起动机没劲？

一、起动机没劲？

起动机无力的故障主要原因：

蓄电池充电不足，导线、接头不良产生过大电阻，致使电流减小。

具体有以下几种:

1.蓄电池亏电，不足以启动起动机、蓄电池启动电缆接触不良。

2.起动机故障。

3.起动机相关线路故障。起动机无力故障诊断有以下几种方法:1.检查汽车蓄电池导线连接情况。2.检查汽车启动电压是否在标准范围。3.检查汽车启动线路是否有老化或者漏电情况发生。

二、电动机没劲怎么解决？

关于这个问题，如果电机没劲，可能是以下问题导致的：

1. 电机线路故障：检查电机线路是否有损坏或接触不良。如果发现有损坏或接触不良，需要修复或更换电机线路。

2. 电机刷子磨损：检查电机刷子是否磨损或过热，如果有需要更换电机刷子。

3. 电机轴承故障：检查电机轴承是否磨损或损坏，如果有需要更换电机轴承。

4. 电机电容器故障：检查电机电容器是否损坏，如果是，需要更换电机电容器。

5. 电机转子故障：检查电机转子是否损坏或过热，如果有需要更换电机转子。

需要注意的是，修理电机需要具备专业的知识和技能，建议找专业的电机维修人员进行维修。

三、货车起动马达没劲怎么回事？

1.铜套间隙过大起动机没力还会磨转子

2.碳刷磨损过大起动机会不转了

3.起动机开关故障，起动机上面都有一个开关经常容易坏，坏了在驾驶证启动只有哒哒的声音

四、汽车起动机用久了没劲？

原因：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小，启动机转动缓慢。

无力的诊断方法：

1、启动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一；2、启动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转；

3、低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力缓慢的症状；4、可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。

五、起动机维修后也没劲？

蓄电池存电不足或起动机电路导线接头松动，接触不良。

　　2)起动机轴承过紧或松旷。

　　3)电机轴弯曲有时碰擦磁极。

　　4)换向器和电刷间脏污或电刷磨损过短、弹簧过软。

六、380v气泵转起来没劲？

可能是气泵压力调得过高。使电机负荷过重。

车载气泵一般不允许连续工作，它是用来应急用，并非专业的充气气泵。

1、气泵本身功率低，散热效果极差；

2、长时间工作发热量增大，导致其自身电阻增高功率超额，会烧保险的，严重的可能会导致线路自燃；

3、皮带打滑、电机过热、活塞环、缸筒磨损严重、阀片变形失效等等造成的。

七、电动机起动有几种方式？

电动机在启动的时候有很多种方式，包括直接启动，自耦减压启动，Y-Δ 降压启动，软启动器启动，变频器启动等等方式。

1、全压直接启动

在电网容量和负载两方面都允许全压直接启动的情况下，可以考虑采用全压直接启动。

优点是操纵控制方便，维护简单，而且比较经济。主要用于小功率电动机的启动，从节约电能的角度考虑，大于11kW 的电动机不宜用此方法。

2、自耦减压启动

利用自耦变压器的多抽头减压，既能适应不同负载启动的需要，又能得到更大的启动转矩，是一种经常被用来启动较大容量电动机的减压启动方式。

它的最大优点是启动转矩较大，当其绕组抽头在80%处时，启动转矩可达直接启动时的64%。并且可以通过抽头调节启动转矩。至今仍被广泛应用。

八、什么是电动机的起动？

电动机的软起动：电机启动的全过程都不存在冲击转矩，而是平滑的启动运行。通过采用降压、补偿或变频等技术手段，使电压由零慢慢提升到额定电压，而启动电流由过载冲击电流不可控制变成为可控制，并且可根据需要调节启动电流的大小。

软起动可减少起动电流对电网的影响程度，使电网和机械系统得以保护。 软起动的方式有：

（1）斜坡升压软起动；

（2）斜坡恒流软起动；

（3）阶跃起动；

（4）脉冲冲击起动。

九、什么叫电动机频繁起动？

　　电动机这样频繁起动烧毁正常。因为您的电动机选型错误，如果我没有猜错的话，您的电机是S1工作制的电机，只能用着连续工作，如果需要频繁起动，重新买一台电机。 　　电动机工作制为:S1~S10;其中: 电机的工作制的分类是对电机承受负载情况的说明，它包括启动、电制动、空载、断能停转以及这些阶段的持续时间和先后顺序，工作制分以下10类： 　　S1 连续工作制：在恒定负载下的运行时间足以达到热稳定。 　　S2 短时工作制：在恒定负载下按给定的时间运行，该时间不足以达到热稳定，随之即断能停转足够时间，使电机再度冷却到与冷却介质温度之差在2K以内。 　　S3 断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。这种工作制中的每一周期的起动电流不致对温升产生显著影响。 　　S4 包括起动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段对温升有显著影响的起动时间、一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。 　　S5 包括电制动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定负载运行时间、一段快速电制动时间和一段断能停转时间。 　　S6 连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段空载运行 时间，但无断能停转时间。 　　S7 包括电制动的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定负载运行时间和一段快速电制动时间，但无断能停转时间。 　　S8 包括变速变负载的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段在预定转速下恒定负载运行时间，和一段或几段在不同转速下的其它恒定负载的运行时间，但无断能停转时间。 　　S9 负载和转速非周期性变化工作制：负载和转速在允许的范围内变化的非周期工作制。这种工作制包括经 常过载，其值可远远超过满载。 　　S10 离散恒定负载工作制：包括不少于4种离散负载值（或等效负载）的工作制，每一种负载的运行时间应足以使电机达到热稳定，在一个工作周期中的最小负载值可为零。 　　对照上述说明，您应该选S4或S5制式的电机。 　　电动机的运行制式看电机的铭牌：只有S1制式可以省略，其它都必须标注。

十、电动机没劲是什么原因？

电机没劲原因如下：某一相熔丝断路，缺相运行，且有嗡嗡声；电源电压太低，或者是降低起动时降压太多。

1、某一相熔丝断路，缺相运行，且有嗡嗡声。

解决方法：如果两相熔丝断路，电动机不动且无声。找出引起熔丝熔断的原因排除之，并更换新的熔丝。

2、电源电压太低，或者是降低起动时降压太多。

解决方法：是前者应查找原因；是后者应适当提高起动压降，如用的是自耦减压起动器，可改变抽头提高起动电压。

3、定子绕组或转子绕组断路，也可能是绕线转子电刷与滑环没有接触。

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