使喷油泵的齿轮杆能够正常供油。

(3)该装置仅在柴油发电机制造商意外故障导致油压急剧下降时起保护作用，不能控制柴油发电机正常运行所需的油压。因此，在柴油发电机运行过程中，操作人员应密切注意柴油发电机油压的变化。当油盘力偏离规定范围时，应及时查找原因并消除。

(4)当使用外部电源给电池充电时，bixu先将显示器的电源开关转到“关”的位置。充电完成后，打开显示器的电源开关。

(5)监视器各系统出现异常运行时，首先检查各传感器的接头是否被油和水腐蚀，连接是否松动或脱落。如有必要，更换新发电机。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%