新桑塔纳发电机拆装？ 大众桑塔纳发电机插头插上不发电？

一、新桑塔纳发电机拆装？

发电机的拆装步骤：

1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；

2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；

3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；

4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；

5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；

6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；

7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；

二、大众桑塔纳发电机插头插上不发电？

此车发电机采用Lin线控制，可以拔掉发电机插头后，发动车加油门到发动机2000转以上测试电瓶电压，如果电压低于14.5V说明发电机本身有故障。如果电压正常，检查发电机插头到车身电脑之间的线路就可以了。

另外车行驶多少公里了，如果公里数较多的话，有可能是发电机内部碳刷出现磨损，如果不超过十万公里的车，有可能是内部电压调节器出现损坏和虚接。敲击之后又恢复正常了。

三、新桑塔纳发电机基本设置？

答：新桑塔纳发动机基本不需要设置。新发动机皮带弹性比较大，行驶六个月后，可以根据情况通知一下皮带的松紧度。新车出厂都是经过严格检查的。

四、新桑塔纳发电机好坏检测？

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压检测

将万用表旋钮转到30V的DC电压，将红色探头连接到发电机“电枢”柱上，将黑色探头连接到外壳上，使发动机能在中速以上运行。12V电气系统的标准电压应在14V左右，24V电气系统的标准电压应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，则表示汽车发电机坏了。

2、外部电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”引线，然后将直流电流表的正极与发电机“电枢”连接，负极引线与上面拆下的接头连接。发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指令，说明发电机好，否则发电机不好。

3.测试灯方法

如果没有万用表或直流电流表，则用汽车灯泡检测。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鳄鱼夹。测试前，先拆下发动机“电枢”连接器的引线，然后将测试灯发电机的一端夹住“电枢”连接器，并将另一端接地。当发动机中速运转时，测试灯发电机的亮度正常工作，否则发电机会损坏。

4.改变发动机转速并观察大灯亮度。

发动机启动后，打开大灯，将发动机转速从怠速逐渐提高到中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加，说明发电机不错；如果没有变化，说明发电机不好。

二、拆下发电机检测的方法

1.使用小灯泡判断

将小灯泡两端的电线连接起来，做成一个小测试灯，连接在发电机“电枢”和外壳之间。将电池的正负极分别用导线连接到发电机的两个磁场端子“F1”和“F2”，让电池激发发电机，用手快速转动发动机皮带轮进行小测试。

2.万用表判断的电压范围

让电池激发发电机，选择DC电压范围为3-5V的万用表，将黑色和红色探头分别接到“地”和发电机“电枢”接线柱上，用手转动皮带轮。万用表指针摆动表示发电机好，不动表示/。

五、新桑塔纳发电机不发电咋回事？

汽车发电机不发电的原因是发电机过热和性能异常，如发动机或正常行驶时，仪表充电指示灯持续点亮。

(1)发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；如果电流过大，定子绕组的铜损会增加；如果频率过低，冷却风扇转速会变慢，影响发电机散热；如果功率因数过低，转子的励磁电流会增加，导致转子发热。检查监控仪表指示是否正常。如果出现异常，需要进行调整和处理，使发电机能够按照规定的技术条件运行。(2)发电机三相负载电流不平衡，过载的一相绕组会过热；如果三相电流之差超过额定电流的10%，就是严重的相电流不平衡，会产生负序磁场，从而增加损耗，导致极绕组、套圈等部件发热。应调整三相负载，以尽可能保持相电流平衡。(3)风道被积尘堵塞，通风不良，发电机散热困难。风管内的灰尘和油脂应清除干净，使风管畅通无阻。(4)如果进气温度过高或进水温度过高，冷却器堵塞。应降低进气或进水温度，以清除冷却器中的堵塞。在故障消除之前，应限制发电机负载，以降低发电机温度。(5)轴承上油过多或过少，应按规定上油，一般为轴承腔的1/2~1/3(低速上限，高速下限)，建议不超过轴承腔的70%。(6)轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，可能会引起定子和转子之间的摩擦，导致定子和转子过热。检查轴承有无噪音。如果定子和转子之间有摩擦，应立即停机进行维护或更换轴承。(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，导致铁芯局部涡流损耗增加，发热，严重时会损坏定子绕组。立即停止机器进行维护。(8)定子绕组的并联导体断裂，增加了其他导体的电流，产生热量。立即停止机器进行维护。

六、大众桑塔纳发电机测量电压方法？

汽车发电机电压万用表电压挡检测：

1、将万用表旋钮旋至直流电压30V挡（或用一般的直流电压表适当挡），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳；

2、让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右；

3、发动机，用万用表的直流电压挡测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在13.5到14.5之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常 ；

七、大众桑塔纳发电机多少公里保养？

新桑塔纳整车质保周期为2年或6万公里，两者以先到者为准。新车可享受一次免费保养，首次免费保养在5000公里时进行，超出此规定范围将不再提供免费保养服务。首保过后车辆保养周期为每1万公里时进行。

新桑塔纳整车质保周期为2年或6万公里，两者以先到者为准

八、新桑塔纳发电机偶发性不发电？

发电机过热 

发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大，都会导致不发电。

九、新桑塔纳发电机皮带更换时间？

发电机皮带是易损件，没有固定的更换时间，随坏随换

十、新桑塔纳发电机皮带怎么安装？

新桑塔纳的发电机皮带安装步骤如下：

1. 断开车辆的负极电缆，以确保安全。

2. 找到发电机，并查找发电机的调整螺栓。这通常是一个带有调整槽的螺栓，你可以用扳手或套筒进行操作。

3. 使用扳手或套筒，转动发电机的调整螺栓，使发电机获得适当的松弛度。这样可以使你更容易安装新的皮带。

4. 在发动机舱中找到绷紧器。通常，这将是一个较小的滚轮或者一个带有滚动轮的杠杆。

5. 使用工具（如扳手或套筒）操作绷紧器，使其松开皮带。

6. 然后，将新的发电机皮带适当地放置在发电机滚动轮上，并确保它完全贴紧。

7. 使用调整螺栓，逐渐增加发电机皮带的紧度。确保皮带没有过度紧绷或过松。

8. 最后，使用绷紧器，将皮带再次绷紧。

9. 检查皮带的松紧度和对齿轮的正确位置，并确保没有任何其他部件受到干扰。

10. 安装完毕后，重新连接负极电缆，并启动车辆，观察发电机皮带是否正常运转，没有异常声音或松弛。

注意：以上是基本的安装步骤，请在进行任何维修或更换过程中，使用正确的工具和遵循车辆制造商的说明书和建议。如有需要，建议前往专业的汽车维修中心进行操作。

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