1. 小型燃气轮机发电机组
1兆瓦·时(MW·h)=3600,000,000焦耳(J)=3600兆焦耳(MJ)，这个是天然气的能量计量用的单位.
1立方米（标况体积下）天然气一般的高热值约40MJ。（西气东输的天然气来自新疆塔里木气田，天然气组分为甲烷96.266%，乙烷1.77%，丙烷0.3%，异丁烷0.062%，正丁烷0.075%，戊烷0.125%，氮气1.442%，每立方天然气的高热值为40.27MJ，低热值为36.36MJ。）
所以1兆瓦·时(MW·h)大约是90立方米的天然气。
兆瓦电量即1000kWh，俗称一千度电。按常规天然气燃气轮机发电机组（不含燃气—蒸汽循环热电联供机组）的发电情况来算，根据机组容量大小，一立方米天然气可发3.0—3.6度电，故1兆瓦电量需要消耗天然气280—330立方米。
瓦是功率的单位。立方米是容量的单位。这两者之间是无法换算的。但若立方天然气的热值等同于：标煤1.20千克；
一度电的热值等同于：标煤0.12千克。
参数：天然气热值：8400大卡（Kcal）/立方米
标煤热值：7000Kcal/kg
一度电热值：860Kcal/度
（度是千瓦小时的俗称,测量电能的单位[kilowatt-hour;kwh]。如:一度电就是一个千瓦小时
1千瓦小时（kW·h）=3.6×10^6焦耳（J）
1焦耳＝2.389×10^-4千卡
（1000卡等于1大卡，大卡是一个俗称,相当于千卡）。
＝1千瓦小时（kW·h）=3.6×10^6焦耳（J）
＝860.04千卡
＝860.04大卡）
以上都是完全燃烧所产生的理论热量，实际中要考虑到热效率问题。
另：燃气电站一般一立方天然气可发4.5-5.5度电。
2. 微型燃气轮机发电机组
燃气轮机（Gas Turbine）是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。
1.燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用起动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。
2. 燃气轮机的工作过程是最简单的，称为简单循环；此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，最后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。
3. 燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。70年代末，压缩比最高达到31；工业和船用燃气轮机的燃气初温最高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。
通过对燃气轮机的定义和工作原理的详细介绍，让我们从理论知识上对燃气轮机有了更深入的了解和认识。
3. 小型燃气轮机发电机组图片
燃气涡轮发动机（Gas turbine engine或Combustion turbine engine）或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括涡轮喷射引擎等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮引擎，通常是指用于船舶（以军用作战舰艇为主）、车辆（通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等）、发电机组等的。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。 优势 燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的，体积小、功率大，非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。 燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中最高的，但是由于整个转子十分轻巧，在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到最高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复，加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到最高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度，对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。 燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。 劣势 由于燃气轮机工作时需要吸入大量的新鲜空气，同时排放出大量的废气，因此燃气轮机在军事舰艇中的使用会带来排烟系统占据大量舰艇空间，简单来说就是需要较蒸汽轮机更大的烟囱，从而导致其余设备在空间和结构上的局限性。
4. 小型燃气轮机发电机组数据
属于国际先进水平了
2019年9月27日，国内首台完全自主研发的F级50MW重型燃气轮机整机点火试验在东方电气集团获得成功，重型燃气轮机8个燃烧筒同时点火燃烧并实现稳定运行，运行参数达到了设计要求，性能指标也达到了F级别，这个意味着中国重型燃气轮机技术完全自主研发获得了重大突破。2020年11月27日，在院士专家、政府领导和客户代表见证下，燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行。
5. 燃气轮机发电机组图片
50兆瓦级的燃气轮机算是F级别,技术属于领先水平。
国内首台完全自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机整机点火试验在东方电气集团获得成功。
重型燃气轮机8个燃烧筒同时点火燃烧并实现稳定运行，运行参数达到了设计要求，性能指标也达到了F级别。
这个意味着中国重型燃气轮机技术完全自主研发获得了重大突破。
2020年11月27日，在院士专家、政府领导和客户代表见证下，燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行。
6. 小型燃气轮机发电机组公司
中国联合重型燃气轮机技术有限公司生产的。
目前国内主要的生产燃气轮机的厂商包括中国联合重型燃气轮机技术有限公司、上海电气、哈电集团、中国航发和东方电气等。