直流电机故障原因

鑫锐电气 2023-07-18 02:02 编辑:admin 273阅读

一、直流电机故障原因

启动扭矩太小了,或者是磨损太严重了,不知道是不是你带负载启动的。

如果是玩具电机的话估计是碳刷不好或者没润滑油了,我以前给我家小孩子做过这样的玩具。

玩具电机有2种电刷,一种是碳刷一般不容易出问题,一种是铜片靠弹力接触的,最容易出问题了。你拆开看下,应该不难。用手调整下弹片就好了

二、直流电动机常见故障

有可能是油泵烧了,或者开关接触点烧坏,解决办法修理或更换开关,机械部分卡住,解决办法检查并修整被被卡部分,进水管流道或传动轴处有杂物,解决办法清理杂物。

油泵因为是一个高压器件,所以它的运行过程往往会设计很多保护环节。

有一些液压系统因为执行动作的需要,除了有非电磁的溢流阀外,还有电磁溢流阀,需要在这个电磁溢流阀得电以后系统才能建立压力。

在普通的电气控制系统中,一般会用压力继电器或者电接点压力表来作为保护电路和系统其他控制电路的压力信号拾取元件。

在集成控制系统(比如PLC,工控机,集算系统等等)中还可能用到压力传感器,温度传感器(监视液体温度),液位传感器(检测液面高度)等等。

所有的这些信号都可能单独或者集中起来构成控制油泵运行的必要条件。

因此,开启油泵时油泵没反应,除了油泵本身故障或者油泵继电器的故障外,其他的电气控制元件故障,或者油泵的基本运行条件没有达到等等这些都会使油泵“没有反应”。

比如:

1,电接点压力表(或者压力继电器)的高压接点与动接点未分断,给控制系统一个“高压停机”的假象。

2,电接点压力表(或者压力继电器)的低压接点与动接点未有效结合,给控制系统一个“压力尚未释放”,暂时不能开机的假象。

3,压力传感器故障,导致控制中心得不到所需的电压或者电流信号。控制系统关断油泵的启动信号。

4,温度传感器故障,或者本身此时液压油的温度就是超高的,温度传感器动作,同样导致控制中心得不到所需的电压或者电流信号。控制系统关断油泵的启动信号。

5,液位传感器故障,或者本身此时油箱内液压油的油面就很低,使得液位传感器动作,也会控制中心得不到所需的电压或者电流信号。控制系统关断油泵的启动信号。

所以,遇到启动油泵而没有反应,在主控电路完好的情况下,除了检查油泵本身和油泵继电器以外,还要看看与液压系统紧密连接的各个检测元件是否正常,连线是否被断开,油泵运行的最基本条件三个具备,等等等等。

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三、直流电动机故障表现为

1.

测量电机绝缘电阻首先,测量直流电机的绝缘电阻是判断其好坏的基本方法。绝缘电阻值的大小与电机绕组的绝缘状况直接相关,如果电机绕组的绝缘状况不良,其绝缘电阻值会显著降低,表现为电机的绝缘损坏。因此,绝缘电阻值的测量是非常重要的。具体的操作方法如下:1、先断开电机与电源的连接。2、在电机的两端依次连接测试笔,将万用表拨到绝缘电阻测量档位。3、记录下绝缘电阻值,并与电机的额定绝缘电阻值进行比较。如果测量值小于额定值,说明电机的绝缘损坏,需要进行维修或更换。

2.

测量电机转子转动是否灵活电机的转子转动是否灵活是电机好坏的另一个重要指标,这与电机轴承的状况密切相关。如果电机的轴承损坏或润滑不良,会导致电机的转子旋转不灵活,甚至出现卡滞的现象。具体的操作方法如下:1、先断开电机与电源的连接。2、将手放在电机轴上,轻轻旋转电机转子,感受转子的转动是否灵活。3、如果转子转动不灵活,可能是轴承损坏或润滑不良,需要进行维修或更换。

3.

测量电机电流和电压是否正常电机电流和电压的测量也是判断电机好坏的重要方法。正常运行的电机应该具有稳定的电流和电压,如果出现电流或电压不稳定的情况,说明电机存在故障。具体的操作方法如下:1、将电流表和电压表连接到电机的两端。2、启动电机,记录下电机的电流和电压数值。3、将测量值与电机的额定电流和电压进行比较。如果测量值与额定值相差较大,说明电机存在故障,需要进行进一步的检查和维修。

4.

测量电机转速是否正常电机转速的测量也是判断电机好坏的重要方法。

四、直流电机的故障

直流电机优点:

1、起动和调速性能好,调速范围广平滑,过载能力较强,受电磁干扰影响小;

2、直流电机具有良好的启动特性和调速特性;

3、直流电机的转矩比较大

4、维修比较便宜;

5、直流电机的直流相对于交流比较节能环保。

直流电机缺点:

1、直流电机制造比较贵,有碳刷 ;

2、与异步电动机比较,直流电动机结构复杂,使用维护不方便,而且要用直流电源;

3、复杂的结构限制了直流电动机体积和重量的进一步减小,尤其是电刷和换向器的滑动接触造成了机械磨损和火花,使直流电动机的故障多、可靠性低、寿命短、保养维护工作量大。

4、换向火花既造成了换向器的电腐蚀,还是一个无线电干扰源,会对周围的电器设备带来有害的影响。电机的容量越大、转速越高,问题就越严重。所以,普通直流电动机的电刷和换向器限制了直流电动机向高速度、大容量的发展。

总结:

通过以上对直流电机优点和缺点的分析,我们可以发现直流电机是种调速性能好、维修比较便宜、过载能力较强,受电磁干扰影响小、,但是制造比较贵,有碳刷、靠性低、寿命短、保养维护工作量大的电机设备。即使直流电机还有很多不足的地方,但是在现代科学技术的帮助下,直流电机一定会有更好的将来。

五、直流电动机故障现象

1、显形故障:电机无法工作,轴承损坏,噪音变大,严重的烧毁线圈。

2、隐形故障:但电机的内部会大量生锈从而造成磁极短路,线圈的绝缘性能下降等,电机的电流会不断的增加,次生故障就会不断增加,最终要更换电机。

3、处理方法:拆出电机,烘干或者晒干之后,去除锈记!用最细的砂纸打磨转子和定子,使其不会摩擦到!检查轴承。

扩展资料

(1)骑行前应检查电池盒是否锁牢,显示面板各灯显示是否正常。

(2) 雨天行驶在积水路面时,积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶,如行驶路面积水深度超过电动轮中心,将可能使电动轮渗水而造成故障。

(3) 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所,以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

(4) 应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋,以免使控制器内元器件损坏,造成操作失灵,发生意外事故。

(5) 电器控制部分结构复杂,用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时,易使充电器保险丝熔断,建议使用交流稳压器。

(6) 电动自行车在倒退时感觉较重,以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。

(7)骑行不应超载,不应放置过重物品和带人,以免损坏电池和电机。

(8)自行车的润滑是保养自行车的重要内容,根据使用情况,应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑(推荐使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油,用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况,可到本公司特约维修点进行保养维修。

六、直流电机的常见故障有哪些?

常见故障是水泵卡顿转动不灵活,启动 慢, 电机启动时容易烧。.使用扬程过高,主要原因是所使用的水泵选用不当、规定扬程过高或水泵使用中阀门调节不当,使水泵的使用扬程过高。

处理方法是按照潜水电泵规定的范围使用,适当降低它的使用扬程或另选合适的规格的潜水泵。

2.过滤网堵塞,过滤网堵塞造成水泵进水不畅通,潜水泵的出水量就会减少。处理方式是清除过滤网内外及潜水泵周围的水草、杂物。

3.旋转方向相反,潜水电泵的旋转方向相反,出水量就会很小。处理方法是调换潜水电泵引出电流和电源任意两相的位置。4.水泵叶轮或泵体流道堵塞,潜水电泵的叶轮或泵体流道堵塞,会直接造成潜水泵不能正常工作。处理方法是拆检水泵,清除水泵叶轮和泵体流道中的杂物。

5.水泵叶轮或泵盖磨损,处理方法是拆检不锈钢排污泵,修理或更换叶轮和泵盖。6.查看泵体或者管路是否出现漏水的情况,常见的漏水会出现泵的连接处,也就是机械密封的地方,有时干磨或者其他的一些原因,机封很容易就会损坏;如果你用的是填料密封的话,那么稍微的滴水正常的现象。

七、直流电动机故障表现有哪些

这个一说就蛮复杂的,这里面牵涉的东西太多,这样说把,电枢在磁场中会受到力的左右,严格说是力矩的作用,电枢也就是转子了就会转动起来,但在转子在磁场中转动的时候导线也在切割磁感线,同时会在转子上线圈上感应出一个电压,这个电压和电动机的电压电压是相反的,同时就会抵消掉一些电源电压,这个时候转子上的受到的力矩将减小。

转速越高,这个感应出的电压就越高,这个感应出来的力矩也就越大。直到转速到达一个值,如果空转且没有阻力的话这个感应出的电压刚好能抵消掉电源的电压。这个时候转子上也不会受到力矩后就会以这个速度匀速转动。但一般在空转的会有一些摩擦力等耗损性因素,这个感应电压会比电压电压低一点。我们可以这样认为转子上的力矩有这么几个,一个是电源电压造成的主动力矩,一个是感应电压的抵消力矩,还有一个就是负载了,摩擦力也可以认为是负载的一种。这三个力矩会保持一个平衡状态,主动力矩等于抵消力矩加负载。不然的话电机就加速或则减速了,负载加大了,也就是负载加抵消力矩大于主动力矩了,而那个主动力矩和电源电压相关是不会变大的,为了保持平衡,那么就只有减小抵消力矩了而这个抵消力矩的大小是和转速同方向变化的,这个抵消力矩减小就会减小转速。

八、直流电机故障及处理方法

如果仅仅是判别好坏的话根本就不需要太注意阻值,只要用万用表分别测量电机引出来的每一根线;任意的两个引线都必须有阻值,否则电机已经损坏。如果任意两引线的电阻(万用表的最小欧姆档测量)值为0欧或阻值很小,则也证明此电机已损坏。(短路或局部短路)三根线的,通常都是白红蓝。一般白色是启动线,红色是运行,蓝色是公共地。

下面是量的方法

首先找出哪两根线电阻最大,空掉那根线的就是公共地。<零线>用公共地量其他两根线哪个大哪个就是启动相,哪根小就是运行相。量接地就是电机外壳和三根线,电阻应该是很大,看是单相还是三相了。三相用R×10档只要阻值一样就行了,用R×10K测任意一相与外壳阻值。单相呢?看是正转还是正反转。正转一般阻值相差30%--50%,阻值高的是主绕组,正反转的阻值是一样的,再测与外壳阻值。

电机三根线任意测,得到三组电阻值,好的电机最大的阻值正好等于另外两组阻值之和电机时转时停,有时转起来时速度又很慢,这是怎么回事?

电机工作过程中,有时出现电机突然停转,过一会儿,又重新启动但启动后仅仅转几分钟,就又停下来停一会儿后,又能启动,如此周而复使。有时还出现启动时,电机转速很慢,工作一会之后就停止不转了。这种故障如不及时发现处理,时间一长,很容易烧坏电机和控制系统的器件。

实际维修中经常出现的几种情况:

(1)交流接触器触点氧化、接触不良或触点烧坏;

(2)热继电器与接触器连接部分接触不良;

(3)用户闸刀保险丝接触不良或进线端子接线松动;

(4)各器件连接导线接触不良,特别是电源开关和电机本身的接线;

(5)热继电器保护电流调整的过低,特别要注意夏天要将热继电器的整定电流适当调高一点,一般是4.5~5安培;

(6)热继电器使用时间过长,本身内部的控制锁定机构老化。

九、直流电动机故障表现图

1、键盘面板LCD显示:OCF过电流,一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题,模块也可能已受到冲击(损坏)。

2、键盘面板LCD显示:OPF故障变频器缺相。 (1)电机功率要接近变频器功率。施耐德大功率带小电机或不带电机,均要将FLT菜单中OPL改为NO。(2)电流检测电路故障。(3)变频器的模块有问题。

3、键盘面板LCD显示: OSF报警输入过电压。 变频器出现“OSF”报警时,首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化,直流中间环节的电解电容是否损坏,同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流电压,若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同,则变频器的检测电路有故障。

4、施耐德变频器开机显示SCF报警变频器输出短路或接地故障

(1)如果是运行中出现SCF。有两种可能。检测办法,将电机线拆除,直接启动变频器,如果仍然报INF故障,说明是变频器故障。如果没有INF故障,而出现PHF故障,说明不是变频器问题,是电机对地短路。

(2)如果是运行中出现SCF,并确认是变频器故障,也有两种可能,一种是IGBT损坏,一种是出线检测CT(在变频器右下角)有问题。可以通过更换CT来确认。

(3)如果上电就报SCF,有两种可能。

1、电源板上接插件松动,请重新插过;

2、如重新插过并上电后仍然有故障,那就是电源板坏了,需更换。

5、键盘面板LCD显示: PTC温度故障. 变频器内部,感温元件,用万用表测量,是不是通的,PTC,都是银合金的标称,如PT100、就是电阻98-100欧,容易断。

十、直流电机故障诊断

1. 用手旋转电机,如果感觉有明显较大的阻力,说明电机内部有短路点。

(转动平稳为正常)。

2 将正负极连接起来,用手拧的时候会有很大的阻力,说明线路正常。否则内部有断路点。

3. 通电转动时观察换向火花,没有火花最好,有星星点点的火花为良好,火花连成线为差,有环火现象就不能用了。

(寿命会急剧缩短)

4 运行至温升稳定后,电机表面温度不要超过80摄氏度。如果超过这个值,说明电机的温升不过关5 运行至温升稳定时,停机用万用表测量绕组的电阻。一般为零点几到几欧姆。

6 加上额定电压,测量转速,与标示转速误差不应超过10%。

7 加上1.2倍的额定电压,运行2分钟,观察有无异常。以上检查完,没有问题就OK。 补充:用万用表测量换向器之间的片间电压,如果有没两片之间的片间电压有相同的规律,说明绕组正常。