1. 异步电机转子磁动势转速
没有磁铁，但是电产生磁场三项异步电动机的工作原理应该是：
当向三项定子绕组中通过入对称的三项交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。由于导子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子 沿着旋转磁场方向旋转。
2. 异步电机的定转子磁动势转速相等吗
主要与电动机有关,但是纠正错误,电池是串联,只有串联电压才能抬高,电流才会大,电池并联电压和电流是不变的,只是使用寿命会延长.电动机都有自己的额定电压,额定电流,额定功率(通常指输出功率),额定转速,功率大的转速自然就快.还有另一个原因,就是润滑等,摩擦(机械损耗)也会影响速度.
电动车的马达应该是直流电机,电机内部电磁作用十分复杂,电机部分主要为定子和转子,分别绕有线圈绕组(形式多样),通过定子的电流为励磁电流,主要是产生磁动势,并建立磁场,转子导线中通有电流,与是在电磁力的作用下运动,主要原理就是法拉第--电磁感应定律.
3. 异步电机的定转子磁动势转速
三相电动机的应用极其广泛，又被称为感应电动机。
三相电动机在未接通电源之前，转子是静止不动的。
当电动机的定子绕组接通三相电源后，在定子内的空气隙中便产生了旋转磁场。假定旋转磁场按顺时针方向旋转，则转子与旋转磁场间就有相对运动，转子导线中将产生感应电动势。
由于磁场按顺时针方向旋转，相当于磁场不动，转子导线以逆时针方向运动切割磁力线，按照右手定则可以确定，转子上半部导线的感应电动势方向是向外的，下半部导线的感应电动势方向是向内的。
由于转子绕组是闭合的，因此，在感应电动势作用下转子导线内有感应电流通过，称为转子电流。
转子电流在旋转磁场中受到电磁力作用，其方向由左手定则决定。这些电磁力对转轴形成一个转矩（称为电磁转矩），其作用方向与旋转磁场方向一致，因此转子就顺着旋转磁场的方向转动起来。
4. 异步电机转子磁动势转速变化
同步发电机的转速和定子绕组等效磁动势的转速是一样的.所以你假定 定子绕组等效磁动势静止时候,转子转动,互感变化周期不就是2π了.但是定子绕组等效磁动势实际也是转动的,变化周期和转子同步也是2π,两个都是2π周期变化的磁动势,互感当然是2π/2=π了
5. 异步电机转子磁场转速
与旋转磁场方向一致。转速n=60f/p.其中f—频率；p—磁极对数。例如：频率50Hz的交流电，二对磁极，n=60x50/2=1500r/min。是同步转速，考虑转差率后是1480转/分。
6. 异步电动机的转子磁动势相对转子的转向和转速
三相异步电动机转子电流频率f2=sf1。f1是定子绕组电流频率，s是转差率。
三相异步电动机Y型的定子绕组相电流就等于电机的额定工作电流。
公式：I=P/U√3cosφ cosφ＝0.85
转子电流频率即转子绕组电流频率，符号表示为f2，设定电源频转速频率为f1，转差率为S，转子的电流频率计算公式为：f2=Sf1。
7. 异步电机转子磁场转速和定子磁场转速
定子中通交流电才有交变旋转磁场，同时让转子闭合回路产生感应电流，定子磁场旋转时也就是的转子线圈切割磁力线绕中轴旋转，滞后于定子磁场的变化，所以不同步，若同步时则不切割磁力线不产生运动，所以转子转速总是低于旋转磁场，所以叫异步电动机。而不是漏磁的原因，漏磁只会影响电机出力、运转性能等
8. 异步电机转子磁动势转速计算
三相异步电动机的旋转磁势的转速和转子电流产生的磁势转速的关系：旋转方向相同，旋转速度相同。
当向三相定子绕组中通入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。
由于转子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。
9. 异步电动机的转子磁动势
定转子间气隙越小越好，但对制作工艺要求较高，它能增加主磁通有用功，提出效率明显。
根据三相异步电动机的工作原理可知，当定子绕组通以三相交流电时，便会产生旋转磁场。在此旋转磁场中绝大部分磁通通过空气隙穿过转子，同时与定子绕组和转子绕阻相连，称为主磁通。但是还有极少一部分磁通只与定子绕组相连，它们经过空气隙穿入转子，这部分磁通称为定子绕组的漏磁通。另外，转子绕组切割旋转磁场也会产生感应电势和感应电流。同理，转子电流同样会产生只与转子绕组相连的磁通。称为转子漏磁通。定子漏磁通和转子漏磁通合成叫做异步电动机的漏磁通。
10. 异步电机转子磁动势转速公式
发电机，确切的说同步电机，是将机械能通过电磁感应转换为电能的装置；其功率转换流程：
输入P1（原动机机械能），扣除机械磨损（Pm）推动转子旋转，在励磁电压的存在下转换为电功率（PM）输出，期间还会消耗一部分电热和涡流损耗（Pfe）。当带负荷时还会存在定子铜耗（Pcu），最终输出功率（P2）。
P1=Pm+PM+Pfe；
PM=Pcu+P2；
定子绕组阻抗一般较小，可以忽略不计，即：
PM=P2=mUIcosφ=mUIcos（ψ-δ）；
ψ为内功率因数角，δ=ψ-φ定义为功角。它表示发电机的励磁电势E0和端电压U之间相角差。
以可近似认为端电压U由合成磁势F=Ff+Fα所感应。F和Ff之间的空间相角差即为励磁电势E0和端电压U之间的时间相角差。
还可认为功角δ在时间上表示端电压和励磁磁势之间的相位差，在空间上表现为合成磁场轴线与转子磁场轴线之间夹角。
并网运行时，U为电网电压，其大小和频率不变，对应的合成磁势F总是以同步速度旋转，因此功角的大小只能由转子磁势Fα
的角速度决定。稳定运行时，Ff和F之间无相对运动，δ具有固定的值。
功角特性指的是电磁功率PM随功角δ变化的关系曲线PM=f(δ)的。
功角特性PM=f(δ)反映了同步发电机的电磁功率随着功角变化的情况。稳态运行时，同步发电机的转速由电网的频率决定，
恒等于同步转速，即发电机的电磁转矩TM和电磁功率PM之间成正比关系;TM=PM/Ω；
电磁转矩与原动机提供的动力转矩相平衡
T1=TM+T0，其中T0为空载转矩因摩擦、风阻等引起的阻力转矩。
可见要改变发电机输送给电网的有功功率，就必须改变原动机提供的动力转矩，这一改变可以通过调节水轮机的进水量或汽轮机的汽门来达到。并联于电网的发电机所承担的有功功率可以通过调节原动机输入的机械功率改变的。
应当注意，当发电机的励磁电流不变时，δ的变化也将无功功率的变化。无功功率随着有功功率的增加而减少，甚至可能导致无功功率改变符号，这是应当避免的。因此如果只要求改变发电机所承担的有功功率时，应该在调节发电机有功功率的同时适当调节发电机的无功功率。