1. 异步电动机绕组检测方法
用万用表可以检查单相和三相异步电动机的通断和线圈电阻。检查方法如下：
线圈检查准备工作：① 三相交流异步电动机，如果电动机是△形接法，需要把接线盒内所有连接片拆除；如果是Y形接法，不用拆连接片。② 单相电动机需拆除所有电容器，启动电容和工作电容都要拆除。
线圈通断检查及电阻测量：
① 三相交流异步电动机：用万用表低阻档分别测试各组线圈，应该全为通。电阻值随功率不同阻值不同，但是三相绕组的阻值必须相等，如不相等，阻值小的那一组可以怀疑有匝间短路。
② 单相电动机：如果是单电容单项电动机，其工作绕组和启动绕组参数是一致的。如果2个绕组阻值一样，就是正常的，否则小电阻的线圈疑为匝间短路。如果是双值电动机，工作绕组与启动绕组匝数不一样，就必须知道正常时的阻值或与同型号电动机对比才能判断。电容检查与普通电容检查方法一样。
检测用万用表应采用高内阻、精度高的数字万用表，低内阻指针式万用表不适用。万用表不能正确检测出相间和相对地的绝缘电阻。检测绝缘电阻必须使用相应电压等级的摇表（兆欧表），如普通电动机使用500V摇表。
2. 异步电动机绕组绝缘测量
测电机绝缘电阻的方法：
正常检测用摇表就可以了；1、打开电动机的接线盒；2、拆除三相电源线；3、拆除并拿下各相的连接片（共3片）；4、用手摇或电子绝缘表分别测量各相的绝缘电阻，方法：一只表笔接相绕组，一只接电机外壳，按照绝缘表使用程序测量。5、测量结果：至少大于2M欧，视为合格。
摇表用500伏的兆欧表。
3. 异步电动机绕组检测方法视频
交通违法监控包括交通违法监测。
道路监控包括道路交通（路况）电视监控、机动车交通违法（违章）监测抓拍、智能卡口（车流信息采集）等系统。
道路路况监控通常以智能快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的城市道路交叉口、重点路段。通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况能及时发现并安排处理道路交通事故等。视频监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为，甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。
交通违章抓拍即电子警察，通常以数码相机和高清摄像头拍摄为主，通过线圈、雷达、视频分析等感应检测手段，对符合闯红灯、超速、逆向、压线甚至打手机、未带安全带等违章情况进行自动拍照录像等操作，后台进行车辆分析，将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。
4. 异步电动机绕组检测方法图解
1. 定子匝间短路发生的原因对于中小型电机，绝缘良好的漆包线漆腊可承受4000V的高压，而匝间工作电压甚低，因此绝缘未受损坏的电机发生匝间短路的可能非常小。但由于电机在生产和安装中，经过绕线、嵌线、排线和多次搬运，每道环节都可能使线圈导线的漆膜划伤或擦伤，因而成品电机易发生匝间短路。成品电机在出厂前做的匝间短路实验，有的是用升高电压空载3min的方法，有的是用匝间仪来测试的。对于匝间绝缘破坏严重的电机，经短时升高电压测试后，很容易查出来，而对匝间绝缘受伤轻微的电机，则难检查出来，这些受伤的电机在进入用户使用后，当绝缘受损到一定程度时，就发生了匝间短路，造成这种情况的发生，主要有以下4种原因：环境潮湿，使匝间绝缘电阻进一步下降；电机长期超负荷运转，绕组温度比常温升高70℃左右，随之匝间绝缘电阻亦降低；由于机械和电磁方面的原因，使绕组(特别是端部)发生轻微振动，导体间相互摩擦，进一步破坏匝间绝缘；偶然的过电压也易使匝间被击穿，在电压过去的情况下，匝间原来就受损的部位缘较差，最易发生匝间短路。造成大中型异步电动机匝间短路的原因如下: 1.1异步电动机在检修时定子绕组受损伤。 1.2定子绕组本身质量有问题，匝间绝缘不好。1.3异步电机长时间过载运行或频繁地重载启动，致使定子电流增大，绕组温升增高，使定子绕组绝缘迅速老化。定子绕组匝间短路故障的主要特征是:三相定子电流不对称，三相阻抗不对称。理论上可根据上述任意一个主要特征进行匝间短路故障诊断。但是由于电网中大量单相负载的影响，所以异步电动机电源电压不可能完全对称，正常时三相定子电流也不可能完全对称，因此根据三相定子电流的对称性诊断绕组匝间短路故障的可靠性较差。而异步电动机三相定子绕组阻抗正常时基本是对称的，在发生匝间短路时三相阻抗的对称性将发生变化，因此我们根据异步电机三相阻抗的对称性对定子绕组匝间短路故障进行诊断，即对三相定子电压、电流进行检测，再计算出三相阻抗，根据三相阻抗对称与否判别匝间短路故障。此外，为了提高匝间短路故障诊断的可靠性，我们还在三相定子电压、电流检测电路的输入端加电容、电感元件进行高频滤波，以消除电源电压波动及电网中干扰信号的影响。
2.匝间短路的特性及物理变化过程假设在a，b发生了匝间短路，被短路的匝数为W1，每相绕给共W匝(设每相只有一条并联支路)。W1相对W是一个很小的数，可以认为发生匝间短路后每极磁通并不变化。因此，若设每相绕组的外施电压为U，反电势为E，漏阻抗为Z，则a，b间的W1匝线圈的反电热为W1/WxE，漏阻抗为W1/WxZ，而a，b间电压降当匝绝缘良好时为W1/WxU，当完全匝间短路时则降为0。电机正常负载运行时每相的负载电流为:Ie=(U-E)/Z(1)当发生匝间短路时，流过短路环的环流为I'=(X-W1/WxE)/I[(W1/W)xZ](2)式中X，a，b间的电压当绝缘逐渐损坏时，X将由W1/WxU，慢慢的接近于零，因而I'将同Ie逐渐变小，到零，再反向增大，最后增至为I'=(X-W1/WxE)/[W1/(WxZ)]=-E/Z(3)由电机原理可知，反电势E大约为外施相电压的85％-95％，即E=(0.85-0.95)U(4)综合(1)(2)(3)(4)可求得完全匝间短路环流为I'=(5.7-19)Ie。是负载相电流的5.7~1.9倍，如此大的电流，使短路线圈很快过热。因此有一匝或数匝线圈烧黑是判断电机匝间短路的显著特征。有的时候还伴有线圈的烧断，即短路点处，因此时此处的电阻最大，是最薄弱的地方，易被烧断。值得一提的是，发生匝间短路时，相电流的变化并不大，因而即使线路中装有过电流保护，也不会动作。
3.定子匝间短路的故障检修3.1检查3.1.1外部检查法使电动机空载运行20min(发现异常时应马上停止)，然后拆卸两边端盖，观察接线盒、绕组端部有无烧焦(绕组过热后留下深褐色，并有臭味)，如果某一部分线圈比邻线圈有无焦脆现象，这部分线圈很可能短路。3.1.2电流平衡法用电流平衡法检查并联绕组的短路，电流大的一相为短路相。 3.1.3直流电阻法利用电桥或万用表电阻挡分别测量各项绕组的直流电阻，电阻较小的一相有可能是匝间短路。此外还有感应电压法、通电实验法、短路侦察器法[4]等。3.2修理绕组容易短路处是同极同相的两个相邻线圈间、上下层的线圈及线圈的槽外部分。3.2.1如能明显看出短路点，可用竹楔插入两线圈间把这两线圈短路部分分开，并可重包绝缘材料后再上漆烘干。3.2.2如果短路在线槽内，可先将该绕组加热软化以后，翻出受损绕组，换上新的槽绝缘，将导线损坏部位用薄的绝缘带包好，重新嵌入槽内，再进行绝缘处理。3.2.3如果个别线圈短路，可用穿绕修补法调换个别线圈；如果短路严重(短路线匝超过1/12的每相绕组[2])，或重新绝缘的导线无法嵌入槽内，或无法进行穿绕修补，就必须拆下重绕。3.2.4如果短路不太严重(短路线匝少于1/12的每相绕组[2])且电动机因急需要用而来不及修理，可用跳接方法作应急处理，可把短路的线圈跳过不用将切断全部短路线匝，将导通部分连接起来使用。采用这种方法，应适当减轻负载，使用完毕后，应立即进行修理。
5. 异步电动机绕组检测方法有哪些
用万用表打到最小的电阻档，看三相绕组是否平衡，若不平衡就是电动机坏了，平衡的话电动机就是好的
6. 三相异步电动机绕组识别方法
台传动系统用电动机，大约是2.2KW的,电路烧保险丝后,更换保险后,试运行,发现电动机声音异常,测量三相绕组间的阻值,分别为4.2、4.2、5.6。
电机三相绕组阻值这样测：
一、解开电机接线端子间的连接片。
二、用数显万用表低阻档，测电机三个绕组首尾端电阻，正常情况下三个绕组的电阻应该是相等的。若有误差，其误差不能大于百分之五。
三、电机绕组电阻大于1欧可用单臂电桥测、电机绕组电阻小于1欧可双臂电桥测。
如果电机绕组间电阻值相差较大，说明电机绕组有短路、断路、焊接不良和绕组匝数有误差。
四、绕组间的绝缘电阻、绕组与外壳间的绝缘电阻，可以用:
1、380V电机用0到500兆欧或0到1000兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于0.5兆欧。
2、高压电机用0到2000兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于10到20兆欧。
7. 异步电动机绕组方式
一般都是1至12和2至10同心式。
就是6个两连把。下线顺序是：下两把，空两槽，再下两把，再空两槽。接着下两把，然后把这两把令两个边按,2-10。1-12扣下。这以后要随下随扣。直到把最后四槽下完。接线方法：按照2进12出，13和14槽方向与12相同，把各个极相组连好后，按135为头，246为尾用软线甩到接线盒内。三相异步电动机定子绕组引出线一般有两种接法，分为三角接法和星形接法。 其中，三角接法用三个引出端分别连接三相交流火线，星形接法用四个引出端，中心端连接零线，三个外端分别连接三相交流火线。 需要注意的是，三相交流火线有相序区分，在连接三相电动机时会产生两种旋转方向，所以必须不能接错，如果错了，须要将其中两相交流火线对调。
8. 异步电动机绕组的首尾端判断
所有的线接点全打开，找见三相绕组的头和尾，通过转动转子量电压，找出头端和尾端。
9. 异步电机的绕组
绕线式异步电动机和鼠笼式异步电动机都是异步电动机，它们的不同就在转子上；绕线式异步电动机转子绕组是用绝缘导线绕制，并且可以通过滑环和电刷引到外面，可以串入电阻或电抗，用以减小启动电流或调速；鼠笼式异步电机转子绕组直接用金属棒制作并短接，它结构简单、重量轻、价格便宜是最常用的电机。
10. 电机绕组故障检测方法
1、电机线圈烧毁，拆除烧毁的线圈，更换新绕的线圈，并进行电机维修浸绝缘漆增强绝缘处理的一种方法。
2、在拆除烧毁的绕组时，必须量准线径，数准每匝根数、跨距，记清接线方式，清理槽中的杂物。用相同参数的绕圈，按规定的要求逐一下线，进行工艺整形，使露出的定子两端的圈头相等。
3、形体服贴后，穿入压线板，把每匝线圈的头尾按顺序并入主接线，分相入接线端子，再将电机沿轴向垂直放置，进烘干室或其它安全热源，用100℃左右进行预加热，以利绝缘漆的渗透。
4、两端分别浸好漆后，再烘干(85～110℃)4h即可。最后装上转子、端盖，试转0.5h，待用。浸漆运行后，出现接地、短路等故障时，采用整体更换线圈排除故障。
5、修复未浸漆前，检查出电流失衡，功率减少等故障时，采用局部更换线圈排除故障。至此电机维修线圈才算完整。