避雷器故障指示器(避雷器故障原因)

鑫锐电气 2023-01-22 00:10 编辑:admin 271阅读

1. 避雷器故障原因

接地电阻值过大。不少农电工对接地装置的设计、施工重视不够,往往造成接地电阻值过大,不符合规程要求。避雷器的接地装置是其遭受雷击时,强大的雷电流向大地泄放的唯一通道,接地电阻值不能满足规程要求,造成雷电流不能迅速向大地泄放,促使部分雷电流向避雷器反向冲击,使避雷器遭受严重损伤,最重时还可能将配电变压器损坏。

避雷器阀片老化、变质。避雷器阀片经一定时间运行后,部分阀片老化变质,使其功率损耗大增。而电网运行电压基本是恒定不变的,这样就必然使避雷器内部正常阀片的负担加重,使其加速老化变质。其内部形成了一个恶性循环,最终导致其损坏。

暂态、谐振过电压冲击损坏。当避雷器遭受谐振等暂态过电压的袭击时,因工频电压会自动补充过电压能量,造成其所泄放的过电压不能迅速衰减(甚至不衰减),将对其造成极大损伤和破坏。

2. 避雷器常见故障及处理方法

1、暂态(瞬态)过电压所致。2、使用达到一定时间后,因老化导致本体密封不好所致。3、避雷器绝缘套污染所致。

避雷器是过电压保护器,但自身仍存在过电压防护问题。对于能量有限的过电压如雷电过电压和操作过电压,避雷器泄流就能起限压保护的作用。

对能量很大(有补充能源)的过电压,如暂态过电压,其频率为工频的整数倍或分数倍,与工频电源频率总有合拍的时候,如因某种原因而激发暂态过电压,工频电源能自动补充过电压能量,即使避雷器泄流但过电压幅值也不衰减或衰减很小,暂态过电压如果进入避雷器保护动作区,势必使避雷器长时间反复动作直至崩溃,最终结果就是避雷器损坏爆炸,

3. 避雷器故障原因分析

发现避雷器有下列征象时,应将避雷器与电源断开。  (1)避雷器瓷瓶、套管破裂或爆炸。  (2)雷击放电后,连接引线严重烧伤或烧断,切断故障避雷器前,应检查有无接地现象,若有接地现象则不得隔离开关断开避雷器,而应汇报上级听候处理

4. 避雷器故障现象

     避雷器压力释放装置是释放避雷器内部压力的装置。用于防止避雷器在流过故障(短路)电流或内部闪络后,外壳发生剧烈的粉碎性爆炸。

解决方式:尽可能减少引线长度采用“V”型接线,减小引线电感可有效降低UL,降低避雷器在被保护端的UP值。

5. 避雷器故障分析

处理方法如下

对于变频器移相变压器的分断过电压,采用阻容吸收网络和氧化锌避雷器组成过电压吸收回路,取得较好效果。

对于变压器带负载合闸产生的过电压,可以选用周期性能好的开关(开关长期操作后会出现不同期);采用良好的阻容吸收回路或者有源抑制器技术方案;采用带静电屏蔽措施的变压器,也可以有效地抑制合闸过电压。但是大功率变压器在制作静电屏蔽层的难度将是相当大的。

对整流元件换向产生的过电压,注意点是:整流元件的反向耐压值要足够,其次就是吸收回路和续流回路必须措施得当。否则整流器件就有可能被过电压击穿。

由于变频器工作时的过电压基本上是变压器分闸合闸时产生,因此应该从变压器开始想办法抑制变频器的过电压。 可以采用:

①加大变压器励磁电感和对地电容,加大励磁电感即减小空载电流,这都会引|起变压器成本的增加。

6. 避雷器故障的原因都有什么

低压线路故障停电的原因有:

①低压线路设备老化严重,不易消除设备固有隐患,由于特别是在季节交替时期,普遍发生线路跳闸现象。

②在空旷区域布设低压线路容易招雷击,加之,配电线路通常没有避雷线或者是变压器避雷器损坏,线路直击雷或感应雷过电压将在线路设备的薄弱部位寻找出路,致使损害。

③由于配电绝缘子打压相对不易,低值和零值绝缘子长时间运行,不能得到及时的更换,绝缘子质量不达标亦或存在安全隐患而运行,在雷击的情况下很容易造成线路接地。特别是在春季和秋季检修时可以发现绝缘子击穿的现象,因此。低值、零值绝缘子也会造成故障。

④各类低压配电线路交跨距离不合适,某些线路存在过大的档距,导线弧垂相对较大,在大风的情况下,很容易混线,导致相间短路故障。

⑤一些配变台变故障跌落烧毁、配变烧毁等导致的低压线路故障。

⑥导线断线产生的故障。一些线路设备工艺不符合国家相关标准,绝缘子同导线的绑扎部位以及引流绑扎处扎线脱落,致使引流断或者烧断导线。

7. 避雷器常见故障

原因如下

1、暂态(瞬态)过电压所致。2、使用达到一定时间后,因老化导致本体密封不好所致。3、避雷器绝缘套污染所致。

避雷器是过电压保护器,但自身仍存在过电压防护问题。对于能量有限的过电压如雷电过电压和操作过电压,避雷器泄流就能起限压保护的作用。

对能量很大(有补充能源)的过电压,如暂态过电压,其频率为工频的整数倍或分数倍,与工频电源频率总有合拍的时候,如因某种原因而激发暂态过电压,工频电源能自动补充过电压能量,即使避雷器泄流但过电压幅值也不衰减或衰减很小,暂态过电压如果进入避雷器保护动作区,势必使避雷器长时间反复动作直至崩溃,最终结果就是避雷器损坏爆炸,