1. 直流电动机机械特性实验
直流电阻是电机绕组的一个重要参数。与电机绕组的设计方案、所采用电磁线的材质、环境温度等诸多因素有关。
在电机的检查试验和型式试验过程中，直流电阻检测都是一个必须检测的项目；对于规范生产的电机企业，会在电机绕组铁芯浸漆前进行直流电阻检测，这样可以避免不符合要求的产品进入后续生产环节。
测定直流电阻也是电机试验的一项重要内容。通过对实测电阻值的分析，可以初步判定被试电机绕组的匝数、线径、并绕根数、接线方式及接线质量等是否达到要求，以及绕组匝间有无严重的短路故障等。绕组的直流电阻要参与电机损耗计算和温升计算，直接影响电机性能评价的效果。
因此，绕组直流电阻的测定试验应选择较高精度的测试仪表，力求检测数据具有较高的准确度。
在电机试验中测量绕组的直流电阻时，一般采用直流电阻测试仪（如电阻测试仪、直流电桥等）直接测量，有时使用电压、电流法（一般不采用）。
2. 直流电动机机械特性实验电气原理图
第一：直流电相对交流电，它不存在周期性的变化，显得更加稳定。对于半导体电子电路的供电，几乎没有例外，都采取直流供电。如若采用交流供电，则必须先行整流滤波，变成稳定的直流电压后再给电路供电；
第二，直流磁路与交流磁路相比更加稳定，重要场合的继电保护一般均采用直流供电的继电器；
第三，交流电产生的电弧比直流电产生的电弧更加容易熄灭；
第四，交流电的电压变换通过变压器实现，比直流电更加容易；
第五，交流电驱动的三相鼠笼式电动机结构简单、性能稳定且工作可靠，比直流电动机更容易控制，得到广泛的运用，由此促进了交流电的广泛运用。
3. 直流电动机机械特性实验心得体会
直流发电机稳态运行时，端电压U､负载电流I､励磁电流If和转速n等4个物理量是主要的，也是可变的和较容易测得的。其中，转速n由原动机决定，一般保持为额定转速nN不变。在此条件下，其他3个量中的一个保持不变，另外两个量之间的关系即是一个运行特性。直流发电机的运行特性有以下3个。
(1)负载特性。指负载电流I=常数时，端电压U与励磁电流If间的关系U=f(If)。其中，电枢电流Ia=0时的特性，称为空载特性。
(2)电压调整特性(也称外特性)。指If=常数(对自励发电机，是指励磁回路总电阻不变)时，U与I间的关系为U=f(I)。
(3)调整特性。指U=常数时，If与负载电流I间的关系If=f(I)。
4. 直流电动机机械特性实验原理图
什么是直流调速器?
直流调速器就是调节直流电动机速度的设备, 由于直流电动机具有低转速大力矩的特点,是交流电动机无法取代的, 因此调节直流电动机速度的设备—直流调速器,具有广阔的应用天地。
工作原理：直流电机调速器就是调节直流电动机速度的设备，上端和交流电源连接，下端和直流电动机连接，直流调速器将交流电转化成两路输出直流电源，一路输入给直流电机砺磁（定子），一路输入给直流电机电枢（转子），直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，以此来再次调节电机的转速。
应用范畴：直流电机调速器在数控机床、造纸印刷、纺织印染、光缆线缆设备、包装机械、电工机械、食品加工机械、橡胶机械、生物设备、印制电路板设备、实验设备、焊接切割、轻工机械、物流输送设备、机车车辆、医设备、通讯设备、雷达设备、卫星地面接受系统等行业广泛应用。
5. 直流电动机机械特性实验原理
在直流电动机中，有一个重要的器件，那就是电刷。电刷的作用是将直流电 转化为交流电，电刷由换向片、换向器组成，在换向过程中，由于换向片和电枢 绕组是随着电枢一起转动的，电刷固定在刷握上且不转动。所以，随着电枢的转 动，换向片将外界的直流电不断地中断和连接，并送人不同的绕组，使电动机绕 组得到的不是方向不变的直流电，而是不断改变方向的类似交流电，理解了直流电动机电刷的工作原理，对于直流电动机的工作原理也就不难理 解。在转子上装有绕组，绕组两端分别与两换向片相连。电刷A和电刷B不断 地接触换向片和断开换向片，当外界直流电通过换向片输入绕组时，由于电枢的 转动，绕组电流的大小和方向不断地变化，于是在转子绕组中产生交变磁场，转 子在交变磁场的作用下旋转。
6. 直流电动机机械特性实验报告
>.“他励”直流电动百机的转矩特性是一条过原点的直线，机械（调整）特性是一条过理想空载转速点的下降的直线。
并励通他励相同！
2>.“串励”的机械（调整）特性是一条下降的近似双曲函度数的曲线！
补充：
电动机广定义上（按电源）分两种：一种直流电动机、另一种交流电动机。
直流电动机分知为：他励、并励、复励。
交流电动机分为：单相、三厢。
所以“他励电动机”也就是“他励直流电动机”
因为分类道较明确~所以人们通常叫“他励直流电动机”为“他励电动机”
7. 直流电动机机械特性实验的启动过程
他励电机送电时,1、先合磁场开关,其控制回路应有磁场继电器做联锁,然后才能够进行电枢回路启动.因为直流电机启动时电枢电流的一般是额定电流的1.2.5倍,启动电机的速度为零,如果没有建立磁场,所以其反电势也等于零,电枢绕组的直流电阻非常小,几乎为零,所以此时电枢电流几乎接近短路电流,这是非常危险的.所以必须先合励磁在启动电枢回路.
8. 直流电动机机械特性实验数据
你好 直流电机的机械特性是指，在额定电压和额定励磁电流下，改变负载的过程中，转速n随电磁转矩T变化的函数关系。可用函数表达式n=f(T)表示。 函数表达式通常与外加电压U、主磁通Φ、电枢回路外串电阻Rp有关。 我们改变U、Φ、Rp这三个量之一，即可得到人为机械特性。
9. 直流电动机机械特性实验视频
永磁材料。
电机磁钢主要是永磁材料做的，一般有钕铁硼磁电机磁钢、衫钴电机磁钢、铝镍钴电机磁钢。
钕铁硼磁钢分烧结钕铁硼与粘接钕铁硼两种，一般电机采用烧结钕铁硼磁钢，磁性能及高，能吸起相当于自身重量的640倍的重物，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”现在电机用钕铁硼磁瓦的居多。
钐钴磁钢一般只有烧结磁钢，钐钴的特性是耐高温、不易氧化、耐腐蚀、所以一般高温电机、航空产品大部分都采用钐钴磁钢。
铝镍钴磁钢用在电机的磁钢比较少，因为它的磁性能比较低，但是有些要耐高温350度以上的就要用到铝镍钴磁钢。
电动车电机：目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。
10. 直流电动机机械特性实验心得
他励直流电动机的固有机械特性是指在（U=UN,Φ=ΦN，电枢回路不串电阻）的条件下，（转速n）与（电磁转矩Tem）的关系