1. 纹波电机原理
LC滤波器（正弦波滤波器）与LCL滤波器的区别
LC滤波器（正弦波滤波器）：由串联电抗L和并联电容C构成。
LCL滤波器：是指滤波器的一种结构形式，头部是一组电感在串联，中间部分是并联的安规电容，尾部又串联了一组电感上去。
通常电流源的逆变器会使用LCL滤波器，电压源的逆变器会使用LC滤波器。原因是电流源逆变器一般都是与电网相连接，如果使用LC滤波器就会为电网注入开关次谐波，当然这是在电网很强的情况下，如果电网就弱，即系统阻抗较大，其实使用LC滤波器也是没有问题的。
但LCL滤波器存在挺烦人的问题，首先LCL存在两个谐振点，控制参数没有设计好会发生谐振，其次如果系统较弱，背景谐波电压会通过系统阻抗与LCL滤波器的C发生谐振，所以一般都会在C上串一个电阻，如果不串电阻要检测C上电流，做反馈，也就是虚拟阻抗的方法。
那么电压源逆变器为什么只使用LC呢，因为电压源逆变器一般不与电网连接，直接为负荷供电，比如UPS，这时只要电压纹波系数小于一定值就可以了，即负荷能承受了，这样就可以省去一组L。如果电压源逆变器非要使用LCL也是没有问题的。
变频器使用过程中受输出PWM电压波形、IGBT特性及电缆长度等相关因素的影响，对电动机绝缘会造成一定程度的损伤，使用正弦波滤波器可以有效地解决这一问题。本文详细介绍了正弦波滤波器的工作原理并给出了应用案例。
作为三相异步电动机的调速方案，变频器除了具有卓越的调速性能之外，还能有效地节能降损，提高生产率和产品质量，已经成为现代工业生产中不可或缺的设备。
2. 电机的波形
PWM输出之后不是那种正经的方波，而是一种稍微有些圆润的波形，但是结果还是可以用来驱动电机。
3. 电机纹波产生
一、动车霍尔坏了的反应：
1、电机转动即使在空载也会出现抖动的现象。
2、速度偏快，但是不稳定，主要是由于相位信号的丢失而导致纹波变大。
3、输出的RMS扭矩值变小。
4、电机轴在某一个角度无法启动。
二、电动车有以下三地方有霍尔：刹把、转把、电机
扩展资料
电动车上面的霍尔是对于磁性敏感的电子元件。在电机内部的用于感知磁铁极性，在把手处用于调节电机速度。
4. 电机的纹波电流
充电电流波动明显，说明充电器直流输出特性不是太好，最好不要使用了。
5. 谐波电机原理
通常有两种方式：1、无源滤波器，是利用电感+电容，构成LC谐振点，把谐波给“吃”掉。这种方式的设备坚固耐用，价格低廉。但是效果不好，因为它是固定滤波，如果谐波源发生波动，就不能很好的适应了。2、有源滤波器，是检测出谐波的频率与幅度，再发生一个幅度与谐波相同，但是方向相反的谐波，去抵消原有的谐波。这种方式的设备价格很高，可靠性也不理想。但是滤波效果非常理想。
6. 波纹机工作原理
BUCK电路：输出电压低于输入电压，即降压。另外还有BOOST和BUCK-BOOST电路，这里暂不做分析。降压电路的基本拓扑结构如下：（Vout《Vin）
其中，开关相当于一个PWM调制器，设置合适的占空比，得到的电压为方波，二极管在开关关断的状态下，为LC提供了一个回路，LC简单来说就是一个滤波器，将得到的输出电压和输出电流进行滤波，分开来讲，电感用于抵抗电流的变化，电容用于抵抗电压的变化，因此，我们可以得到稳定的输出电压和输出电流。
当开关处于ON的状态时，二极管处于截止状态：
电感上的电压与电流可以由如下公式计算得到：
经电感和电容滤波后，输出电流/电压由方波变成较平稳的纹波电压/电流。
在电路应用当中，一般不希望存在较大纹波，根据以上给出的公式可以发现，通过增大开关频率，电感体积，或者电容可以减小输出电压/电流的纹波。同样的，为了减小整个电源模块的体积，也可以通过增大开关频率来实现，增大开关频率可以减小电容电感的体积，电源电路的设计当中通常是电感电容的占用面积最大，这也是为何许多公司选择将大的电感或电容从电路中移除，采用用户外接的方式来达到同样的效果。但是频率的增大也会带来相应的坏处，如降低电源效率，增加开关管损耗以及二极管损耗，电路的功耗也会相应增加。因此在设计电源模块时，需结合实际情况考虑其体积以及电路损耗。
BUCK电路的设计可分为四步：
根据输入输出电压确定开关转换器的占空比：DC=Vout/Vin；
确定其输入输出功率，从而决定其带负载能力；
确定相应的开关频率，得到每个脉冲周期内的能耗；
根据已知的脉冲周期内的能量以及输出电流，可以计算出电感的大小：L=2E/I2;
根据需要选择相应的MOS开关管，二极管以及电容。
以上只是总结了基本的BUCK电路工作和设计原理，然而实际情况下的电源设计需要考虑的因素将会更为复杂。
7. 电机波纹圈
可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，用胶带将其固定好就能解决问题。
加油门的呼啸声可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，即发动机舱中最粗的那根塑料管子，打开发动机舱盖就能清洗可见，管子的中段有波纹，用手按压波纹部位，是否会减弱或者是消失，如果会减弱或消失的话则想办法用胶带将其固定好，捆紧一点就能解决问题了。
发动机加油门有啸叫声分发动机内部机械部分和机外皮带啸叫。如果怀疑是发动机外部皮带可以在停车挂P挡加油门时向皮带上浇水，如果啸叫消失那就是皮带松了或皮带本身质量问题，如果浇水后还有啸叫声即属机内问题，一般机内有二种情况啸叫，正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫,还有就是配气机构中气门摇臂和液压顶筒有较大的配合公差。建议在质保期内去4S反映报备并拆机检查。
8. 直流电机纹波产生原理
纹波是指在额定输出电压、电流的情况下，输出电压中的交流电压的峰值。狭义上的纹波电压，是指输出直流电压中含有的工频交流成分。
纹波的产生：我们通常在产品中用的电源主要有线性电源和开关电源二大类，输出的直流电压是一个固定值，由交流电压经整流、滤波、稳压后得到。由于滤波不干净，直流电压中含有交流成分，这就产生了纹波。纹波是一种复杂的杂波信号，它是围绕输出直流电压上下来回波动的周期性信号，但周期和振幅不是定值，随时间而变。