1. 直流电机空载转速怎么算
永磁电机的空载反电势与转速成正比，你可以先找出测试某一个转速下的反电势值，计算出比例，只有就可以按照这个比例进行计算了。
2. 直流电机的空载转速
转差率计算公式：S=(n1-n)/n1，
式中：n1为同步转速，n为电机转速。异步电动机的转速变化范围为0≤n≤n1，相应的转差率为1≥S≥0通常看到的Sm为最大转矩对应的转差率。
对于异步电动机，电机学没有像直流机那样利用理想空载转速和转速降来表达转速，转速的刻化是借助同步转速n1和转差率S。然而作为电动机的一种，异步机转速事实上同样是由理想空载转速n0和转速降Δn构成，这是由电动机机械特性的普遍规律所决定的，也是电动机转速的普遍表达形式。
3. 他励直流电动机空载转速如何计算
空载转速计算公式Eg=KExn，其中Eg是电机端电压，KE是反电动势。理想空载转速一般是额定转速的1.031.08倍。
额定转速是电机在额定转矩输出时的转速，它和额定电枢电动势成正比，而额定电枢电动势又和定电流和电枢回路电阻有关。通过以下公式计算
n0/nN=UN/(UN-IN*Ra)，其中n0是空载转速，nN是额定转速，UN是额定电压，IN是额定电流，Ra是电枢回路电阻。在无法确定电枢回路电阻的时候，可以使用经验值估算额定电枢电动势，一般约为额定电压的（0.93-0.97）倍。
4. 直流电机理想空载转速怎么求
你可以参照GB755、GB1032、GB1311的标准方法，来求取交直流电动、发电机的空载特性曲线。如果你要测电机的饱和曲线，一般将被试电机处于发电机状态，在不施加励磁时，达到额定转速来测取输出电压（永磁电机例外）即为剩磁电压。
5. 直流电机空载转速和额定转速
直流电机的转速与功率没有直接的关系，与电压和负载转矩有关（在负载转矩小于最大输出转矩时，负载转矩对电机转速无影响，当负载转矩大于电机的最大输出转矩，电机会堵转或者转速降低）。电机学中直流电机的转速公式如下：
直流电机转速n=U-(IR+L*di/dt)/Kφ
其中U是电枢电压，I是电枢电流，R是电枢回路的电阻，φ是励磁磁通，k是感应电动势常数。从公式中可以看出，直接电机的调速方式有三种，分别是调U、φ、R。
因为电机的实际功率是与电机所带负载有关，负载越大，电流越大，可以简单的理解为，电机的输入功率（UI）与电机的输出（电机带负载做功的功率）功率相等，当电压一定时（如果不是通过调U来调速，电压不变），负载越大电流越大。
因此无法确定转速与功率的关系，在额定电流，额定电压，额定功率（额定的输出转矩）的情况下，可以将公式内的U替换成P/I。
直流电动机特性类型的选择：
1、恒转矩的生产机械(TL一定，和转速无关)要选硬特性的电动机，如：金属加工、起重机械等 。
2、通风机械负载，机械负载 TL 和转速 n 的平方成正比。这类机械也要选硬特性的电动机拖动。
3、恒功率负载（P 一定时，T和n 成反比)，要选 软特性电机拖动。如：电气机车等
6. 直流电机空载转速、负载转速
电机学中介绍过飞车现象，一般是指直流电机失磁（励磁电路没了电流）的同时，电机的电枢电流上还有电流在流动，且电机的负载很小。此时，电机的有效励磁为铁芯剩磁，可以想象其值很低。这相当于对电机施加了弱磁控制，弱磁越厉害，电机能够达到的转速越高（尤其是空载情况）。这是因为，电机的转速极限是由电枢电压决定的：电枢电压 - 电阻压降 = 反电势 = 剩磁 x 转速。
题主问的是直流并励电机。这意味着，电机的电枢绕组和励磁绕组，用的是同一个直流电源供电。我能想到的原因，就是有人拿剪刀把励磁电路给剪断了。也就是说，如果电枢和励磁绕组同时没了电流是不会飞车的。
7. 直流电机空载转矩公式
首先电动机不带负载转动时的输出功率并不是零，因为有空载转矩，对应着空载输出功率。
这个问题就好像你说汽车要是空车走的时候汽车的功率就是零了，汽车空车运行那么汽车牵引力就是零了？那汽车空车走的时候就不需要耗油了？显然不是这样的。
汽车空车运行的时候要克服地面的摩擦力才能保持匀速运行，所以牵引力就等于摩擦力，摩擦力和汽车行驶速度的乘积就是汽车空车行驶时候的功率。
我们把汽车的例子类比到电动机上即可。电动机空载运行的转矩就就相当于汽车的牵引力，电动机空载转动的时候转矩只需要克服摩擦转矩即可，所以很小，但并不是零。电动机空载运行的功率就是空载转矩和空载转动时的角速度的乘积，所以空载功率也不为零。
所以空载运行的电动机空载转矩和空载功率都不为零，只是比较小而已，电机做的越精密摩擦力越小，空载功率也就越小，但是永远也不可能为零。
如果电动机要加速，那么就要有加速度，根据牛顿第二定律加速度就需要额外的转矩输出，使得输出转矩大于摩擦转矩才有可能加速，所以加速就要消耗更多的电能，加速完毕以后，消耗的这部分电能转化成了电动机转轴的机械能而已，又开始了匀速转动。
如果电动机在转动的时候用东西把它给卡住不让它转动，这就是所谓的堵转。这个时候就变成了一种极限情况，电动机的转速为零，而转矩似乎变得很大，但是不管多大和零转速的乘积都是零，那么这个时候电动机输出的机械功率就是零。
而这个时候往往还有源源不断的电能在输入电机，大量的电能输入不能转化成机械能，而又要能量守恒，这部分电能哪里去了呢？只能在电动机内阻上做功，在这里做功那就时发热，大量的热能很有可能就把你的电机绕组给烧毁，如果能量足够大甚至有可能着火，所以对于大型电机而言堵转是一件不允许或者说很危险的事情。而对于特别小的直流电机而言，比如你的刮胡刀，小电风扇，由于本身电流很小能量很小，偶尔堵转一下问题也不是太大，因为没有足够的能量来发热，所以不会有太严重的后果了。
现代智能电机必须考虑如何避免出现堵转现象，防止电机烧毁甚至火灾等严重现象，这个时候就需要安装保险装置，因为堵转的时候电流会急剧增大，所以可以通过监测电机的电流来防止堵转的发生，一旦监测到电流值异常升高，马上自动切断电机电源，就会避免事故的发生。
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8. 直流电动机空载电流怎么算
空载电流： X = X1 +X2 = 0.16 +63.5 = 63.66 R = R1 + R2 = 0.1+5.5=5.6Z = （X*X+R*R）^0.5 = 63.9I0 = U1 /Z =1000 / 63.9 = 15.6额定电流 I = 200 /1 = 200I0 / I = 15.6 /200 = 0.078
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