汽车总体构造的组成？

一、汽车总体构造的组成？

常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。

一：发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。

二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

1、传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。

2、行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。

3、转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。

4、制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。

三、车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。

四、电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。

二、电动机的基本构造？

电动机的种类很多，以基本结构来说，其组成主要由定子（Stator）和转子（Rotor）所构成。

定子在空间中静止不动，转子则可绕轴转动，由轴承支撑。

定子与转子之间会有一定空气间隙，以确保转子能自由转动。

定子与转子绕上线圈，通上电流产生磁场，就成为电磁铁，定子和转子其中之一亦可为永久磁铁。

三、电动机构造？

电动机一般分为三个部分，第1个是外壳，里面包括电刷，两块磁铁，第2个部分是换向器，通常为3块铁皮组成，相接处必须有一点缝隙，否则就无法起到变换磁场的目的，也就无法和外壳里的2块磁铁产生同性相斥的原理，第3个部分是比较重要的，那就是转子，换向器是转子的一部分，不过因为换向器在电动机中起到了至关重要的作用，所以才把换向器单独归为一类。

四、汽油机的总体构造是怎样的？

汽油机主要由“两大机构,五大系统”组成。

“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构，“五大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。

长沙北方都会有详细介绍的这些。

五、柴油发动机的总体构造有哪些？

　　柴油机的总体结构主要包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

　　1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

　　2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

　　3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

　　4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

　　5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

　　6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

　　7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。

　　柴油机一般指柴油发动机，它是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

　　优点

　　柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

　　柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

六、电动机转子构造原理？

电动机的转子就是线圈，工作原理是通电线圈在磁场中受力转动

七、电动机的基本构造是什么？

电动机的种类很多，以基本结构来说，其组成主要由定子（Stator）和转子（Rotor）所构成。

定子在空间中静止不动，转子则可绕轴转动，由轴承支撑。

定子与转子之间会有一定空气间隙，以确保转子能自由转动。

定子与转子绕上线圈，通上电流产生磁场，就成为电磁铁，定子和转子其中之一亦可为永久磁铁。

八、交流伺服电动机的构造是什么？

直流伺服电机

的结构和普通直流电机

差不多，只是直流电机为满足低惯量采用细长电枢

，盘形或空心杯的。交流伺服电机

有两相交流绕组

，空间相差90点角度，其中一组为励磁绕组，另一组为控制绕组。其控制方式有幅值控制，相位控制，幅值相位复合控制。大多采用复合控制。交流伺服电机的转子电阻一般很大，这样可以防止自转，当控制电压消失后，由于有励磁电压，此时的交流伺服电机中会有脉振磁动势，由于电阻大，T-S曲线发生偏移，反转的磁场产生的T要变大，所以此时合成的T为制动性质的，，会停转。

九、初中物理电动机构造原理？

您好，电动机是将电能转化为机械能的一种装置。它通过电流在磁场中产生力矩，使电动机转动。

电动机的构造包括定子和转子两部分。定子是电动机的静止部分，通常由铁芯和绕组组成。铁芯由堆叠在一起的硅钢片组成，用于集中和增强磁场。绕组则是由导线绕成的线圈，通常是多圈绕组，用于产生磁场。

转子是电动机的旋转部分，通常由铁芯和导体组成。铁芯也是由堆叠在一起的硅钢片组成，用于增强磁场。导体通常是铜或铝材质，通过绕制成线圈的形式，固定在铁芯上。

当电流通过定子绕组时，产生的磁场会与转子上的磁场相互作用，产生力矩。力矩会导致转子开始旋转。为了保持转子的旋转，电流需要不断地通过定子绕组。因此，在电动机中，电流一般是通过刷子和电刷与绕组相连的。

此外，电动机还包括其他的一些组件，如轴承、冷却系统等，用于支撑和保护电动机的正常工作。

总之，电动机的构造原理是利用电流在磁场中产生力矩，使转子旋转，从而将电能转化为机械能。

十、你知道电动机的主要部件构造有哪些？

由定子、转子及其它零部件组成，其它零部件包括端盖、轴承、油盖、风扇、风罩等一些机械零件。

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