发电机不转动？ 机动车发电机直流发电机能改成交流发电机？机？

一、发电机不转动？

有损耗，被拖动的发电机发出的电量低于电动机消耗的电量。本质上是因为能量不能凭空产生。

但是这种机构不是没有。在核电厂内，有一种机构叫做控制棒驱动机构电源。使用电动机拖动惰轮，再带动发电机发电给控制棒驱动机构使用。

这样费力不讨好的目的在于保证如电源中断时，在后备电源切换的短暂时间内，由惰轮拖动发电机持续转动，从而继续发电给用户使用。这样可以保证正常电源丧失到后备电源启动之间的不长时间内（数秒），关键用户不丧失供电。

类似的，某些特种环境下，用电用户关键到一刻不能停的时候。都有这种惰转机构。

————————另有一种情况————————

如矿用重型卡车，大型船只等，有全电驱动。存在柴油机/燃机/电动机拖动发电机，再传递给另一台电动机这种情况。

二、机动车发电机直流发电机能改成交流发电机？机？

楼主你好，在发电机上加个整流器就可以把交流电变成直流电的呀，汽车上的发电机就是这样的。不过你如果那发电机本身设计成交流电的就不太好改了！

三、东风天龙发电机发电不充电？

原因是：发电机皮带断裂或打滑严重；发电机励磁电路或充电电路开路；发电机故障；调节器故障等。

发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传递给发电机，再由发电机转化为电能。

四、铲车发电机不转圈？

1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。

2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。

3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。

5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

五、发电机可以淋雨不？

最好不要。

我们还需要做好以下的防护措施：

1、在雨季来临时雷雨多发，发电机组的外壳对接地要做好，以免发电机组受到更大的伤害。

2、预计空气的湿度比较大，潮湿对潍坊柴油发电机组的腐蚀是比较大的，这样会降低发电机的绝缘程度。发电机所在的场所要保持通风干燥。

3、在工地上使用露天的发电机组，下雨时要用防雨布给发电机设备遮雨，以免淋湿。有条件的可以给发电机做防雨箱。

4、下雨时，发电机请勿在无防雨的措施下使用。以防意外发生。

5、检查柴油发电机的电缆有无破损，在潮湿的环境下人和设备的电阻都会降低，我们一定要做好电缆的绝缘保护。

六、发电机拉不燃？

1.化油器故障。机器无法启动多数是化油器里有空气，导致汽油无法进入缸体。解决办法：维修清理化油器里的空气。

2、混合气的问题。排气声音很响，偶有放炮声。声音忽高忽低，电压表指针摆动幅度大，是混合气过稀造成的。解决办法：检查维修合气过稀问题。

3、机油问题。机油报警隔离器的问题，只要动力会点火就和他没关系。发电机在没有机油或机油不够的情况下是不会启动的功能，检查一下机油够不够。估计动力内的机油保护装置太久没用失灵了也有可能，不过没关系用用就好了。检查不启动是不是因为机油报警器引起的，解决办法：维修检查机油报警隔离器的问题。

4、油路的问题。检查一下压力比，也可能是缺少机油压力比不足。解决办法：及时检查维修油路的问题。

5、油质差。解决办法：更换优质机油。

6、手拉带坏。解决办法：解决办法是更换手拉带

7、发电机手柄卡扣损坏或手柄无弹性。解决办法：更换手柄。

8、输油管泄漏。解决办法：是找到漏油点及时维修。

9、发动机超载。解决办法：让发动机保持冷却状态，关闭发动机。拆下散热器盖，让发动机散热。

10、起动杯损坏，电动起动马达和齿轮被损坏。解决办法：是去4号店，找专业的维修师傅维修。

11、节气门故障。机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动，排气不冒烟、不放炮，排气声随机器的转速变化而变化。

七、本田发电机不启动？

1、 着车测量发电机输出电压为11.9V，此电压为电瓶电压，说明发电机的确没发电。

2、 熄火后打开钥匙门，检测发电机是否有蓄电池供过来的励磁电压，电压为零，这应该是发电机不工作的原因。

3、 此时车主坚持要求先检测仪表是否有故障，只好先拆下仪表后检测充电指示灯，雅阁车的仪表指针为游丝指针，容易拔坏，所以直接掀开仪表面膜，用纽扣电池给充电指示灯供电，指示灯亮，说明仪表指示灯没有问题。

4、 仪表重新装车，然后检查线路，发现发电机插头上有励磁电压了，着车后发电机工作了，但是充电指示灯还不亮，至此分析应该是线路问题，找出电路图如下：

5、 检查发电机插头1号端子线，有电，说明此线连接正常；2、3、4号分别通往驾驶室内中控台下风口处的发动机电脑，从副驾驶侧拆卸检查，发现只有2号线连接正常，3、4号线均没有连通。

6、 在发动机室保险盒处找到大的转接插头，检查发电机到插头的线是否正常，发现也没有连通。

7、 继续往前查，在发动机进气支管下侧的支架上有个转接插头，发现此插头没有插到底。拔下后检查线路前后均导通，重新插上后故障消失，至此故障解决。再次询问车主，车主说修配厂曾经更换过水泵8、 总结：1、 此问题应该是修理工更换水泵时拔插过此插头，但是插头没有插紧造成的发电机和PCM之间的连线不通导致的，发电机端子1号励磁连接线虚连，导致时有时无，经常烧保险。2、 在解决此故障是走了一个弯路，当励磁电流连接线没电时，仪表的充电指示灯本身就不亮，没必要检查仪表是否损坏。

八、马自达发电机不充电？

不充电因为可能存在以下几个1.发电机驱动带松动或断裂；2.发电机的调节电压过低或过高；3.电池电量耗尽或电池连接不良。如果以上情况都不存在，则可能需要进行更深入的检查，如发电机绕组短路、整流器故障等。建议及时到专业的汽车维修站进行检查和修理，以避免更严重的后果。

九、发电机不转咋办？

发电机轴承或者是壳子坏了,不通电时没有磁场,通电有磁场后定子和转子相吸 ,卡住无法转动

十、柴油发电机不供油？

然后，应检查柴油滤清器及低压油路是否堵塞，如果低压油路中有漏油之处也会引来来油不畅。若经检查均无问题，则故障就在输油泵内部，应拆卸检查。

若输油泵也没有问题，则故障在喷油泵上。对组合式喷油泵而言，这里可将喷油泵侧盖卸下，将油门手柄放在停止供油位置，用旋具撬动喷油泵柱塞弹簧座，做泵油动作，检查柱塞弹簧是否折断，柱塞是否卡住。

同时，也应检查调节齿圈的螺钉是否松脱，而引起供油量改变。若检查均良好，需检查柱塞偶件的磨损程度和出油阀的密封性。喷油泵调节齿圈锁紧螺钉或柱塞调节拐臂松动等，引起供油量失调，导致间歇性的排黑烟。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%