汽车是用电还是用油？

一、汽车是用电还是用油？

汽车分为新能源汽车和燃油汽车当然传统的汽车是烧油的，是需要加油之后才可以增加动力进行驾驶，而现在市面上的新能源车型也是比较多的，是可以充电来进行驾驶的，充满电之后一般续航在200~500公里左右，也是非常的环保，而且也是未来汽车的趋势。

二、发电机专用油可以往汽车里加吗？

发电机油和汽车油不能通用，原因如下：

1。分类：有汽油机和柴油机。有些发电机由汽油发动机驱动，有些由柴油发动机驱动。柴油机油的粘度比汽油机油高，一般不能用他们的油。

2.粘度：机油用于柴油发动机或汽油发动机的曲轴箱，用于活塞的润滑，粘度较低。发电机没有曲轴和活塞，只有轴承需要润滑，用的是膏状油脂，俗称黄油。

三、共享汽车是用油的还是用电的？

共享汽车一般有油车也有电车，不过主要还是电车居多，因为电车的运营成本要低一点，比如共享汽车品牌:摩捷出行，旗下的汽车种类是比较多的，既有烧油的汽车，又有最新的电车，比如id4和ID6，不过就是贵，这两款电车的费用比自己的油车还贵一些。

四、汽车用油比例？

汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

加油量准确与否，第一不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器（国家没有将其作为计量器具管理），不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根据汽车仪表盘上的油表判断。

五、柴油发电机用油量？

30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L） 45kw柴油发电机组油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）

50kw柴油发电机组油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）

75kw柴油发电机组油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）

100kw柴油发电机组油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）

150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）

200kw柴油发电机组油耗量=40公斤（kg）=50升（L）

250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）

300kw柴油发电机组油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）

350kw柴油发电机组油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）

400kw柴油发电机组油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）

450kw柴油发电机组油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）

500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤（kg）=131.20升（L）

以上只是估算值，仅供参考。柴油发电机的油耗量具体的计算方式如下：一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。

柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

六、汽车发电机是汽车的启动电源？

发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机。汽车发动机带动发电机运转产生电能。 原理：

1.在发电机内部有一个由发动机带动转子（旋转磁场）

2.磁场外有一个定子绕组, 绕组有3组线圈(3相绕组)，3相绕组彼此相隔120度 3.当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化）而产生电动势。

产生的交流电是靠六只二极管组成的三相桥式整流电路变为直流电的。然后输出给汽车电器设备。

七、汽车的空调是用油还是用电产生的？

1.开大灯用的是电。

2.车内的空调也是用电，耗油的东西只有汽车的发动机而已。

3.车内的东西都是耗电，之所以有耗油的说法都是间接的。

4.间接耗油是因为发动机主要是传动轮子让汽车走动，除此之外就是带动发电机发电到蓄电池，当蓄电池储蓄满了电，发电机处于空转状态，是不影响发动机的转速的；要是蓄电池需要充电，发电机才转入工作状态，这时的发动机不但要供汽车走动，还要供发电机发电，如果发电机发的电不够用，那发电机对发动机的阻力就加大。所以，同样是这么大的油门，汽车的走动在这种情况下就慢下来了，要想保持原来的速度，就得加大油门咯，这就是所谓的汽车耗油

5.之前的第四点说到发电机之所以会在不用发电的情况不损耗发动机的转速，而在发不够电用才会影响发动机，是属于机械原理.

八、汽车空调是用电的还是用油的？

用油。1.车辆的压缩机由车辆的汽车发动机驱动。只有当车辆的汽车发动机达到一定的速比时，车辆的压缩机才能正常工作并被冷却；2.车辆的汽车发动机靠汽油运转，所以空调是烧油的。

随着制冷剂的循环，在整个循环过程中形状发生变化，标准气压在发动机盖上变成液体，释放热能；在车内，制冷剂从液压蒸发到蒸汽状态，这个全过程吸收热能，从而降低车内温度。电动压缩机通常用于电动汽车，而在传统燃油汽车中，压缩机通常通过皮带连接到汽车发动机的曲轴上，而不是由电力驱动。这也是开空调付油钱的主要原因。压缩机拆下来，单看长度。曲轴转动的时候也会给正时皮带侧送一部分动力，只不过主动力是送到飞轮侧。

九、汽车用油和飞机用油哪个贵？

    汽车用油和飞机用油相比，飞机用油要贵好多的。

    对于我们常见的客机，一般用的都是航空煤油。航空煤油比起汽车用汽油更加的稳定和安全。

毕竟，飞机在天上飞行，不像地面上的汽车，遇到了问题可以靠路边停下，飞机一旦起飞，对所需要降落的地方是有一定要求的。

因此，选择航空煤油当作驱使飞机飞行的燃料资源，是比较合适的。而对于供汽车使用的92汽油，显然是不符合飞机汽油的使用指标的

十、什么是汽车的发电机？

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同时给蓄电池充电汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配装电压调节器，电压调节器对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的需求。

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